驾值丨16万起，620公里续航，荣威R ER6这车不太好惹
够持久才够强！
视频：车业杂谈
编辑：颜覃
充电15分钟，续航200公里。这句话是不是很熟悉？我们今天要说的不是某手机，而是一款新能源汽车，荣威R ER6。
在今年5月份，上汽荣威正式发布了“R标”和“新狮标”的双标战略，其中R标的定位是“中高端新能源序列”，荣威R ER6则是首款搭载R标的车型，售价在16.28万-20.08万之间，但不论低中高配它的续航都是620km。
不论是外观还是内饰，ER6都给人一种很清新科技的感觉，但只有亲自试驾过后，你才会知道好看的外表下面，藏着一颗运动的心。ER6它的电机最大功率是135kW，峰值扭矩280N·m，而它的车身重量只有1.6吨，在超车加速的时候感觉倍儿爽，轻踩电门就能立马给出反应，想去哪儿就去哪儿。
超长续航，强劲动力，这些都需要一块持久的电池作保障，ER6并没有采用市面主流的比如特斯拉Model 3使用的宁德时代NCM 811电池，而是选择了NCM 523电池。这里也给大家做一个小科普，811、523都什么意思？我们现在用的三元锂电池正极的三种材料是按一定比例自由搭配的，像镍钴锰按5:2:3配比的，叫523电池，按8:1:1配比的，就叫811电池。镍含量越高，电池能量密度越大，续航更长，但安全性和稳定性就会降低。
ER6虽然用的是523电池，但是它通过大模组设计使电池包整体的能量密度得到了提升，达到了180Wh/kg，丝毫不比主流的811电池逊色，既保证了安全与稳定，又提高了续航里程。
另外它的底盘调校偏向舒适性，乘坐体验确实很安逸。NVH做得也很到位，米其林P3ST静音轮胎，加上全车双层玻璃，风噪和胎噪都抑制的非常不错，静谧性能拉满。
试驾结束，荣威R ER6的整体感受就是好看好开省事又安全，颜值在线，动力强劲，16万买 620km续航里程的纯电动轿车，既能城市通勤代步，又能高速远程出游，满足你的诗与远方。
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