试驾ER6——下得了赛道，也无惧续航焦虑

620km续航里程是什么概念？

以主流家用燃油车为例，油箱最大容积50L，百公里综合油耗8L，加满油续航里程为625km。

换而言之，如果一辆新能源车的最大综合续航里程为620km，恭喜你，已经与传统燃油车最大续航水平不相上下！

就在最近，笔者只身成都体验了一款综合续航里程达到620km的纯电动轿车，无论从各方面来看它都充满惊喜。就不卖关子了，这台神秘的新车就是上汽R汽车的续航"芯"霸王ER6。

有底气就是任性 ER6无惧续航焦虑

受限于续航里程，不少新能源汽车的初代产品只能解决中小城市短程出行，平均综合续航里程200km、300km，续航里程长一点如特斯拉model3标准续航版能有400km，基本上也能满足充一次电使用2-3天。不过，你知道ER6有多“疯狂”吗？

ER6此前在上海市长宁公证处工作人员全程跟车见证下，从北京市人济大厦出发，沿五环绕圈，途经近两小时拥堵的早高峰，完成六圈绕行，实际行驶里程630.6km，剩余电量还有8%。这意味着一次充满电可以在拥堵的一线城市正常用车一整周，以实际行动证明了ER6综合续航里程足以媲美传统燃油车！

上得了“厅堂”下得了赛道

初见ER6，一定会被它满满的科技感和超高颜值所吸引。ER6采用了上汽全新智能电动设计理念——集智设计，细细数来，矢量矩阵LED大灯、3㎡天空之境穹顶天幕等设计，堪称画龙点睛之笔。即使在笔者“座机像素”的降维打击下，ER6依然呈现出满满的科技感和高品质。

当然，惊艳的造型是留给路人投来赞许的欣赏的目光，真正长久陪伴车主及乘客的还得属内饰。ER6在设计、用料、色彩、细节等多方面都下足功夫，以“科技向内，人性向外”为设计主题，融入东方线性美学思想。例如悬浮式全新互联网智能系统大屏、47.8°最佳握感电子排挡、人性化下沉式储物空间等细节之处，方见深厚功力。

通常情况下，介绍新能源车到这里也该结束了。即使还要强加篇幅，无非也是在大同小异的人机智能交互系统方面再做文章，不过这次笔者想跳过这些无聊的环节，聊聊很多新能源车“谈虎色变”的内容——性能。

众所周知，为了获取漂亮的成绩，很多新能源车宣称的综合续航里程往往是在“龟速”状态下所取得的成绩，甚至为了节能，不惜将整车调教得更像一台毫无运动基因的代步工具，这对于天性使然的年轻人无疑是致命伤害。

增加续航就得牺牲运动？

ER6决不答应！

ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，实现了超越同级车型的135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩，最高车速可达185km/h，0-100km/h加速成绩实测8秒左右，特别是在日常0-60km/h加速表现更是达到了性能车的水平。除了直线加速，ER6的操控表现也可圈可点，前后悬架支持比较到位，快速变道车身不会拉垮松散。经过场地试乘和试驾体验，ER6的平稳性、加速快等体验，几乎可以用“润”来形容，自己慢慢体会！

在笔者看来，ER6不仅拥有比肩燃油车的620km超长续航，还支持15分钟充电200公里的超快充电速度，以及12.2kWh同级最低百公里电耗三大超强实力。至于ER6怎么选，个人推荐官方指导价17.58万元的智享版，配置丰富性价比高，是15-20万元区间不可多得的睿智之选。

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