这些SUV只有低调的人才会买，有钱的话你会买吗？

前段时间我一朋友咨询我买车的事，这朋友生意刚起步，但因为这次疫情亏了钱，手头不太充裕，他想用十来万买一台SUV，而且还要带四驱，够豪华。俗话说“人靠衣装马靠鞍”，想要花小钱，装大X，十来万预算我更推荐去买二手车。

买二手车丢人吗?

不，买二手车不丢人，还很明智！

二手车有多香？试想一下，用买一台哈弗H6新车的钱，在二手市场里已选择已经相当丰富，无论是品牌上，还是配置上，通通都可以满足你；如果你也有买二手车的打算，接下来这几款你可不能错过。

（图为某二手车平台）

MDX是讴歌引进中国的第一款SUV，自从2007年问世以来，MDX凭借着出色的操控以及硬朗的外观，在豪华SUV市场上占据一席之地。

从外观看起，MDX强大的气场就对得起它当年85万起步的指导价，前脸造型有向上收窄的趋势，盾形前格栅辨识度很高；MDX整车的线条力量感十足，整车看起来沉稳大气，气势十足。

MDX作为豪华SUV，配置方面也无需过多担心，内饰广泛采用Milano真皮，驾驶席为带有电子腰部支撑的10向电动调节座椅，副驾驶座椅为8向电动调节，并且前排座椅均具有电加热功能，后排有独立空调等配置。

动力方面，MDX使用3.7L V6发动机，搭配5AT变速箱，可以爆发307匹马力，最大扭矩379牛米，动力足够强劲了，但油耗也比较感人。值得一提的是讴歌MDX搭载的一套SH-AWD的四驱系统，可以实现左右两边轮0-100%的扭矩分配，在过弯或者过烂路的时候，车子都可以非常从容去应对。

奥迪Q5这车大家可一点都不陌生了，尤其是2010~2012的第一代Q5，造型经典耐看，而且在市面上的能见度也相当之高，其出色的配置以及Quattro全时四驱系统，是当时最大的卖点。

先看外观部分，这代Q5整体轮廓比较圆润，标志性的大嘴让整个前脸显大气稳重；整车设计比较保守内敛，但是胜在耐看。

配置以及做工是它的一大亮点，国产Q5的中控内饰无论是做工还是用料都与进口版本在同一水平线上，整体表现优秀；无论是调节的旋钮还是镀铬加桃木的装饰，都是在做工精致上取胜，符合豪华品牌的定位。配置方面，全系标配全景天窗、电尾门、座椅加热、MMI系统等，也相当够用。

动力方面，这代Q5全系搭载2.0T发动机，也就是大家所熟悉的第二代EA888，匹配8AT变速箱，最大马力211匹，最大扭矩350牛米，调校稍微偏激进。关于这台发动机，有一个绕不开的通病，那就是烧机油，这也是家喻户晓的事情，基本对车辆使用没什么大影响，但车内还是需要备一桶机油。

这一代Q5还是带托森差速器的Quattro，在我看来，Quattro四驱系统最大的特点是托森中央差速器和紧凑的传动结构设计，因为是采用纯机械的结构，没有任何的电子干预，完全依靠物理结构来实现，所以更为直接，也更为可靠。

提到二手汉兰达，大家都默默给它贴上一个“保值神车”的标签；但作为中型SUV标杆级别的存在，汉兰达的各方各面都做得相当均衡。如果需要一辆陪你吃苦耐劳的车子，二手汉兰达是个不错的选择。

12款汉兰达在外观上比改款前要年轻，特别是前脸锐利的三角形前灯，格栅也运用更显张力的六边形镀铬条幅设计，增添了不少年轻元素。汉兰达整体设计还是偏中庸，没有亮眼的设计，但也很难挑出毛病来。

坐进车内，对它的第一感觉就是很宽；这代汉兰达的车身宽度有1910mm，带来的好处就是纵向空间相当充裕。其次就是车内氛围比较温馨，双浅色的内饰搭配，居家风浓烈。配置方面，全系标配的膝部气囊以及车身稳定系统加7座的设计都是它的优势。

动力方面，我更加推荐2.7L两驱版本；作为一台城市SUV，两驱版本车型已经够用，且汉兰达就算到了四驱，越野性能也不会强；而且2.7L发动机搭配6速手自一体变速箱，在经济性上的表现更好，2.7L版保值率也会更高。