10月29日晚间，比亚迪（002594）发布2020年第三季度业绩报告。报告显示，1-9月，比亚迪实现营业收入1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润34.14亿元，同比增长116.83%。

随着国内经济持续回暖，比亚迪在多元业务的助力下实现快速恢复增长。比亚迪预计，2020年全年归属于上市公司股东的净利润为42亿元-46亿元，同比增长160.15%-184.93%。

多元化业务助力业绩提升

随着国内疫情防控形势持续向好，汽车市场在下半年持续回暖。中国汽车工业协会数据显示，9月份，我国汽车销量达到256.5万辆，同比增长12.8%；新能源汽车销量为13.8万辆，同比大增67.7%。

在此背景下，比亚迪汽车业务板块实现恢复性增长，新能源汽车销量快速触底反弹。9月，比亚迪乘用车全系销量达到40905辆，同比增长2%，环比增长15.2%；其中，新能源销量为18603辆，同比增长42.6%，环比增长32.8%。

值得一提的是，全新旗舰车型汉上市后订单数量持续攀升，销量快速增长。9月，汉车型共交付5612辆，环比大增40.3%。另外，改款旗舰车型唐销量增长迅猛，唐家族9月销量为5085辆，环比大增54.7%。

比亚迪汉

秦、宋、元家族以及e系列等，也在9月份实现了进一步的增长。多款车型热销，成为比亚迪新能源乘用车业务取得更快增长的重要动力。

商用车方面，今年7月份，比亚迪纯电动客车B10、B12、B12D和纯电动轻卡T5发布，实现设计和技术的全面革新。9月份，比亚迪商用车实现销量1278辆，同比大增101.9%；1-9月，新能源客车累计销量达6073辆，同比增长79.99%。

手机部件及组装业务方面，比亚迪表示，主要客户份额持续提升，成功引入新的手机及其他智能产品全球领导厂商；玻璃陶瓷及新型智能产品出货量增长迅猛，推动业务规模进一步扩大；受益于整体运营效率的提高、产品结构的优化，盈利能力进一步提升。

深化开放带来增长潜力

10月9日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确了未来15年新能源汽车产业的发展方向，强调了技术的重要性，提出“加大关键技术攻关，推动产业深度融合”。

作为业内掌握电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的企业，比亚迪以技术积累为依托，持续深化对外开放。在不久前结束的2020年世界新能源汽车大会上，比亚迪“高集成刀片动力电池技术”获得“全球新能源汽车创新技术”大奖。“刀片电池”是比亚迪加速推进电池外供的重要成果，比亚迪副总裁何龙曾透露：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案。”

比亚迪“刀片电池”

在芯片和电子元器件方面，比亚迪现已掌握IGBT、MCU等电动车行业核心技术，打破了国际巨头的技术垄断。截至目前，比亚迪半导体车规级MCU已经装车突破500万颗，工业级MCU累计出货超20亿颗，实现了国产MCU在市场上的重大突破。

比亚迪IGBT

2020年，比亚迪半导体业务还引入海内外知名投资机构及产业投资人作为战略投资者，迈出了市场化战略布局的关键一步。未来，比亚迪半导体业务将以车规级半导体为核心，致力于成长为高效、智慧、集成的新型半导体供货商。

技术创新拉动了比亚迪的市场扩张，也为比亚迪带来了更多的增长潜力。近日，比亚迪和日野自动车株式会社签署合资协议，将成立一家新的公司，共同开发纯电动商用车及电动车零部件。此外，比亚迪与正泰集团股份有限公司也达成战略合作，将在储能、智慧轨道交通、半导体等领域开启深度合作，共同开拓全球新能源发电及配套储能项目。