就在最近，市场中有一台热度非常之高的车型，它就是五菱凯捷。热度高的原因有很多，一是五菱品牌近两年本就自带流量，另一方面，这个级别的MPV产品，加上五菱的定位，看起来还是非常香的。

既然是五菱的MPV，大家心中可能还会想到另一个强有力的产品——宝骏730。两车定位同为紧凑型MPV，而且在价格上有不小的重叠。五菱凯捷的预售价为8.98-11.98万元，宝骏730的官方指导价为6.08-10.88万元。

既然是同品牌下定位相同且价格重叠较大的两个产品，我们不妨可以提出这样一个问题，在预售价上比宝骏730贵出近3万元的五菱凯捷，到底有哪些升级？

空间方面

既然提到空间，我们就来看一下车身尺寸，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。宝骏730方面，三围尺寸分别为4780/1780/1740mm，轴距为2750mm。很明显的，就三围尺寸的表现来看，五菱凯捷更占优势。

座椅布局方面，五菱凯捷采用的均为6座座椅布局，虽然由于布局等原因导致第三排空间表现不佳，但官方目前宣传的是"大四座"家用车，而且在座椅表现上确实不错，所以和宝骏730"工具车"的定位还是做了一个很好的区分。

整体来看，和宝骏730相比，五菱凯捷不仅是在空间表现上更占优势，从舒适性属性方面来考虑，五菱凯捷的表现同样有大幅的升级。

动力表现

五菱凯捷搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。悬架方面采用了前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬架。

宝骏730方面，我们以2021款车型为例，新车搭载了1.5L和1.5L两款发动机，其中1.5L仅提供了手动挡版本，1.5T车型提供了6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱，动力表现则和五菱凯捷那台1.5T发动机完全相同。

也就是说，两车在动力方面相比的话，除去宝骏730搭载了一台1.5L发动机用来拉低售价外，其实两车在动力搭配上的表现完全相同。

这里就涉及一个问题，宝骏730这套动力系统在油耗方面的表现非常一般，百公里综合油耗表现超过9L，面对五菱凯捷这样一个"庞然大物"，会有一个怎样的油耗表现真不好说。作为参考，宝骏730顶配车型整备质量1564kg，五菱凯捷顶配车型的整备质量为1730kg。

配置表现

从配置层面做考虑的话，五菱凯捷优势十足，毕竟是更倾向于家用的定位，所以在配置表现上基本是"碾压"般的存在。全液晶仪表盘，双辐式的多功能方向盘等这些宝骏730的配置在五菱凯捷上全部出现。

尤其是安全配置层面，新车将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。

写在最后

很明显的，五菱凯捷在定位上更趋于家用化、精品化，五菱也在尽可能地通过一个较低的成本来打造一款综合表现更为全面的车型。至于那台表现一般的发动机，我们还是要等它正式上市后的实际表现。