逗我玩呢？这些车二手反而比新车更好卖！
近几年来SUV一直受到我国消费者的青睐，很多厂家为了迎合消费者的口味，积极推出多款SUV产品，甚至还有中国特供车型。于是凭借着SUV热潮，我国汽车销量连续多年爆发性增长。不过，今年中国汽车市场看上去似乎有点不乐观，即使在传统购车旺季“金九银十”，9月的成绩单也无法让很多车企满意。
近日，乘联会发布了9月份汽车销量，据乘联会数据显示，在细分市场上，轿车销量96.9万辆；SUV销量80.3万辆，轿车与SUV车型之间的月销量差已经高达16万辆。可见，SUV热潮似乎在日渐褪去，轿车似乎重新受宠。
但由于轿车市场产品饱和度较高，同一级别市场主流车企新品迭出，再加上很多车主换车周期较短，很多想买二手车的车主就很苦恼不知道如何选择。别担心，近日中国汽车流通协会发布了2018年9月中国汽车保值率报告，来看看9月哪些轿车在二手车市场受欢迎，哪些车保值率高。
小型车二手车交易市场活跃度比较稳定，基本上以合资品牌为主，其中大众POLO依然最受消费者欢迎。韩系车虽然新车市场上遇冷，但在二手车市场上现代、起亚的产品都有较高的交易活跃度。
据中国汽车流通协会数据显示，9月份小型车的保值率普遍下降。以北上广三个城市为例，小型车市场中，飞度保值率依然最高，与上月相比，保值率数据相对稳定。其次，大众POLO、威驰、YARiS L 致炫保值率不相上下。不过，日产骊威保值率降幅稍大，这和日产骊威较弱的产品力有关。
紧凑型车市场，前十名均为合资品牌，大众系占了半壁江山。由于全新一代福克斯将于本月上市，使得二手福克斯在紧凑型市场受到较多的关注度，荣登9月紧凑型车市场交易活跃度最高的车型。其他紧凑型车的活跃度，基本符合车系保有量的分布。
保值率方面，由于朗逸新车在终端冲量，并且新款老款同时在售，对价格体系有一定冲击，这一定程度上影响了朗逸在二手车价格，导致上海大众的朗逸本月保值率有较大的下降幅度。“值得注意的是，虽然大众甲壳虫没有登上北上广一线城市的紧凑型车市场保值率前十，但中国汽车流通协会指出，由于大众已经宣布甲壳虫停产，其稀缺性决定了目前市场上的价格较高，这意味着甲壳虫接下来的保值率有可能呈上涨的趋势。
中型车市场中，产品在不断的更新迭代后，已经被用户所熟知，品牌车系相对稳定。基本上是豪华品牌和主流合资品牌瓜分了这一细分市场，各车型份额都较为接近，其中雅阁、凯美瑞仍然是交易最活跃的二手车。
9月中型车市场，进口奔驰C级得益于其轿跑版本较强的产品力，保值率有小幅增长。另外，随着雅阁混动版本在8月底上市，二手雅阁与新车的性能差距越来越大，这导致了雅阁9月份保值率快速下滑的原因。
中大型车市场中活跃度排名比较稳定，基本是豪华品牌的天下。活跃度前两名被宝马5系和奥迪A6L牢牢占据。别克君越交易活跃度排名第三，但具有一定的地域性。
9月中大型车市场，奔驰E级和雷克萨斯ES有微弱的涨幅。其他车型方面，虽然君越和皇冠在豪华品牌中突出重围，分别排在该细分市场交易活跃度的第三名和第五名，但这两品牌本月的保值率有所下降。不过有消息称，皇冠明年年将会停产，这对于稀缺高品质产品来讲，二手车保值率有一定提升。
（注：以上保值率数据，均为五年保值率）
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