因燃油泵问题 丰田将召回范围扩大至584万辆汽车
1，因燃油泵问题 丰田将召回范围扩大至584万辆汽车
【盖世汽车】据外媒报道，10月28日，丰田汽车宣布扩大了最近的车辆召回范围，将因为燃油泵存在问题而在全球范围内召回584万辆汽车。丰田称该缺陷有可能导致燃油泵失效。
亚洲龙（图片来源：丰田）
今年1月，丰田发起了首次召回，计划召回大约70万辆汽车，3月份该公司又召回了120万辆汽车。丰田表示，他们没有一次性召回所有车辆，是因为他们在对数据进行监控和调查，以确定首批召回范围之外的车辆是否也存在同样的问题。
这家日本最大的汽车制造商在10月28日表示，将扩大召回范围，美国市场上需要召回的汽车新增152万辆，涵盖2017年7月至9月间生产的多款车型。丰田表示，这些车辆的燃油泵有可能出现停止工作的现象，导致车辆熄火，且可能无法重新启动。经销商将为客户更换改进后的燃油泵。如果车辆在高速行驶状态下熄火，发生事故的可能性会增加。丰田拒绝透露该缺陷是否引发过事故或受伤情况。
本次召回包括2013至2015款的雷克萨斯LS 460和GS 350、2017至2019款的丰田汉兰达、2017至2020款的丰田Sienna和雷克萨斯RX 350、2018至2020款的丰田亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，以及2019至2020款的丰田荣放。
此外，10月28日，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。该公司表示，自2020年11月30日起，将召回2020年2月10日至2020年7月13日期间生产的进口雷克萨斯LM300h汽车，共计1713辆。召回原因是，车辆的后组合灯线束由于防水处理不够完善，下雨或洗车时水分可能会进入线束连接器内部，引起接线端子短路。车辆在检测到线路异常后，ABS等警告灯会点亮，紧急制动时车轮可能抱死，极端情况下可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。该公司将为所有召回范围内车辆免费更换改善后的后组合灯分线束，以消除安全隐患。（来源：盖世汽车 星云）
2，福特第三季度净利润上涨465% 上调全年业绩预期
【盖世汽车】10月28日，福特汽车公布第三季度财报，净利润为24亿美元，同比上涨约465%。虽然未来数月将推出一系列重要车型，但该公司仍提高了全年业绩预期。
（图片来源：福特）
今年第三季度，福特营收为375亿美元，较去年的370亿美元上升1%；净利润为24亿美元，较去年同期的4.25亿美元上涨约465%；经营现金流实现111亿美元，这是自2005年以来最好的季度表现，去年同期为47亿美元；调整后息税前利润翻番至36亿美元；利润率上涨至9.7%。今年前三季度净利润累计15亿美元。
就地区而言，福特北美第三季度表现亮眼，营收实现32亿美元，利润率为12.5%。原因主要是当季该地区出现了超预期的汽车需求，且畅销系列（包括F系皮卡和Transit货车）定价较高。
福特首席财务官John Lawler表示，若没有出现跨界车Kuga因电池起火风险而召回的问题，福特欧洲第三季度是可以实现盈利的。他称，电池问题不会影响到未来即将上市的Mustang Mach-E。对此， 福特首席执行官Jim Farley在财报声明中回应：“我们现在还无法立即解决汽车业务的相关问题，但我们已有明确的计划，并在实施过程中取得了进展。”
Lawler称，福特在第三季度偿还了今年稍早为抗击疫情而动用的近150亿美元信贷额度的剩余部分。福特今年早些时候也暂停了派息，他表示，公司在明年春天之前不会提供恢复派息的任何更新信息。
Transit（图片来源：福特）
福特预测，在工厂不会再因疫情停产的情况下，第四季度调整后息税前利润将最多亏损5亿美元；全年调整后息税前利润将达6至11亿美元。此前，因疫情和推出一系列新车型需要的成本，该公司预测全年调整后息税前利润将出现亏损。其中，福特业绩将受到F系列皮卡的消极影响。因车型改款，第四季度F系皮卡销量预计减少10万辆。
Farley在与分析师的财报会议中透露，将在明年春天公布更多未来的财务目标和其他“可预测的关键指标”。当天，福特股价在午后交易中上涨4.5%，至每股8.05美元。
Farley在财报会议中表示，福特下月将推出新款电动货车Transit，预计2021年晚些时候投产。对标通用上周推出的GMC悍马电动车，Farley表示，这款Transit可能不会“像一辆零售价10万美元的越野车那样引人注目”，但对该公司来说“真的很重要”。
福特将重点关注商用车市场的电气化，通过为车辆提供软件、车用信息通讯服务等提振销量。Farley表示：“我们正处于电气化的初级阶段，这将是一场持久战。”（来源：盖世汽车 谷姣姣）
3，大众Traton与日野达成合作共同开发电动卡车
【盖世汽车】据外媒报道，大众集团旗下卡车部门Traton将与丰田汽车旗下日野汽车合作开发电动卡车。
（图片来源：大众集团）
当地时间10月28日，Traton和日野汽车签署了一项关于电动移动出行的合资协议，计划基于两家公司的战略伙伴关系为客户提供电动出行相关的产品。Traton和日野将结合各自独特的优势，开发电动卡车，包括纯电动卡车、燃料电池卡车和相关零部件，同时打造通用的电动卡车平台（包括软件和界面），并利用电池和燃料电池技术缩短未来电动车产品的交货期。两家公司的高级专家将组成一个专门小组，分别在瑞典南泰利耶和日本东京开展活动。
日野汽车总裁兼首席执行官Yoshio Shimo表示，“我很高兴能够与Traton进一步在电动移动出行领域合作，帮助减少全球二氧化碳排放，缓解全球变暖。我们将结合我们作为领先商用车制造商的优势，为客户提供最高价值的电动车。”
TRATON首席执行官MatthiasGründler表示，“与日野汽车新建的合资企业是推进电气化的一个重要步骤。”Gründler重申了Traton 2025年前在电气化领域投资10亿欧元的目标。
早在2018年，日野和Traton就签署了一项协议，旨在建立互惠互利的长期战略伙伴关系。基于双方为客户提供尽可能高价值的共同原则，2019年，两家公司成立了一家采购合资企业，现在又进一步巩固了在电动移动出行领域的合作。两家公司还在研究未来在其他技术领域进一步合作的可能性。（来源：盖世汽车 占亚娥）
4，福特英国销售总监升任英国和爱尔兰业务负责人
【盖世汽车】据外媒报道，福特已将前英国销售总监Lisa Brankin提拔为英国和爱尔兰业务负责人，替代了在该公司就职40年、即将退休的Andy Barratt。
Lisa Brankin（图片来源：福特）
福特表示，最新任命将在11月1日生效。其后，Brankin将向福特欧洲销售总监Jon Williams报告工作。
1990年，Brankin以见习生的身份加入福特，2015年升任福特英国营销总监，2019年1月，她被任命为福特英国销售总监，数月之后，又被提拔为福特英国和爱尔兰乘用车业务总监。自Barratt今年10月初休假以来，Brankin就一直是福特英国代理总经理。英国是福特在欧洲的最大市场。
欧洲营销、销售和服务负责人兼乘用车总经理Roelant de Waard在一份声明中表示：“多年来，Lisa在福特英国的团队中展示出了出色的领导能力，她正是领导福特欧洲最大市场的合适人选。”
Brankin此前的乘用车业务总监一职将由Anthony Ireson担任，后者现在为福特英国和爱尔兰业务的客户服务部门负责人。另外，10月26日，Barratt在领英表示：“我虽然从福特退休，但不想停止工作——我已经迫不及待开始新挑战了。”但其并未透露是否已有新工作。
福特是英国的畅销品牌。据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，今年前三季度，福特汽车英国销量同比下滑37%，至117,783辆，同期英国整体车市同比下滑33%，福特在英国市场占据9.47%的份额。（来源：盖世汽车 谷姣姣）
5，PSA、FCA为轻型商用车设立开放排放池
【盖世汽车】据外媒报道，在合并之前，菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致雪铁龙（PSA）已为轻型商用车设立二氧化碳排放池，旨在满足欧盟的温室气体减排目标。
Combo（图片来源：欧宝）
据欧盟本周公布的文件，FCA是此排放池的负责人。这是一个开放的排放池，其他汽车制造商也可以加入其中，截止期限为11月26日。
为了避免碳排放未达标而支付高额罚款，许多在欧洲售车的汽车制造商都建立或加入了这样的排放池。欧盟2020至2021年碳排放平均标准为乘用车最多每千米排放95g二氧化碳，轻型商用车（其中大部分为柴油动力）则为147g。今年，PSA推出了一系列中型电动商用货车。
10月28日，PSA首席财务官Philippe de Rovira表示，两公司“以市场价格”建立了排放池，以避免合并前的商业竞争问题，在PSA的季度财报会议上，他对分析师表示：“我们已经达成了一项独立的合同。”
目前，FCA-PSA排放池成员为：PSA集团（包括雪铁龙、标致、欧宝品牌）、FCA欧洲子公司、FCA美国子公司和阿尔法·罗密欧品牌。
创建排放池标志着，PSA和FCA对其轻型商用车战略顺利通过反垄断调查很有信心。两公司在意大利南部还共同经营合资企业Sevel，负责生产较大型商用货车。同时，FCA宣布将不再与雷诺合作打造中型商用货车，这意味着该公司未来或在合并后的公司Stellantis打造这款车型。
2020款 Ram ProMasterCity（图片来源：Ram Trucks）
在乘用车方面，FCA正和电动车制造商特斯拉共用排放池，每年需要向特斯拉支付上亿欧元。大众集团已加入中国上汽集团及其子公司名爵的排放池。得益于其小型电动车Zoe的强劲销量，雷诺预计今年将满足碳排放目标，在本月早些时候设立了开放排放池。
很多汽车制造商已表示或不能完成碳排放目标。捷豹路虎本周表示，预计将遭欧盟罚款1.18亿美元。福特汽车表示，对加入碳排放池持开放态度。
De Rovira补充称，PSA不会为乘用车设立开放排放池，而FCA在2021年前都将与特斯拉共处一个排放池。
在轻型商用车方面，福特和大众品牌在同一个开放池中（此前两家公司合作生产商用货车和皮卡），大众卡车子公司MAN、上汽名爵、西雅特、斯柯达和奥迪品牌在一个排放池。雷诺已建立开放排放池，但目前还没有公司加入。（来源：盖世汽车 谷姣姣）
6，大众美国总部将搬至华盛顿附近新大楼
【盖世汽车】据外媒报道，大众美国总部将于2023年底搬迁。当前其总部位于华盛顿郊区的一个办公园区内，新总部位于几英里外的正在建设中的高层建筑中。
ID.3（图片来源：大众）
10月27日，该公司表示，新大楼共计14层，大众将租赁其中不到20万平方英尺（约18580平方米）的面积，覆盖多个楼层。该办公楼是弗吉尼亚州Reston Town中心的一部分，这是一个商业和住宅综合大楼。新大楼位于大众当前美国总部以东大约3英里（约4.8公里）处。
包括奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪等子品牌的美国部门，以及大众信贷服务部门也将迁到新地址办公。大众发言人表示，本次搬迁将涉及大众美国总部和附近大约1000名员工，旨在提高“员工工作效率与合作”。
大众表示，与现有总部不同，新办公楼的楼内停车场将提供300个电动汽车充电桩，一个会议中心，并且可以直接通往新建成的华盛顿地铁银线。此外，办公楼附近还有一家酒店，步行即可到达。
2008年，在前CEO StefanJacoby的治下，大众美国公司将北美总部从底特律郊区奥本山（Auburn Hills）搬到了赫恩顿（Herndon）。该公司保留了奥本山大楼的租约，并将其改造为技术中心。当时在接受采访时，Jacoby表示，此举是为了更好地与大众及其兄弟品牌奥迪的美国客户群建立联系。（来源：盖世汽车 星云）
7，法雷奥CEO将于2021年底卸任
【盖世汽车】据外媒报道，长期担任法雷奥CEO的JacquesAschenbroich将于2021年底卸任，但将继续担任公司董事长，直到2023年5月。
图右为Jacques Aschenbroich（图片来源：法雷奥）
现年66岁的Aschenbroich于2009年被任命为法雷奥CEO，后于2016年同时担任董事长。2019年，在Aschenbroich连任CEO时法雷奥表示，公司董事长和CEO将由不同的人担任。
Aschenbroich在巴黎矿业学院取得了工程学学位，在2009年加入法雷奥担任CEO之前，他曾在法国政府和玻璃制造商圣戈班集团（Saint-Gobain Group）供职。他还是法国巴黎银行的董事。
10月28日，法雷奥在一份声明中宣布，在Aschenbroich卸任CEO之后，公司首席运营官Christophe Perillat将接任。Perillat现年55岁，毕业于巴黎综合理工学院，于2000年加入法雷奥，在此之前他曾在法国和美国的航空行业工作。2011年，他被任命为法雷奥COO，此前他在该公司担任过多个管理职位。
第三季度销售额反弹
今年第三季度，法雷奥全球销售额为43.9亿欧元（约51.6亿美元），较2019年第三季度下降8%，但是在本季度产量大幅反弹之后，该公司上调了对下半年业绩的预期。Aschenbroich指出，严格的成本控制，以及中国市场的回暖是该公司上调业绩展望的原因。
该公司在一份关于第三季度销量的声明中表示，今年前9个月中，其销量比产量高出了4个百分点，其销量最好的产品为摄像头和其他驾驶辅助产品、48伏轻混组件以及LED照明系统。
该公司预计，其息税折旧摊销前利润将占销售额的12%，高于此前预测的 “约占销售额的10%”。其自由现金流将超过6亿欧元，高于此前预期的逾4亿欧元。
9月底，法雷奥与法国两家工会达成成本削减协议，保证在未来两年内不会关闭工厂，也不会强制裁员。（来源：盖世汽车 星云）
8，FCA计划推Ram电动皮卡
【盖世汽车】据外媒报道，10月28日，FCA 首席执行官麦明凯（Mike Manley）证实，该公司旗下Ram品牌将加入生产电动卡车的热潮，与福特、通用、特斯拉等展开竞争，不过FCA在电动皮卡这一领域，俨然已是后来者。目前多家车企都已开始打造电动皮卡，例如特斯拉的Cybertruck、Rivian的R1T、福特电动版F-150、GMC电动版悍马和LordstownEndurance等。
（图片来源：Ram）
麦明凯并未提供任何关于Ram电动皮卡的细节，但是他在公司第三季度财报电话会议上宣布的这个消息，称该公司很快就会推出一款电动Ram皮卡，证实了FCA将会进入这个竞争激烈的细分市场。
麦明凯在回答分析师关于这个话题的提问时表示：“我们的确将在市场上推出电动版Ram皮卡，但希望你们可以再关注一段时间，我们将会告诉你们该产品的具体发布时间。”他的这番表态显示出了FCA所面临的压力，即如何让其电动汽车进入利润率较高的皮卡领域，对于底特律三大造车巨头来说，皮卡市场对他们的发展至关重要。
此前，FCA计划向特斯拉支付高达20亿美元购买排放积分，以避免因排放不达标而遭受巨额惩罚，而降低车队排放量本可以通过推出更多的电动汽车来实现。
仅仅三个月以前，麦明凯对推出电动皮卡的计划还没有如此肯定。他在该公司今年第二季度的财报电话会议上表示：“很明显，皮卡对我们来说是一个非常重要的产品，如果未来我们的市场地位有被动摇的风险，我们不会坐视不理。”（来源：盖世汽车 星云）
9，福特Bronco SUV已获近19万订单
【盖世汽车】据外媒报道，福特宣布其备受期待的Bronco SUV已经获得了近19万份订单，该车预计将于明年春天在美国市场开售。
Bronco（图片来源：福特）
福特首席财务官John Lawler透露，在今年第三季度中，Bronco的订单数量新增了3至4万份，使该车型的总订单量接近19万辆。今年7月，福特曾透露Bronco的订单数量已经超过了15万份。10月28日，Lawler在福特第三季度财报媒体简报会上表示：“我们看到了消费者对Bronco的持续强劲需求，显示了人们对Bronco的强烈兴趣。”
这19万份订单来自两门和四门版本的Bronco车型，不包括一款名为Bronco Sport的尺寸更小的车型，该车的外形更接近轿车，而不像是卡车。
7月13日，福特举办了盛大的发布会，发布了Bronco和Bronco Sport，同时也开启了预订。Bronco有着强大的粉丝基础，在发布之后，起售价为60,800 美元的“First Edition”版 Bronco迅速售罄。福特将该车型的供应量提升了一倍，至7,000辆，福特称，这7,000辆车都已经被预订一空。福特对每笔订单收取100美元的订金，订金可退。
Bronco Sport预计将于今年年底到达经销商处，Bronco则要等到明年春才会开售。Bronco Sport将在福特位于墨西哥Hermosillo Sonora的工厂内生产，Bronco将在密歇根州的一家工厂内生产。（来源：盖世汽车 星云）
10，燃油导轨螺栓松动 大众在美国召回21.8万辆汽车
【盖世汽车】据外媒报道，大众集团将在美国召回218,192辆汽车，原因是这些车辆的燃油导轨螺栓可能出现松动的情况，导致燃油泄漏。
捷达（图片来源：大众）
本次召回的车辆为在美国市场上销售的2016至2018款大众捷达轿车。美国高速公路安全管理局（NHTSA）的一份文件显示，受影响的车辆可能存在燃油导轨螺栓未正确拧紧的情况，导致燃油泄漏，车主可能会闻到燃油气味，或看到发动机舱内有泄露出来的燃油，这增加了车辆起火的风险。
《消费者报告》的首席汽车服务经理John Ibbotson表示：“如果你发现了两种情况中的任何一种，请将车辆停在路边并立即前往安全的地方。千万不要驾驶或运行有燃油气味或正在漏油的车辆。”大众也表示，如果车主问到了燃油的气味，或是发现了漏油现象，请立刻联系大众经销商。
大众公司发言人表示，目前还没有此缺陷导致的事故或受伤的报告。NHTSA的文件表示，目前补救措施正在制定之中，燃油导轨螺栓的紧固力矩将发生变化。
大众于10月21日告知NHTSA将发起召回，预计该公司将从12月20日开始通知经销商和车主。NHTSA表示，燃油导轨螺栓的供应商为大众汽车墨西哥公司。（来源：盖世汽车 星云）