一句话点评9月新能源：冲啊！为了碳积分
市场概述：12.4万辆，同比增长99.6%，这就是9月的新能源市场。
9月新能源似乎热得发烫，同比增长99.6%的同时，环比也增长24%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。9月电动车高低两端强势增长趋势明显，其中A00级销量3.25万，份额提升到纯电动的32%。
其中MINI EV劳苦功高，不仅销量继续超越Model 3更是进一步拉开了差距，就在写这份综述的时候，我从不关心汽车的母亲居然还打电话问我MINI EV什么价格？我想不是和喜茶的联名、也不是和金嗓子的合作，让MINI EV破圈，正确的价格，正确的定位，让MINI EV没有辜负五菱宏光这个名称。
也让更多自主品牌看到了A00级别新能源小车的希望。不过不是每个企业都是五菱，没有如此的成本控制和渠道经营，想要再造MINI EV也是困难重重，这个市场上除了丰田、本田的混动大法好以及几个头部的新造车势力“横行”于这个市场以外，月销量不到1000辆的占到了总数的71%，更多的厂家在新能源上还是处于挣扎的状态。
没办法，谁能够想到去年多到溢出的碳积分，明年将会那么宝贵，据了解明年碳积分的价格将相对今年再次翻番，蔚来和特斯拉将凭借碳积分获得更多的利润。然而更多的厂家还是想不要上了工信部的“黑名单”，虽然上了名单其实也没有太大的坏处，积分补上也就安全无事。
都说市场应该推动新能源发展，但是现在来看依旧是政策左右着市场，虽谈不到拔苗助长，但是当越来越多没有竞争力的新能源车型进入市场，我们也是否应该质疑这样是否为长久之计。
不过新能源这锅乱炖肯定是食材越多越香，谁能够留到最后，谁就能吃到最美味的饭。
文/林嘉浩
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