领克05试驾体验，20万元级最纯正轿跑SUV，途观X有麻烦了

近年来，随着SUV市场的细分，轿跑SUV开始获得了多方的关注，无论是消费者还是厂商，都将目光锁定在轿跑SUV之上，就像今年上半年上市的领克05，关注程度就很高，车界慢慢弹也经常收到私信，询问领克05这辆轿跑SUV到底如何。

其实从价格策略来看，领克05的售价不算特别便宜，在这个价位区间我们可以选择的合资品牌有很多，比如即将上市的大众途观X，那么领克05能否脱颖而出呢？个人认为取胜的关键就是——性能。

个人觉得领克05最大的亮点的就是它的2.0T发动机以及与之匹配的8AT变速箱了，这款发动机的最大功率为187KW，峰值扭矩为350N·m，这样的参数确实非常给力。可能单从数据上看有点苍白，就拿即将上市的途观X来说，高功率的最大功率据说也只有162KW，虽然扭矩和领克05一致，但是功率方面的损失会直接导致动力的感受。

虽然还没有试驾过途观X，但是领克05的表现令人欣喜。动力随叫随到不说，涡轮的迟滞感控制的也非常到位，几乎感受不到。最令人欣喜的还是发动机和变速箱的匹配程度，相当到位，随着挡位的提升，动力源源不绝，轿跑的风格非常明显。

值得注意的，虽然领克05也配备了驾驶模式选择，但是在舒适模式下就已经可以爆发出极强的驾驶感受，运动模式虽然感觉比较暴躁，但是其实总体驾驶感受差距并不明显，也就是说哪怕是舒适模式下，领克05也是一辆非常纯正的轿跑SUV。

而在操控方面，领克家族也一直有优势的，这款车将SUV的稳定和轿车的灵活完美结合，无论是直线表现还是弯道表现，或者是需要灵活的变道，领克05都能做到，这种扎实和灵巧的操控感受让人感觉到非常的爽快，可以说在试驾过所有的领克车型里面，领克05这种淋漓的表现是最为出色的。

虽然性能是决定轿跑SUV是否纯正的关键，按照车界慢慢弹的理解，所谓轿跑SUV首先要有出色的动力以及灵活的操控，而且还要有SUV的优点——视野宽阔，空间大有一定的越野能力，当然更要有出色的颜值，幸好这些领克05都有。

颜值方面领克家族一直都拿捏的稳稳的，从领克01开始领克家族的颜值就非常高，深受年轻人的喜爱，而领克05则继续保持了这样的优势——外形秉承了领克家族的特点，但是整体的设计风格个人认为则是将领克03和领克01相融合，轿跑的风味很重，而且SUV的特点也非常明显，有很强的新鲜感。

整体车身的线条非常流畅，视觉效果也相当和谐，对于喜欢轿跑SUV的年轻人来说，领克05的设计是完全可以打动他们的内心的，这可能还是大量引入了领克03这辆轿跑车元素的设计风格有关系，而且从空气动力学的角度来说，这样的设计风格不但更能显示出轿跑SUV的风格，同时则更能在车辆驾驶时起到帮助。

外形设计的细节感则是一如既往的领克风格，个性化的前大灯，精致的尾灯，都是领克05的优点，这些在我们前段时间的静态评测中已经说过，这里就不多做复述了。

内饰方面的领克05则是科技感十足，我们在静态评测中也说过，这里就不多说了，在这里要着重说一下的领克05的车机操作，说实话这也是领克的优势，但是这套车机在领克家族中都称得上是出类拔萃。

车机整体的流畅度很高，连接手机也非常迅速，和同级产品相比是有一定优势的。而且在转向时中控大屏会投影出路况，这也非常安全（由于是驾驶时候显示没有拍摄到），尤其是针对右转的视觉盲区会有很好的补充。

总体来说呢，领克05拥有了轿跑SUV需要拥有的一切，而且在科技感方面也重新定义了轿跑SUV的存在，很难想象，国产轿跑SUV竟然已经有了这样的水准，这确实令人惊喜。

写在最后：

作为一辆轿跑SUV，领克05表现可谓纯正，也难怪上市之后销量也是非常的喜人，据说已经连续三个月突破了4000台，甚至出现了“05现象”。从个人角度来看，领克05的整体驾驶表现在这个价位也极具竞争力，至少从目前来看，如果说驾驶体验比领克05好的，价格比领克05贵处不少，而如果说比领克05价格便宜的，驾驶感受则不如领克05，因此领克05在二十万元级别的轿跑SUV中优势是非常明显的，而对于后来者比如途观X来说，可能真的会有麻烦，毕竟途观X和领克05这样的原生轿跑SUV不一样，它是老车型上改款后的衍生车型，相比领克05这种Coupe SUV来说确实是有一定的劣势的。