7座中型SUV仅售7.7万起 捷途X70 PLUS南部上市

【有车以后 新车】10月28日，奇瑞旗下捷途X70 PLUS在中国南部区域正式上市，新车采用全新的家族化设计语言，搭载1.5T和1.6T发动机，提供5座、6座、7座版本，售价区间为7.7-13.7万元。捷途X70 PLUS版本命名还是挺特别的，根据动力搭配不同，分别叫天地星辰、山火、林风雷。活动现场，官方还推出了多重优惠好礼，包括终身免费整车质保、30期0息贷款、最高一万元置换补贴等等。

  捷途系列介绍

捷途系列是奇瑞在2018年推出的全新品牌，发布以来，整体销量不错，累计销售已超过23万辆。捷途目前主要有X70、X70 PLUS、X90、X95等车型，X70是最主力车型，而X70 PLUS又可以看成是X70的升级版，外观更大气，内饰更有质感，同时还增加更多配置。

 更霸气的全新外观

在外观上，X70 PLUS使用了最新的家族化设计语言，官方称之为“徽城翘楚”，前脸造型比较凶悍，这种设计在追求稳重的中型SUV上比较罕见。夸张的八边形大嘴格栅搭配纤细的大灯，极大地反差很容易让人感受到它的阵阵杀气，再加上两侧獠牙状的竖向日间行车灯，整个车头在视觉上给人带来非常强的冲击力。

车身侧面饱满壮实，车窗窗线较高，营造了更加厚重的视觉体验，但一定程度影响车内的视野通透性。车顶微微下溜，这样的设计增强了运动感。双五辐铝合金轮圈是侧面的另一个亮点，将提供18英寸、20英寸两种规格供选。

尾部贯穿式尾灯同样位置较高，整体姿态更加挺拔，尾灯点亮效果比较炫酷，双边共四出圆形排气看起来比较唬人，在气势上已经占据上风，不过四个排气都是装饰，真正的排气口是隐藏式的。

尺寸方面，X70 PLUS长宽高分别为4749×1900×1720mm，轴距为2745mm，块头与X70并没有太大差别。

  双联屏内饰时尚有质感

时下，双联屏的设计风格仍然非常受欢迎，X70 PLUS同样应用这种类型，双10.25英寸联体大屏是车内的焦点，长而扁的屏幕拉伸了车内视觉宽度，显得更加宽敞。这块触控屏支持华为Hicar手机互联系统、智能语音互动等功能。

新车的高配版本还拥有大尺寸空调触控屏幕，科技氛围营造得不错。不过，低配版本只有3.5英寸的仪表盘，并不能与中控屏形成双联屏。双色撞色搭配使车内不至于太沉闷，且适当的皮质包裹提升了车内高级感。

中央扶手区域木纹材质、旋钮控制等设计也非常加分。座椅的电动调节在于门板区域，如果说双联屏有点像某品牌豪华车，那座椅这块的调节设计就更像这个豪华品牌了。

新车的配置丰富，根据版本不同，提供了ACC自适应巡航、360度全景影像、AEB主动刹车、自动驻车、上坡辅助、多功能真皮方向盘、LED大灯等，高配还带有AR实景导航、面部识别、自动泊车等。

座椅布局方面，新车提供5座、6座、7座多款座椅可选，6座和7座需要在5座基础上增加2千元。

  1.5T和1.6T两种发动机

动力方面，X70 PLUS提供1.5T和1.6T两款发动机可选，前者最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，传动系统匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，后者最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

  试驾体验

此次仅是场地试驾，直接点讲就是绕了一圈，难以真切地，深入地体验到车辆的动态表现。但短短的场地道路却涵盖了直线加速、减速带、急速掉头等场景。

总体体验，1.6T发动机动力还是非常强劲的，带动这台中型SUV毫不费劲，初段和中段加速很有底气。不过，底盘调校仍然以家用舒适为主，整体偏软，乘坐较舒适，但车身姿态在在急刹、转弯时前倾、侧倾较大。方向盘足够轻，有一定虚位。油门踏板也是属于比较灵敏的，轻踩即很有冲劲，起步非常轻快，日系车的风格，整体调校还是非常好开适合家用的。

  编辑点评

捷途系列就是以大空间和高性价比为卖点的品牌，之前的X70抓住这些优势而成为爆款，如今升级的X70 PLUS除了保持这些优点之外，更注重质感和豪华感，在设计上更前卫，配置上也更加丰富，是一款向上之作。不过，最低配的“雷”版在基础配置上略微欠缺，不值得推荐。除此之外的其余各版本都具有很高的性价比，喜欢大空间且价格实惠的消费者可以考虑一下这款捷途新车型。