11月20起年检新规，又多一类车纳入6年免检！取消年审还远吗？
内容提要：
机动车免检范围将扩大，7-9座车也可以6年免检了！
10月22日，公安新闻发布会在京召开，通报公安部服务“六稳”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出优化营商环境12项措施情况。进一步推进“简政放权”，不断优化办牌办证条件程序。
其中最令车主们关注的是，对于上线年检这个麻烦事，在这次改革中有了很大的变化。不少得知消息的车主惊喜表示：终于等到了！
在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。
对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。超过15年后，规则没变，需每半年检测一次。
以上改动从2020年11月20日开始实施。
随着二胎政策放开，消费者对车型空间需求变化，不少人选择了7座SUV、MPV，然而到了车辆年检时懵圈了。根据统计，全国大约有1.7亿多私家车主正在或将要面临“1年1检”，甚至有个别地方，还要给喷上“核定载人数7人”的字样。因此不少人对7座车型既爱又恨。
7座车型如汉兰达、柯迪亚克等车型都不能6年免检，而且还要2年上线一次，不能线上办理，只能去现场排队，上线检测、开检验单等复杂手续，不仅多花了冤枉钱，大约500元左右，还耽误了不少时间。
新政实施后，可以给这些车主带来不少便利！汽车厂商或许也会为一些现有车型增加7座配置来迎合消费者的需求，预计明年将会有大批7座SUV上市。
汽车年检近年来的变化历程
OBD检测功能对车主来说还是不错的，只要接上设备就能检测出汽车内部的工作情况，平时一些开车时看不到的暗病都能发现。
随着国六的施行，国家对汽车排放的管控力度越来越大，另外还增加了“车辆外观检查”、污染控制装置的完好性检查、柴油车辆增加了NOx排放检验等检测项目。但随之而来的是年检费用因此有所提高（具体以当地车管所公示的价格为准）。
公安部在此前16个城市试点基础上，全国分两批推广机动车检验标志电子化，对于6年免检的车辆，每2年需要重新申领检验标志的，现在可以直接在网上申领电子凭证，电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取的车辆不需再粘贴纸质标志。
今年，国家标准化管委会发布了新的《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准公告，年检新规将取消6个项目，增加3个项目，预计2021年1月起正式实施。
从近年车辆年检的改革历程中，我们可以看到年检在不断进行优化调整，很大程度上告别了暴力年检，虽然期望中的取消私家车年检还没有能如愿，但至少从1年一检延长至2年一检，本身就是个进步。当然此次新措施中，把七座和五座私家车一视同仁也绝对值得称赞。不但促使车企开始重视七座车型，同样对消费者来说，也更愿意选择七座车型，对于促进汽车消费也是好事。
希望不久的将来能把免检的范围和年限再扩大些，群众的幸福获得感再高些。
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