15万能买到哪些回头率堪比超跑的SUV？

这是一个看脸的时代吗？

“现在这个社会上，长得丑的做好事那叫没安好心，长得好的做好事那叫有爱心；长得好的到处沾花惹草那叫风流，长得丑的寻花问柳那叫下流”

嗯，这是一个看脸的时代。确实，在生活中无论是去相亲、去面试、去谈生意，看脸是对一个人最初的印象以及了解；没有好看的外表，哪有接下来的故事？

同样的道理，汽车也是如此；随着现在汽车设计越来越年轻化，如果要在茫茫车海脱颖而出，并不是一件容易的事情；那么有没有一种可能，用15万内的价格买一台SUV，各方面都不错的情况下颜值还特别突出？

你别说，还真有，下面这几款，都是实打实的颜值至上。

ICON这个词，翻译成中文有偶像，崇拜对象的意思；吉利ICON在外观方面，并不辜负它这个名字。ICON一度被大家称为“最像新能源车的汽油车”，确实，它营造出来的未来感相当到位，包括缩小的“宇宙回响”进气格栅，隐藏式门把手、以及分体式的前大灯组合，这些设计似乎不是同价位主流SUV有的；但是它就是要这么干，且干得不错。

吉利ICON车身设计比较方正，线条也以横平竖直居多，但在拐角设计上用了矩形圆角的线条；就这个造型，男女通吃，老少咸宜。

走进车内，ICON依旧设计感满满；车内也处处展现着方正的设计元素，特别是中控上两块屏，像挂在中控台上，相当别致。另外，ICON内饰主打色为双浅色的搭配，精致的北欧装修风，我爱了。

动力方面，ICON搭载1.5TD发动机，高配版本为1.5TD+48V轻混系统，匹配7速双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩分别为300牛米（轻混版本）与255牛米（汽油版本）。前中段动力输出比较充足，油门偏灵敏；方向手感比较轻，整辆车的调性以舒适为主，适合市区代步。

如果说ICON设计上还算有点内敛的话，那UNI-T的设计是绝对的张扬。长安UNI-T前脸采用大嘴式的设计，视觉冲击力强，特别是采用“无边界”设计的中网，中心的菱形像四周围拉伸，几乎填满整个前脸；再搭配上分体大灯的设计，远近光灯被巧妙的隐藏在传统雾灯的位置。

UNI-T日行灯部分犹如刀锋版犀利，看上去非常不好惹，个人觉得有点像漫威的“毒液”。轮胎尺寸为20寸，搭配马牌Max Contact MC6的轮胎，偏运动型多一点。

车身线条偏于流畅动感，特别是从后门一直贯穿尾部的切线，让整辆车的视觉效果更为宽；尾部V型扰流板很有标志性，为点睛之笔。

拉开隐藏式门把手，内饰部分同样出彩；第一眼看到的是中控双连屏，两个屏幕都同样有10.25英寸，并且比较倾向于驾驶者，不容易造成反光。UNI-T内饰最引人注目的是悬浮式的电子档杆，样式别致，但是个人认为不是很顺手，需要一段时间去适应。

动力方面，UNI-T搭载1.5T蓝鲸高压直喷发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力180匹峰值扭矩300牛米；账面数据比较出色，但是实际的提速表现中规中矩，主要是变速箱稍微拖累了，动力方面不会给到太大的惊喜。

目前领克06只发布了一款车型，为2020款1.5T 耀 Halo版本；它是领克家族里第一款BMA平台的车（BMA平台为吉利独立研发的品牌）。作为领克家族的“小年轻”，它的尺寸在领克家族里是最小的，在设计上，同样相当适合小年轻。

外观方面，领克06依旧沿用了家族式的名为“都市对立美学”车头设计；修饰后的全LED日行灯形状上与其他领克车型很好区分开来，再搭配上横穿车头的双色设计中网，它像极了一只大青蛙。它是最个性的领克，无论是在“Z”形运动腰线，还是在它的颇为大胆的撞色设计上；蓝橙撞色从A柱延伸至D柱，在轮毂上甚至在尾灯上都彰显着它的个性；“我不要你觉得我个性，我要我觉得”。

内饰方面，它也没有套领克家族的那套内饰设计；车机屏幕移到了与中控台持平的位置，这次搭载的新车机，真的不卡了。而车内采用大量的几何切割元素，层次感十足。06做到了里外如一，内饰也采用撞色的设计；个人很爱这套黑白色加两种颜色牛仔布拼接的座椅，无论是质感还是颜值，足够让你眼前一亮了。

因为06与吉利ICON都来自于BMA平台，并且同样搭载JLH-3G15TD发动机，其发动机参数基本上是一致的，只是开起来，会有少许的差别。领克06会比吉利ICON更加激进运动一点，油门响应积极；特别是在运动模式下，动力利落，起步没有拖泥带水的感觉。

“什么？你要一辆好看好开还智能的紧凑型SUV？”

“选荣威RX5 PLUS啊。”

“什么？你嫌它还不够潮？”

“你看它的国潮荣麟版如何？”

荣威RX5 PLUS国潮荣麟版，外观上同样“哇塞”；全新荣威狮LOGO搭配粗壮熏黑的中网，以及一条贯穿前脸的黄色饰条，立体感十足；给人的第一印象就是特别精神。另外，车子很多细节方面都进行了黑化的处理，例如全黑的后视镜、熏黑五幅式轮毂、全车黑化的镀铬条等，它就是要告诉你，“我这就是给年轻人准备的。”

来到内饰方面，它采用黑色和冷灰色配色，而在方向盘缝线、安全带、内饰缝线上则使用车身同色的黄色点缀；在细节的刻画上很到位。另外，荣威RX5 PLUS国潮荣麟版内饰质感也属上乘，中控区域与门板位置采用大量皮革+软性材质包裹；中控台上加入金属拉丝装饰板，质感不错。

而丰富的配置也是它的重头戏，14.1英寸的液晶中控屏搭载升级的斑马系统，支持导航、娱乐、语音功能等；语音功能除了常规导航，还可以控制车上的大部分功能，负责任的说，这个语音控制是我用过车机里面差不多是最好用的。

荣威RX5 PLUS国潮荣麟版搭载1.5T涡轮增压发动机，加7DCT变速箱的组合；最大马力为173匹，峰值扭矩为275牛米；比较上一代，它采用了350BAR燃油喷射、高效米勒循环、低惯量涡轮增压器等新的技术；那么开起来最直观的感受就是它起步更轻盈，驾驶起来更平顺了；但若是大脚油门去开它，变速箱会稍微手忙脚乱，动力反应稍显迟滞。