1850匹/2.17秒破百，只为赛道而生的布加迪Bolide
近日，布加迪发布了Bolide的官图，新车定位专注于赛道的超级跑车，其搭载了8.0L W16发动机，并且仅有1240kg，因此具有空前绝后的推重比。不过这辆新车目前只是布加迪的实验项目，新车最终是否会量产官方还未给出答案。
新车的造型十分科幻，并且与LMP1耐力赛车形式相近。而为了让Bolide变得轻巧，布加迪只使用钛螺钉和紧固元件以及采用3D打印的航空钛合金材质，并且配备了碳陶瓷制动系统。此外，大量的碳纤维用于车身部件。在重量方面，新车仅重1240kg，因此车辆拥有0.67kg/hp的推重比。
此外，新车采用了大量的空气动力学设计，车辆的扰流板在低速行驶时不会升起，但在高速行驶时，可以降低10%的空气阻力，并确保举升力降低17％。此外，在320km/h的时速下，尾翼的下压力可达1800kg，而前翼的下压力为800kg。
内饰方面，新车或将成为“最简陋”的布加迪，完全赛车化的设定，配备了多功能全液晶仪表盘，赛车方向盘，碳纤维赛车筒椅，五点式安全带，再加上完全轻量化的设计取向，所以不要奢望这台布加迪能有多舒适。
在散热方面，新车采用了先用水冷系统对空气进行预冷却，然后再用迎风面进行二次空气冷却，以达到极致的冷却效果，在赛道上实现最佳性能。新车进气从前包围两侧通过车辆内部和外部的两个空气管道进行引流。
布置在前轴前部的两个水冷器在空气流量方面比F1赛车的散热效果更加显著。全车还搭载了三个大尺寸油冷，分别用于发动机、变速箱和差速器。这样即使在动态要求很高的赛道上，也不会出现过热状况。此外，新车还使用了新开发的碳-钛混合材质的涡轮风扇，对高性能制动系统进行冷却。
动力方面，新车将搭载经过全面赛化的8.0L四涡轮增压W16发动机，发动机最大功率1850马力，峰值扭矩1850牛·米。性能方面，车辆的最高时速可达500km/h，0-100km/h的加速时间为2.17秒；0-200km/h的加速时间为4.36秒；0-300km/h的加速时间为7.37秒；0-400km/h的加速时间为12.08秒；0-400km/h的加速时间为20.16秒。
此外，布加迪表示Bolide在纽博格林赛道上的圈速为5分23.1秒；勒芒单圈时间为3分7.1秒。不过这些数据只是在通过模拟计算得出的，并不是真实的测试数据。
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