激情问答：过户费用及手续有哪些？
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二手车小胖说-一个坚持匠心情怀的80后爱车的胖子
大家好，这里是我们2020年开始的新栏目《二手车激情问答》。
我们每一期从微博微信各种平台选择5个左右具有代表性的二手车有关问题来回答，如果你有什么想问的，可以在下面评论区留言，让我们激情开始吧。
下面来看一下本期的问题
微信网友：岳月风岚
1.三菱欧蓝德16款2.4五座四驱车型怎么样？有什么通病么？据说16款的还是原装进口的动力总成，17款之后的变成国产的了。
还有这款车16款17年上牌行驶里程在四万公里以内的成交价格在多少合适？坐标北京。
其实欧蓝德2016年正好是国产和进口混卖的时候。
进口的2016款是2015年底上市的，而2016年9月国产欧蓝德上市，你说的16款的动力和后面的不一样，但是在发动机变速箱的数据上来看，是一致的。
不过一般来说，国产的第一批进口件肯定会多些，但是具体是什么，别说咱们外人了，就是厂里的人都不一定能说清楚。
欧蓝德的通病主要是制造工艺较差，座椅生锈的问题比较严重，不要单看座椅生锈就认为是泡水车，可能是座椅加工时，防锈没做好。
另外欧蓝德采用了CVT变速箱，虽然我没开过欧蓝德，但是我开过翼神。
同样是CVT，翼神的变速箱调教得永远慢两拍，急性子开着心累，适合佛系驾驶员，不知道欧蓝德是不是也这么调教的。
这款车我认为现在正常零售的成交价应该14万左右，如果在14万以内拿下，应该比较值了。
微信网友：万年疯狼
2.一部售价20万左右的二手车，适合创业的时候买吗？
这要看你准备把这个企业做到多大，有什么定位了。
确实现在很多人以车取人，出门没有个BBA会被人瞧不起，但一般来说，这些情况一般都会是谈一些比较大的生意。
如果是事业的起步期，真的没必要。
首先你的企业资质一般不会特别强，大生意还轮不到你，这时候话20万买个二手车，一般来说都是BBA这样的撑场面的。
但实际养车成本，修车成本要比普通品牌贵不少，省下这些费用，投入到业务里不是更好。扎克伯格当初还开飞度呢。
我的建议，如果公司还没有一定规模，没必要急着买好车，原始积累是最难的，等公司上了正轨再换。
知乎网友：收08款奥迪tt
3.08款奥迪tt现在值多少钱？
名字和题目是一样的，我也是第一次见。
08款，TT刚刚改款，一共有三个配置，最高配是3.2四驱，而2.0T则有普通版和敞篷版之分。
目前市面上最常见的是2.0T普通版，根据车况、颜色和年限的不同，价格在10到13万之间。
而敞篷版和3.2排量的，价格则要贵些，比起同年份的2.0T普通版要贵一万左右。
这个车由于量比较小，所以二手车价格参差不齐，遇到车况好的，价格在这个范围里的，就别犹豫了。
知乎网友：asdfgh
4.车辆过户需要什么材料手续和费用？为了省钱，车子是去年用朋友的名字买的，现在可以过户到自己名下了？不清楚现在过户需要什么材料和流程。
过户费和车子价格有关系吗？30万的车子过户需要多少钱？交易发票可以比原车价格高吗？交易发票高一点是不是有利于后期卖车？
您说当初用朋友名字买可以省钱，一般来说有两种情况：第一是朋友有内购的能力，但是一般来说这样的内购也是要求多少年之内不允许转卖的；
第二朋友是可以免购置税的人群，这样的车一年以后过户，是需要补缴后面9年所需的车辆购置税，也就是新车当时购置税的90%，补缴税款后才可以交易。
我们过户需要的手续，包括：
买卖双方的身份证明，如果买方不是本地人，还想落本地户，还需要本地的居住证和居住卡；
另外车辆还需要行驶证、登记证，上一手的来源证明，一般来说就是购买的发票。
车辆也需要到现场，外观不能改装，还要在过户之前把违章处理掉。
说说费用，一般来说本地过户，固定费用一个行驶证是15元，牌照费用100，临牌费用10元，邮寄费用20元，可能各地不同，但基本差别不大。
最大的浮动费用是交易市场的开票费用。由于市场是个商业机构，并不是政府部门。
所以即便政府对于物价有一定的要求，但是市场是可以自行定价的，好像有规定是100-900元之间都是合理的。
当然，过户票的金额是买卖双方约定的，比新车还高也是有可能的。
对于车商来说，过户票价格意义不大，车现在值多少，我就给你多少，而不是看你当时花了多少买的。
但是有些地方二手车交易要收税，根据二手车过户票价格，以及实际情况规定最低现价，这时候过户票高开反而费用更高了。
微信网友：炸天幫迪迦
5.菲亚特派力奥车架号在哪里？
菲亚特派力奥，真的是非常经典的老车了。
现在的人，了解派力奥的不多了，以至于我连好一点的图片都找不到了，那时候汽车的车架号打刻的位置都比较随意。
派力奥的车架号在副驾驶座椅下方，需要把副驾驶座椅调到最前方，在后排就能看到了。
不过派力奥的车架号非常容易锈蚀、磨损，严重的就无法拓号，导致无法正常过户，可能还需要重新打刻。
好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。
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