与MG领航的第一次接触

HS的接班人，能助力MG获得突破么？

““年轻化”代表的其实不仅仅是跟年轻人去共鸣，更重要的是你要跟这个时代的生活方式、互动方式、科技、品味和格调共鸣，这才是“年轻化”真正的本质”。这是MG对于年轻化的解读，也是对于新一代产品的定义。

采用MG第三代家族设计语言，2020年10月17日，领航二代SUV的MG领航正式开启预售，预售价格9.98-15.98万元，新车预计10月底上市。在MG看来，中国自主研发的第一代SUV，关键词是“原创力”，以RX5为代表，单项产品力可称王。第二代SUV比拼的是综合行驶质感，MG希望MG领航“打破惯例、领潮未来！以美学与驾驶品质的多重‘燃点'，全面引领二代SUV市场。”

为全面展现产品实力，10月22日，MG以“五燃真功夫”为主题，选址北京十渡地区的山区道路进行城市道路结合山区道路试驾，抢先体验MG领航在品质、操控、设计、智能及安全5大方面的硬核产品力。本次主要试驾车型为Trophy 系列的1.5T+7DCT动力组合的300TGI 自动Trophy 智尊版。

可触摸到的柔软

喜欢一辆车，有多种理由，可以是品牌、外观、动力、也可以是细节的吸引。对于MG领航的最深印象，源于第一次坐在主驾位置感受到的柔软乘坐体验。“一体式德国Bader真皮运动座椅”皮质触感细腻，超高侧翼带来的承托性以及包裹性都很出色。头枕能给到同样的舒适体验。头枕中央位置绢有专属“Trophy”标识，匹配白色头枕，恰如男士正装衬衫上最耀眼的配角——袖扣，优雅而且精致。

白色头枕的这套颜色配置，官方名称为航海蓝；MG领航同时还提供第二套骑士黑配色内饰，即纯黑色。在官方配置表中显示，MG领航全系车型内饰颜色均可在两种配色之中选择。其中航海蓝蓝白配色方案，撞色的加持可以为“12.3英寸组合虚拟仪表+悬浮式10.1英寸IPS高清魅彩屏”这一经典设计，带来更多的年轻感。尽管内饰设计在保留上一代设计基础上，稍显简洁，但无需担心的是，整车内饰所呈现的质感都很优秀。除仪表台、门板顶部，MG领航可以触碰到的地方全部使用了皮质材料形成"360°全皮质环抱包裹"。

似曾相识“AMG GT”

座椅的舒适性给小编留下了较深的印象，也因此将本文最先位置让给了内饰部分。但不可忽视的是，作为MG家族第三代设计语言——“燃动科技美学”下诞生的首款SUV车型，MG领航的外观同样值得赞扬。通过修长引擎盖，长轴短悬四轮四角设计，在MG的塑造下，领航整车姿态看起来颇具豪华运动SUV气场。加持全新黑武士运动格栅，采用黑化风格设计并配合红色前唇装饰，运动感更为突出。

其实初次见到MG领航，小编便对MG领航前脸产生了一种似曾相识的感觉。“有没有觉得，有一点像玛莎”，同行的媒体伙伴指了指领航。不可否认的，在当时确实觉得MG领航与玛莎有些相似。但直到昨天在小区的停车场见到那辆石墨灰色的AMG GT，当目光停留在AMG的一瞬，小编才发现这一抹相似感源于何处。

易与之相处

不只是外观，MG同样赋予了MG领航“暴躁”的潜力。小编这次试驾主要体验车型为1.5T版本，动力组合为1.5T发动机+7速湿式DCT变速箱，最大为173马力，最大扭矩275牛米。1.5T版本整体参数在同级别中不算突出，但也属于领先水平。

MG领航共有4种驾驶模式选择，包含普通、舒适、运动三种预设驾驶模式，以及“Super Sport”模式。在实际驾驶过程中，普通模式下的MG领航很容易掌控，油门与刹车踏板力度较轻，起步平顺，换挡过程中也没有明显的顿挫感，提速过程非常线性。切换到“Super Sport”模式，MG领航会明显给到不同的感觉。油门反馈变得更为灵敏，轻点油门踏板就会感受到车身前冲，在高速路段，动力可以做到随踩随到，完成超车动作非常轻松。

在山区道路，面对连续弯道+快速驾驶操作，MG领航同样不惧挑战。MG领航配备了XDS弯道动态控制系统。高速过弯过程中产生转向不足时，通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向力不足，提高过弯稳定性。

根据了解，MG领航共有7款车型，其中1.5T版本共5款，燃系列3款，Trophy系列2款。2.0T车型共有2款，动力组合为2.0T Trophy高性能涡轮增压发动机+6速湿式DCT变速箱，最大为231马力，最大扭矩370牛米。据资料显示，MG领航的这套2.0T动力匹配可实现7秒破百、36米百公里刹停。

第4代斑马系统

MG领航在提升基本素质的础上，给新车增加了全新斑马Venus系统以及MG Pilot 2.0系统——可以实现L2.5Plus驾驶辅助，初步完成“双手脱离方向盘”的介入式自动巡航。

“你好，斑马”，搭载斑马全新Venus系统+MG 专属AI小助理，MG领航只需要唤醒一次就能在90s内连续对话，实现500+车功能控制，在虚拟按键取代更多的实体按键之后，MG领航的全场景语音控制可以帮助用户快速找到相关功能。

在小编实际体验过程中，这套智能系统反应速度较为迅速，可以准确的识别前排用户指令。比如“打开车窗”，MG领航可以做到按声音来源方位打开相应侧窗户。但在后排位置，MG领航则无法准备识别并完成相关指令。可以看出，面向更精确的指令要求，斑马Venus系统仍有待提高，但与业内其他品牌车机相比，斑马Venus的表现已可以称为优秀。

总结：

与MG领航接触的时间虽然只有短暂的6个小时，但它却给小编带来了不错的印象。显而易见的是，作为MG第三代家族设计语言的SUV，MG领航无论外观还是内饰，都契合年轻人对SUV的审美需求。作为一款10-15万元级的家用SUV，MG领航1.5T的动力匹配也足够满足日常驾驶所需。再过1天MG领航将正式起航，公布售价。MG领航能否如愿引领二代SUV市场，市场将给予我们答案。