击中年轻人的灵魂，让你爱上驾驶，爱上不一样的宝马4系

犹记得，当宝马还处于F系列时代的时候，宝马3系是毫无疑问的明星车型，当时的4系不仅默默无闻，还经常被冠以“3系两门版”的称号。现如今，到了G系列时代的时候，一切都发生了巨大的改变。4系全新的设计风格和无法掩盖的运动气息，都让它变得更加璀璨夺目。以至于全新宝马M3/M4都以4系为基础进行设计开发，这一点也足以证明它的实力绝对不可小觑。

请别再叫它“3系两门版”

通过F时代的低迷，4系车型仿佛从沉睡中醒来，它已然知道如果仅是骨子里发生变化，很可能在这样浮华的市场中会一蹶不振，所以只有全新的设计才能让消费者得到花钱的满足感。

巨大的双肾前格栅，足够有视觉冲击力，最少在你第一眼看到它的时候会被打动。其次，低矮的车头营造出极其强烈的战斗气息，前唇毫无顾忌地贴向地面。从数据上看，它比3系车身高度降低57mm，整车重心降低21mm，后轮距加宽23mm。狭长的前大灯内部经过熏黑处理，加之以平直线条勾勒的日间行车灯带，让4系的气质变得更加优雅，同时也使得整个前脸更加具有未来感。

车身侧面，犀利修长的腰线设计与它的大哥8系尤为相似，尺寸也比老款4系变得更大。如此一来，消费者便可以用几十万的价格享受到百万级的设计，怎么看都是稳赚。

车尾的设计亮点还是来自于LED尾灯，高集成度的尾灯趋于扁平化，配合整体较为低矮的车身姿态，进一步增强了整车的视觉宽度。双边双出的排气和后扩散器，为尾部的运动风格打上了标签。

如果你想追求更为极致的运动感受，4系也准备了M运动型差速器、M运动型悬架含可变转向系统，M高性能卡钳，M运动型座椅等一系列配置可供选择。加之外观上的M套件，打造一台你心目中的运动之车完全没有问题，毕竟官方改装最为致命。

内饰设计没有摆脱3系标签

进入4系的内饰，要是按照一贯的说法，我们会把它叫做延续了家族式的设计。但是小编对于宝马这样的豪华品牌有着更高的期待和要求，4系整体的内饰设计还是有些缺乏新意，依旧没有摆脱3系的标签。

全系标配了运动风格座椅，是4系做出的改变之一。整个中控台T字区的造型跟国产新3系没有任何区别，整体造型还是以锋利的线条营造运动、科技感为主。12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏组成的双屏设计，显示信息的丰富度和UI界面的美观度都属于主流水平。

到了动真格的时候，绝不含糊

430i这台四缸2.0T高功发动机的输出功率258马力，最大扭矩400牛米和330i是一样的，但零百加速官方是5.8秒，比330i的6.2秒足足快了0.4秒。425i则是2.0T低功发动机，184匹的马力略显孱弱。

前文我们说过，4系的车身尺寸做出了一些调整，毫无疑问，重心的降低和后轮距的增加对动态表现会有提升。除此之外，后桥防倾杆的回归以及前轮的负外倾角增大，避震器的行程缩短在很大程度上让4系的驾驶感受变得更加犀利。

写在最后

目前来看，全新4系的430i车型是可玩性和性价比最高的选择。除却外观设计，4系依旧有着3系的影子，但到了动真格的时候，它的运动基因还是会让3系望尘莫及。