补贴后13.58万起，续航超400公里，还送免费牌照，广汽三菱祺智EV上市

广汽三菱继祺智PHEV车型后，在10月13日又推出一款新能源车，这款车正是祺智EV 530，并在北京、上海、广州、深圳、杭州等全国十二个城市联合上市，补贴后的售价为13.58万-13.98万元。新车能够享受国家补贴、免购置税、新能源牌照等政策。同时，还有免费送充电桩、AI基础服务及流量终身免费和8年15万公里保修服务。

祺智EV 530可以看作是广汽传祺乘用车导入广汽三菱的第二款车（首款车为祺智PHEV），而祺智EV 530的前身正是传祺GE3 530，那么祺智EV 530有哪些亮点，下面一起来看看。

广汽三菱祺智EV 530的外观设计并没有跳脱传祺GE3 530的设计，只是在细节处进行了修改，前脸下隔栅变得更小，尾部加入“祺智EV”标识。所以两款车同时在行驶大街上，很容易闹笑话，挂上新能源牌照之后的祺智EV 530很容易被误认为是传祺GE3 530。

同样，内饰也延续了传祺GE3的设计，虽然说不上优秀，但整体还算耐看。

不过，祺智EV 530的车机系统则是由广汽传祺与腾讯联合开发的多媒体系统，还加入了AI技术，支持AI双地图实时导航、AI补电一键找桩、AI车控智能语音、停车费无感自动扫牌支付服务、车载社交出行、QQ音乐等众多功能。

动力方面，祺智EV 530搭载的一台永磁同步电机最大功率可以达到132kW，最大扭矩290N·m，0-50km/h加速时间仅为4秒，这样的数据相当于一台2.0T发动机的水平。

而电池方面，祺智EV 530配备的是能量密度为160Wh/kg的电池系统，电池容量54.75 kWh，百公里电耗仅为14.7 kWh，综合工况续航可以达到410km，而如果在60km/h等速续航的情况下，则可以达到530km。另外，其30分钟就可以充至80%电量，而交流慢充8小时则可充满100%电量。

1. 广汽三菱为什么不推自己的新能源车，而是直接引入广汽乘用车的车型呢？

相信这个问题是大家比较疑惑的地方，其实仔细想想也很好理解。因为三菱目前在中国市场没有新能源车型，所以广汽三菱也就没有新能源车型可以引入。

其次，最根本的目的还是为了应对“双积分”的政策，广汽三菱不得不采取直接把兄弟家的车型拿过来的形式来解决这个问题，否则旗下的燃油车没能达到“双积分”政策就完全无法销售。显然广汽三菱不能让这样的情况出现，所以传祺GE3的引入也就理所当然了。

而且直接把传祺GE3 530“换标”上市，是极为快速，同时又是节约成本的做法，“一举两得”自然是广汽三菱最想看到的。

2. 祺智EV 530在未来的竞争力如何？

祺智EV 530的上市显然不是来走量的，应对“双积分”的政策才是它的首要任务，所以广汽三菱方面也并不会对它有太多销量上的目标。

以传祺GE3 530为例，虽然它的口碑还算不错，月销量也只有400台左右，所以祺智EV 530上市后销量应该不大。而且还要面对帝豪GSe、威马EX5等车型的竞争，所以想要祺智EV 530在销量上能带来多少贡献，并不那么容易。

不过，祺智EV 530如果后期推出共享汽车或者是融资租赁的形式，或许会有不小的市场。

祺智EV 530的到来虽然是为了满足广汽三菱“双积分”政策的需要，但也解决了广汽三菱旗下无纯电动车型的空白，同时也丰富了产品线，也让大家在购买新能源车型时又多了一个可以选择的对象。