长江后浪推前浪，浮事新人换旧人。随着技术的进步、产业的成熟，汽车产品在很多方面的差距越来越小，比如动力、设计、价格。对于消费者来说，挑选一款心仪的座驾，考虑的因素也更加现实和全面，不容得有一点短板。尤其是近期的车型，它们更贴近主流消费者的需求，而不是一味地宣扬自己的长处。毕竟，没有短板才是硬实力。

消费者的喜爱，是检验一款车的最终标准。市场的残酷让越来越多的厂家意识到了，只有满足消费者最现实的使用需求，才能真正立足于市场。最近几年，国内SUV市场风头正劲，我们发现很多产品在基本的配置上都难分伯仲，但却有供不应求的，也有曲高和寡者。究其原因，还是对于消费趋向的认知不同，即使是那些长期盘踞的老兵，都不见得能够真正了解市场。后起之秀反而更值得期待，尤其是今年启辰星的出现，让SUV市场眼前一亮。从设计到性能，从配置到科技，启辰星都在用消费者能够体会到的诚意，向那些老兵们发起冲击。而东风本田的CR-V，无疑成为了衡量实力的一个标杆。本田CR-V的优势和短板大家都很清楚，那么，启辰星是否能凭借自身均衡的实力撼动本田CR-V呢？

不得不先说一下价格。很多人手握15万-20万元的购车预算，在主流且重磅的SUV车型中做选择的时候，通常发现面临着只能买到入门版、低配版的窘境，就好比20.78万元的本田CR-V两驱风尚版；而这个价位区间里，却能够买到启辰星的顶配——14.96万元的启辰星星曜版。低配版与顶配版在该系列车型中所受重视程度那是截然不同的，在接下来的对比中我们能清晰看到。

外观：选票掌握在年轻人手里

如今可谓“颜值当道”，90后年轻人的审美代表着潮流的风向。有个性的、具备未来感的设计会在第一眼就捕获颜值控的芳心。在这方面，不得不说以几年前设计风格为基础的本田CR-V是吃亏的，毕竟启辰星是今年的新车，在设计元素上更能抓住当下年轻人的喜好。而且，不得不承认的是，启辰星由于背靠雷诺-日产-三菱联盟，汇集全球智慧，很好地融合了联盟的优点。启辰星在设计上突破传统SUV审美的桎梏，V-Galaxy星空家族前脸、迎宾大灯、贯穿式尾灯以及19英寸双色大轮毂均是吸睛利器。方寸之间皆是一气呵成的畅爽感，简洁有力。

空间：不谈虚的，看数据一目了然

乘坐空间方面，尽管同属于紧凑级SUV，但启辰星2756mm的超长轴距足足比本田CR-V 2661mm的轴距长出接近100mm，优势明显，给人感觉不像是同一个级别车型的对比。此外，启辰星还非常厚道地提供了1905mm的同级最大车宽，这也就意味着给乘客提供了较大的车内活动空间，乘坐更加从容，不会有那种手脚无处安放的局促感。

动力：1.5T+48V轻混，新标杆坐拥豪车配置

动力方面，启辰星和本田CR-V都搭载了1.5T涡轮增压发动机，但启辰星还使用了诸多豪车上才会搭载的48V轻混动力增压系统，可以更高效地实现制动能量回收。在日常用车生活中，用车成本不能不考虑，启辰星有着更出色的燃油经济性，相比传统的12V电机，48V轻混系统能够实现更低的油耗，其工信部标准油耗为6.1L/100km。相较同级车型来看，启辰星车主一年仅仅在油费这项成本上便可节省上千元，加之启辰星拥有动力总成终身质保等政策，日后的保养费用也大大降低，可谓是诚意十足。

关于启辰星的48V轻混，这里要重点说几句。启辰星搭载了同级独有的48V轻混动力系统，该套系统消费者可能在奔驰等豪车上有所耳闻。48V轻混系统具备15km/h以下滑行停机、能量回收以及怠速再启动等功能，使启辰星在起步或者急加速时能够为发动机提供额外的扭矩补偿。48V轻混系统的作用是多重的：一方面减轻了涡轮发动机在涡轮介入前的反应迟滞，提升了动力的响应速度；另一方面也改善了低速状态下的顿挫问题；再就是由于启停变得不容易感知，舒适性上也有提升；最后就是加速性能也有明显的提高。48V轻混系统的加入，实现了启辰星经济性、动力性以及驾乘体验的多重升级。

配置：“黑科技”不仅带来智能体验，更有满满的舒适感

我们常说，年龄相差3岁就有代沟了，汽车更是如此。如今新车之间的竞争，早已扩展到科技配置的层面，日新月异的智能、网联技术纷纷登陆汽车战场。作为新人登场的启辰星，各种智能配置可谓武装到牙齿；而此刻它的对手——2021款本田CR-V虽然也是新车，但其实它本质上属于该车系的第四代车型，沿用了上一代平台架构的它在配置上并没有太多出彩之处。再加上售价20.78万元的两驱风尚版只是一款低配车型，它在配置的丰富程度上与启辰星星曜版相比，甚至不像是身处同一个时代的车型。

启辰星拥有15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果上是满满的科技感，大幅优化驾驶者的使用体验，同时W-HUD智能领航抬头显示系统的加入也大大增加了驾驶便捷性与安全性，三屏联动使得行车便捷性大幅度提升，而这些在本田CR-V上都是看不到的。

此外，启辰星搭载的启辰智联系统4.0相较于本田CR-V第二代Honda CONNECT智导互联系统，领先了不只一个时代。当启辰星车机系统进入4.0时代，可以进行AR智能实景导航、在线K歌、在线视频、云支付时，本田CR-V的语音识别功能则只限于拨打电话，无论是识别速度还是精准度，还很不理想，更别谈车内其它语音智控和远程控制功能了。

不仅是智能配置，在舒适配置方面启辰星也有自己的杀手锏。谈起年轻人对乘坐舒适性的高要求，那就不得不说一下启辰星的女王副驾座椅。这个与日产大沙发一脉相承的座椅，不仅保持了惯有的柔软，还特地增加了腰托、腿托以及座椅按摩、座椅加热等功能，这些越级配置不仅提升了启辰星的乘坐舒适度，也让乘客拥有极大的心理满足感。

标杆更迭的时刻，已经到来

面对新旧两代硬实力非常突出的SUV标杆车型，我相信，一千个消费者会有一千个哈姆雷特，不同的用户会有不同的选择。但可以肯定的一点是，当下年轻一代消费者拥有更加开放的思想、更加激进的喜好，个性鲜明、不盲从的他们更希望尝试新鲜事物。

尽管本田CR-V一直以来的口碑和销量都非常不错，但启辰星却因为拥有更低的价格、更高的品质和更懂年轻人的设计，吸引了一大批年轻消费者的目光。一辆车在拥有了雷诺-日产-三菱的背书，同时又拥有高科技配置加持，真可以称得上是一辆精品车型了。启辰星无疑拥有当下国内SUV市场中出类拔萃的质价比。也许，新一代SUV标杆取代旧标杆的历史时刻，已经到来。