林肯不再生产轿车？未来将专注在华业务

□大河汽车

林肯是美国汽车制造商福特旗下豪华车品牌，受市场及战略影响，未来林肯品牌将专注于美国和中国市场，同时将轿车产品线完全停掉。

外媒最新报道，福特公司副总裁兼北美地区总裁库玛·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)在接受采访时表示，福特“目前没有计划将林肯带到欧洲。林肯目前的重点是在美国发展，并继续在中国发展。”

库玛·加尔霍特拉表示，林肯在全球销量增长最快的市场为中国，虽然中国消费者对轿车车型较为偏爱，但林肯目前没有新轿车研发计划。据了解，林肯计划停掉轿车产品线，未来将更加专注于打造跨界车和SUV车型。

林肯轿车车型——林肯大陆和MKZ两款轿车都将停产。林肯官方宣布，林肯MKZ车型今年将会在墨西哥的埃莫西约工厂正式停产，该工厂将会为生产新的福特车型做准备。

同时，在2020年底之前，林肯将停产旗下中大型轿车林肯大陆，该车停产的主要原因是全尺寸高级轿车市场在美国的销量持续下降。

这两款林肯轿车都有在华上市销售，随着车型的停产，意味着林肯在华产品线也没有了轿车车型。

此外，随着林肯在华实现国产，并迎来销量增长，未来林肯品牌的战略重心也逐渐向中国市场偏移。

自推出国产冒险家、飞行家两款车型后，林肯在华销量创新高，在刚过去的9月份，林肯品牌销量超7300辆，同比增长75%，也是林肯入华以来的最佳成绩。与英菲尼迪、讴歌等豪华品牌相比，林肯的国产化暂时来看是初有成效的。在林肯中国区总裁毛京波看来，林肯的策略是坚守品牌价值，以及美式豪华和服务为差异化的竞争手段。

今年3月长安林肯冒险家上市，成为林肯品牌的首款国产车型。新车定位紧凑型SUV，是林肯MKC的继任者，售价24.68万-34.58万元，全系搭载2.0T发动机，最大输出245马力/最大扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，提供前驱和四驱车型。冒险家以较低的市场定位，以及价格、配置、动力等优势获得较好的市场表现。冒险家车型在6月销量为3000台，8月份升至3600台，而在9月份为超4000台。

7月份，国产林肯飞行家上市，该车定位中大型SUV，全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱动力总成，官方指导价为50.98-75.98万元，该车主要与奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等。官方最新数据显示，飞行家9月销量超1400台。

林肯品牌自2015年开始进入中国市场，随后连续三年经历销量快速增长，年销达到5万辆高峰。而在2018-2019年，在整体车市下滑和中美贸易摩擦等因素下，林肯自身产品的更新换代也处于停滞状态，从而导致在中国的销量出现下滑。2020年，林肯国产车型正式上市，国产车型销量占比的提升，使得品牌迎来了止跌回升。

根据规划，林肯计划三年内投产三款国产车型，2021年也会有新车推出，目前中型SUV航海家已在国产车型目录中。

毛京波在媒体采访中指出，目前以价换量等竞争手段对豪华车已不再适用，如果继续以牺牲品牌价值为代价追求销量，在未来将会遇到更大的挑战和困难，“豪华品牌应该坚持价值营销，而不是一味追求销量。即便是在最困难的情况下，也绝对不能以价换量，绝对不能搞批发和压库。林肯的策略是坚守品牌价值、美式豪华和服务的“差异化”竞争方式。

不过，林肯目前在华的发展步伐尚不稳固，品牌知名度、美誉度与头部豪华品牌尚有较大差距，后续发展依旧存在不确定性。