神车之战！吉利星瑞PK本田思域～这一次你会支持“国货”吗？|1+1试车

你发现没？中国车卖的原来越贵了，前几年大家还在讨论中国品牌汽车份额几连降，怎么突破10万块天花板！B级车如何突围？等等！同样前几年，中国汽车也集体开始技术输出和高端化！

从哈弗H9卖到20几万，到领克03+卖到20几万，加价仍一车难求，发展至今红旗H9，30多万落地价格，部分4S店还要加价卖车，得等大几个月，在产能不足的情况下，9月卖了近2300台，跟CT6差不多！

本期车评人

▍周瑞康

”以前没钱买国产车，现在没钱买国产车”

Of course，我是办公室“反对加价第一人”，事件本身不值得提倡！但，加价行为说明车本身的某样光环已经远超过客户的期待，加价最牛逼的都是些啥车？大G、雷克萨斯LM、ES云云大神。

我想从“国产加价”这件事说明：中国人对中国品牌汽车的接受度越来越高，退一步看看其他领域，潮牌李宁，身边的朋友都在穿，在用，电子领域一万多华为限量版手机一样被抢光！只要你做到所在领域的Top level，消费者一定会用毛爷爷投你一票！

星瑞是个完全脱胎换骨的产品，全新机械架构和设计语言下的产品！

我想起一个词10年磨一剑，不是说它研发了十年！你看十多年前吉利都是些什么车，吉利自由舰，长得像奔驰，内饰像宝马，完全是模仿，这叫吉利1.0时代的产品，解决生存问题！

紧接着是10年前火遍全国的帝豪EC7，设计上开始在做原创，机械仍在在模仿，这是吉利2.0时代产品！

再到2015年左右，以博瑞一代开始的吉利产品，讲究家族化设计，在驾驶品质上接近合资品牌，这个时代吉利非常卖力的，博瑞还上了3.5L的版本，这个是绝无仅有的！

包括博越也是这个时代的。这个时代叫吉利3.0时代，驾驶品质、舒适性是追赶上合资了，但仍然有不少的缺点，例如性能一般、油耗偏高、（像之前的博瑞要10个油），还有人机不够完善、驾驶品质仍然不够越级等等！

2019年起，从星越开始，吉利完全进入全新4.0时代，设计更家族化，用料、性能、油耗兼顾更好，尤其在机械方面，基本采用吉利跟沃尔沃的共享技术！

设计上，星瑞走豪华、沉稳路线，思域则更运动了！

说不上谁好，思域的选择更加丰富，两厢已经足以在本田粉心里种下一片草原！

内饰已经不是同一时代的了，星瑞在设计、用料、智能程度以及配置可以拿5颗星好评，不接受反驳！

像HUD、BOSE音响、类似虚拟座舱和驾驶辅助功能，这些配置没个20-30万的车，你敢想？思域相比之下，秉持着日系车，尽量减少电子配置，降低故障率的原则，的确没有花里花哨的！

星瑞关注度那么高要得益于两大法宝：

CMA平台和沃尔沃Drive-E的2.0T发动机！

CMA平台下诞生了很多明星车型，像领克03、星越、和售价不菲的极星2！从CMA平台诞生就意味着含金钥匙出生了，实力不俗！

而思域成为神车，说起来也是注定的，从来就不是因为操控！5年前，十多万的价格，要找一台溜背、7秒破百、空间大、带手动档，还神多改件的车，只有思域一家！

素车，大家知道的啦！刚开完星瑞过来，第一感觉就是哇！这个车好像噪音还挺大的！好像没有推背感！好像底盘还挺软的！说的好像思域就输了一样？详情请看视频评测～

这次试驾，星瑞的表现超出期待！

设计大气、沉稳，内饰豪华感科技感同级无出其右！

驾驶上没有领克03那么运动，这意味着受众更大！从性能和高级感都是这个级别最顶尖的，并且在空间和舒适性上的表现都非常均衡！

从理性的角度出发，星瑞驾驶品质以及科技配置的确是越级的，如果最后定价在10-15万，我会推荐你买它！当然，你要能接受他稍贵一点售后维修保养！

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特别鸣谢：

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