萧条的巴黎车展与广汽传祺的海外烧钱之路

巴黎目前也是出了名的堵城，但在车展开幕当天对凡尔赛门展览中心的交通没有造成任何影响，侧面反映了今年巴黎车展的影响力大幅下滑。但尽管如此，除了传统的豪强奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎以及法系本土品牌高调参展之外，来自国内广汽传祺以中国唯一参展品牌的身份亮相巴黎。而在此之前，广汽传祺还四次参加北美车展，可以说是对海外车展有着深深的迷恋。

在本届巴黎车展广汽传祺上，首发亮相了全新一代GS5，尽管这款即将在月底上市的新车在欧洲销售的可能性几乎没有，但广汽传祺依然选择了在巴黎首发，或许镀个金也是好的。另据广汽乘用车总经理郁俊先生在接受媒体采访时表示，广汽传祺将于今年年底在美国建立销售公司，力争在2018年进入18个国家，未来传祺品牌在海外市场的销量将占到公司总销量的50%。然而，烧钱并不能烧出来海外市场，尤其是美国市场。

早在2015年1月，广汽集团作为中国品牌登陆底特律车展，此后花了三年多时间去研究北美的相关法律法规，为即将进军美国市场做准备。早在去年初广汽就宣布将要进军美国市场，并计划在2019年正式落实。但目前来看，广汽传祺进入美国市场难度重重。从目前美国的政策来看，除非在美国建厂否则广汽传祺很难有竞争力。

而因为政策变化，广汽乘用车有限公司总经理郁俊在巴黎车展期间对记者表示，广汽赴美销售汽车的确“可能会有延迟”，也许要等到2020年上半年再进入美国市场。尽管时间被延迟，但该花的钱可是花了不少。据了解，广汽传祺已经在在洛杉矶、硅谷、底特律等多个城市分别设立了研究分院，今年年底之前还计划在北美设立销售公司。

据广汽集团内部人士介绍，为了进入美国市场广汽传祺已经花了过亿资金，即使政策变化也要进军美国市场。另据该人士表示，进军美国市场的意义大于销量，能够侧面证明广汽传祺的产品品质是过硬的。而为了进军美国市场，广汽传祺还曾示好好莱坞，在2014年赞助了大片《变形金刚4：绝迹重生》，据业内人士透露，广汽传祺赞助变形金刚的花销也是不少于千万级的。但提起《变形金刚》系列电影，让人记住的依旧是大黄蜂，谁记得传祺车型？

尽管这次巴黎车展略显萧条，但参展的花费并没有缩水。在人工成本昂贵的欧洲，花销不会比国内车展少。据据媒体报道，想在巴黎车展拥有一个展位，至少需要花费100万欧元。尽管钱花的不菲，但这次广汽传祺参展既没有发布欧洲的相关计划，也没有针对欧洲市场的车型，首发亮相的新车传祺GS5 SUV，无论是在法国市场还是其他欧洲市场难与欧洲品牌竞争，因此进入欧洲的可能性几乎为零。广汽传祺参与巴黎车展更像是一场秀，演给正在欢度国庆假期的国内观众，影响力可想而知。

不知为何广汽传祺痴迷于去海外市场证明自己，实际上尽管国内汽车市场持续低迷，但却给了厚积薄发的自主品牌机会，比如上汽、吉利依旧高速增长，广汽传祺却没有把握住这个机会。

在传统的金九银十热销季，汽车行业却有了“寒冬”的味道。中汽协数据显示，9月，乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆，产销量比上月分别增长18.7%和15.1%;与上年同期相比，产销量分别下降11.9%和12%，已连续三个月出现产销同比下降的情况。尽管车市中大部分车企销量下滑，但也有例外，吉利汽车9月份销量12.21万辆，同比增长14.3%。今年1~9月吉利汽车累计销量112.07万辆，同比增长42.7%。

而广汽传祺9月销量为43,427辆，同比下滑5.97%。主力担当传祺GS4销量暴跌，在8月份一度超越博越位居第三，但到了9月份其销量仅为17987辆，腰斩40.2%，且跌到了销量排行榜第七位（排名来自乘联会数据），是前十排行，而整个前三季度暴跌31.5%，仅为18.15万辆。

相比其他自主车企，广汽传祺目前过分依赖SUV车型，而轿车产品基本处于可有可无的状态。在前两年SUV市场一片大好时确实也收获颇丰。今年以后，SUV市场出现负增长，一些竞争力不强的产品开始出现下滑，传祺GS4目前是销量排行前十车型中跌幅最大的车型。而像途观、奇骏等传统强势车型则依然维持较高的销量水平。

像吉利、上汽这样的轿车、SUV同步发展的车企，则在市场不好时显示出了硬实力。而传祺轿车基本处于维持状态，卖的最好传祺GA4九月月销不足两千台。轿车细分市场九月销量三强则被吉利车型占据，吉利帝豪月销量达2.2万辆。因此，吉利仍能保持销量增长是有原因的，广汽传祺出现销量颓势同样原因明显。

尽管广汽传祺在国内市场表现跟前两年相比有着很大的差距，但仍在谋求海外市场发展。而实际上，以奔驰、宝马、大众等品牌为首欧洲车企不断加码中国市场，甚至宝马要将在美国生产的X5要转到华晨宝马国产。可以预期的是，如果广汽传祺仍然不重视国内市场的话，或许未来的市场表现会更差，至少在新推出的传祺GS5身上没有令人心动的亮点！