谁说电动车不用保养？这几个细节绝不可忽视

电动车的优势有什么？除了享受各种的政策福利外，较低的开销也是消费者极为看重的地方，这里的开销主要指的是充电和保养费。很多4S店的销售在介绍车辆卖点时，会将这些概念灌输给消费者，长久以来便形成电动车使用成本低甚至不要保养错误理解。

虽然电动车没有发动机、变速箱、油箱等零部件，取而代之是动力电池、电机、电控系统（简称三电系统）。此外电动车的底盘、轮胎、刹车基本与燃油车没有差异，电气系统部分也是大同小异，所以车叔郑重其事地告诉大家，电动车不仅需要保养，并且保养的项目一点也不比燃油车少。今天就来讲讲电动车主要应该保养哪些方面。

“三电系统”检查

电动车的“三电”系统需要定期进行电脑的排查，检查电机电压输出、电芯电压平衡和电芯损耗等问题，还要对高压线束的导电性和绝缘性进行检测，不过这些项目十分依赖专业配套的设备仪器，因此对比起燃油车，纯电动车的保养会更加依赖于4S店。

一般电动车去保养时，维修技师会拿出电脑连接车辆数据线，一旦发现问题就会及时进行补救。其中比较重要的就是电池的续航，如果车辆出现续航断崖式下降的情况，就需要检查电池平衡，就是对动力电池组内的电芯进行均衡处理。

至于费用嘛，当然不会低，不过目前很多厂家都会对车辆的三电系统做出终身质保的承诺，让大家买得放心，用得更舒心。

齿轮油更换

电动车没有发动机，但是有电动机，而电动机是需要油液来润滑的，这个油液就是齿轮油。不同品牌的电动车，更换齿轮油的里程数也不一样，最短的2万公里，最长的6万公里，通常每年更换一次最好。

需要注意的是，为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结等情况，必须选择具有良好极压和抗磨性能的齿轮油。并且大家在选择油品时，一定不要把燃油车的机油、液压油加入电动车的齿轮箱中，以免因油液性能不足，造成齿轮的损坏。

充电接口检查

作为车辆充电系统与充电桩对接的接口，拔插次数频繁，或者姿势不对，充电接口的使用寿命都会受到影响，出现过早老化，氧化，发生漏电情况。

严重的还会影响到全车的高压线路，有危险隐患，使其更容易在充电时引起火灾。因此重视充电口的保养工作，对于电动车有着重要的意义。

了解完电动车的保养知识后，车叔还想跟大家谈一些使用方面的注意事项。

避免雨天行车

许多电动汽车为了提高续航能力，使用的轮胎一般都是讲究低滚动阻力的窄轮胎。这种轮胎在雨天的排水性能和抓地力都不如普通的汽油车轮胎，所以在雨天驾驶就要与前车保持更长的距离。所以大家在购车前还是尽量去看看轮胎的规格参数，尽可能杜绝危险情况的发生。

避免高速涉水

由于电动车使用的能源是电，电遇到水时就极容易发生危险。虽然电动车的电池在出厂之前都经过了严格的外包装护理，防水能力还是不用担心的。但这也只是在一定范围之内，就像手机，防水可以，但在水里浸泡还是容易坏的。

所以大家在驾驶电动车涉水时，一定要放慢车速，不要进行急加速和刹车的操作，以稳定的速度缓缓驶出涉水路面。

电池避免满充满放

不同于燃油车“没油就加，加完就跑”的设定，电动汽车在补充能源上会显得更加的娇贵，毕竟动力电池是有寿命的。因此在日常充电中，要尽量避免“满充满放”的极端情况出现，同时尽量减少充电的频次，避免长时间放置，有条件的前提下尽量使用慢充，以此延长电池寿命。

车叔总结

从目前来看，买车仍然是很多家庭的一项重大开支，虽然电动车与燃油车相比存在诸多的优势，但也要根据自身的情况去选择最适合车型。车叔给大家的建议是，如果增购或者换购那么可以考虑电动车，如果是家里的第一辆车请优先考虑燃油车，大家对于这个观点是否认同呢？‍