上攻别克GL8，下打传祺M8，荣威iMAX8有几分胜算？
文也可以先生
对于商务出行市场，别克GL8一手遮天的局面还能延续多久？曾被认为是继轿车、SUV后车市“蓝海”的MPV市场吸引着一批又一批自主车企入局，10月的最后一天，上汽荣威正式宣告进军MPV市场，开山之作iMAX8入市，这是一款备受期待的中高端MPV，而它的任务便是阻击别克GL8、抢夺市场份额。
近些年，荣威以创新设计在汽车圈闻名，荣威iMAX8同样出自上汽设计团队之手。荣威iMAX8的前脸使用的全新荣麟展翼式格栅融合了中国的编织元素，大尺寸熏黑格栅让人看上去有一种不怒自威的霸气。
除了造型上的创新，荣威iMAX8由“魔吧”、“魔屏”以及“魔力沙发”组成的“三魔”座舱是最大卖点。
数字化时代，互联网基因已经成为了汽车不可或缺的一部分，而上汽荣威在智能网联领域一直都是布局最早、最成熟的车企之一。“魔吧”即是常规的中控扶手箱区域可移动，前部为车载冰箱，后部可选装茶具套装或咖啡套装，并且“魔吧”支持语音召唤，例如坐在第三排，只需说出“魔吧，我渴了。”魔吧就会自己移动过来，很有仪式感。
“魔屏”强调的是安装在前排座椅后背的屏幕能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息。最新斑马智能VENUS系统升级采用了联发科MTK 6核处理器，拥有90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、车家互联等丰富的智联应用。
“魔力沙发”就更好理解了，荣威iMAX8三排座椅都配备了左右可调节的睡眠头枕，最为重要的第二排座椅拥有气囊腰托调节、8气囊座椅按摩等功能，另外荣威iMAX8的第三排座椅支持前/后移动，可移动距离达到160毫米，也就是说用户可灵活掌握车内储物或乘坐空间。
除了“三魔”组合外，荣威iMX8与同级竞品相比配置优势明显，双层隔音玻璃、电动侧滑门、双12.3英寸显示屏、AI Pilot智能驾驶辅助系统等配置让荣威iMAX8武装到牙齿，这一点上别克GL8也只能“恨天高”。
荣威iMAX8的定位非常精准，合资品牌领域，荣威iMAX8以高配车型对标包括别克GL8、广汽本田奥德赛和上汽大众蔚然的低配车型，体现出配置上的优势；自主品牌领域，荣威iMAX8的主要竞品包括广汽传祺M8和上汽MAXUS G20，价格相当的情况下，最晚入局的荣威iMAX8拥有更多智能化配置以及更灵活的空间优势。
另外在用途上，荣威iMAX8的尺寸在同级属于中等身材，宜商宜家都比较合适。相对而言，别克GL8、广汽传祺M8和上汽MAXUS G20造型方正，偏商用用途明显，主打混动系统的奥德赛家用风格明显。
根据乘联会的最新销量数据，9月国内MPV市场再次迎来环比增长，实现从3月份以来连续第七个月销量环比正增长，“七连增”的势头固然可喜，但前9个月中，MPV市场销量同比下降27.3%，是四大细分市场中下滑最严重的。
（图片来自乘联会）
与整体汽车消费市场吻合的是，MPV市场也是从高端市场率先爆发，前9个月中，别克GL8、本田艾力绅、传祺M8均实现了同比正增长，与之形成强烈反差的是宝骏730、比亚迪宋MAX以及宝骏360等自主低端MPV车型，均出现超过30%的销量下滑。低端MPV市场的疲软导致了整个MPV销量的下滑，不过高端MPV市场的火热程度则连年上涨，这也吸引着如荣威这样的自主品牌大户入局。
另外还有一点值得注意，10月22日公安部召开新闻发布会，推出12项新措施，其中“ 7至9座非营运小客车免检，6至10年车两年一检”，将有望进一步刺激MPV市场，激活消费者购买欲。二胎政策开放时，MPV市场并没有出现很多专家预测的井喷式增长，那么如今与轿车、SUV享受同等年检待遇的MPV会出现延续销量正增长态势吗？
对于荣威iMAX8来说，要想入市即撼动别克GL8的市场定位，显然有些不现实，不过荣威iMAX8的出现，多少会影响到广汽传祺M8的销量，另外荣威官方还为购车用户推出1万置换补贴、8年16万公里动力总成质保、终身免费基础流量、0利息或60期超长贷等福利政策，荣威对自己首款MPV车型诚意满满，那么你看好荣威iMAX8成为高端自主MPV市场的标杆吗？
