林肯首款国产车"冒险家"，到底值不值得推荐？

林肯在进口时代，相信在中国人心中都是“美国总统座驾”的光辉高高在上，价格十分“咬人”。不过在国产后，开始亲民起来。但是很多人对于林肯国产车型还是不太熟悉，今天小编就来说说这个话题。

2020年3月12日，国产林肯冒险家举行了线上新车发布会，冒险家是林肯国产后的首款车型，它的推出标志着林肯本土化战略全新篇章正式开启。此次上市共推出了5款车型，价格区间为：24.68—34.58万元。

林肯是福特系最后一款入华国产的世界性品牌。

从2016年开始，进口豪车体系已经纷纷进驻国内市场，希望通过国产的方式，实现品牌销量的增长，最直观的有英菲尼迪、讴歌、凯迪拉克和沃尔沃等车系，在入华国产后，销量端都或多或少出现了增长，林肯作为豪车品牌搭上本土化末班车，入华国产也算是顺应趋势，以获双赢。

核心动力配置上，冒险家国产后的标配，是一款2.0T排量的功率引擎，在传动系统上采用8AT变速箱的稳定调节，起步就能爆发出245马力的功率总成，峰值扭矩390牛米，四驱版实测7.14秒破百。并提供两驱和四驱车可选。

外观方面，新车采用林肯家族式设计语言，长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距2711mm。整体极具美式豪华感，乍一看更像是小号的飞行家。前脸部分采用大尺寸镀铬中网，标志性倒梯形进气格栅，配合两侧造型凌厉的头灯组，气势十足。车身尾部，林肯标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯在全新林肯冒险家Corsair上延续其魅力，使车尾呈现出地平线般的辽阔感，双边共两出的排气布局，运动感进一步提升。

内饰布局上，林肯冒险家兼顾奢华气场和简约大气的时尚风格，许多在飞行家和航海家身上有过出现的华丽元素在冒险家上得到了应有的升华。大尺寸悬浮式中控屏科技感十足，中控台下方采用与海外版一致的贯穿式空调出风口。

配置方面，新车全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。高配车型有配备7色LED氛围灯、Co-Pilot Plus驾驶辅助、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、360度全景影像、HUD抬头显示、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、PAAK智能手机钥匙等，可让车主告别实体车钥匙，使用手机便能轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动车辆。

竞品方面，长安林肯冒险家最大的竞争对手是同样来自美国的二线豪华品牌车型凯迪拉克XT4，两款车型在定位和车身尺寸等产品层面很相似。凯迪拉克XT4的优势在于品牌整体很早的进行了国产化，大家对它的熟知度要比林肯大，而林肯品牌刚刚国产化，急需时间去进行沉淀和追赶。此外，林肯冒险家的受众人群年龄层感觉会比凯迪拉克CT4稍大一些，CT4更加主打年轻化，这是两者的一大区别。

林肯冒险家虽然上市较晚，但大气豪华的内外设计、丰富的配置、全系统一的2.0T动力等都是该车相对于同类车强有力的竞争优势所在。

林肯首款国产车型，25万搞定，值。