Hallo，WEY了37万份热爱

当时间来到2020年，WEY品牌已经收获了37万辆的销售数据。而这个正在飞速成长的豪华品牌，想要的显然不止于此。它想要给用户们提供更丰富的产品体验，也更想建立起与用户间沟通的渠道。“Hallo WEY”WEY品牌智能驾控PK赛，便是基于这些考量打造的品牌专属体验营活动。

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Hallo WEY

智能的安全，安全的豪华

从品牌诞生伊始，WEY对于安全的执着便深入人心，这是WEY式豪华不可或缺的组成部分。在常规安全之外，WEY有自己独有的追求安全的方式——智能。“Hallo WEY”体验之后，我最大的感受是，WEY在智能安全方面更加精进了。

WEY在VV6上提供了后排生命体征监测系统，锁车后30秒、后排有大于10cm*10cm*10cm的生命体，是该预警系统的两个触发条件。从现场的实际体验看，触发该机制后，VV6会进行鸣笛、双闪进行报警，同时，会向车主手机APP发送消息以及短信进行提醒。未来，监测到被遗忘的生命体后（比如你的孩子，你的猫猫狗狗等），主动翘起天窗等更主动的干预措施也在研发当中。

这个功能看起来并不起眼，甚至很多人会说，我不可能忘记后排的孩子。但数字是真实而惨痛的——全球范围内年均会有超过37例因将儿童遗忘在车内而致死的事件发生。有些事情，只有发生之后才会惊醒，而WEY要做的，便是尽可能的规避这些潜在危险。

另外一个值得称赞的功能是三视摄像头。从功能上讲，通过车外、车内的摄像头，VV6实现了对车外、车内的全方位视野覆盖。守WEY模式下，车主可以在远程看到车子前后左右以及内部发生的事情，安全性大大增加。实现起来并不复杂，但在这套硬件基础之上，系统带给我们的绝对不止安全，比如在地库找不到车的时候，通过手机上的影像，可以迅速确定车辆周围的环境乃至地下车位的标志。

系统安全领域有冗余设计的概念，目的是在出现问题时有另外一组机制可以保底。对于WEY而言，这种看似多余的配置，正是其追求安全的豪华关键。

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Hallo WEY

聊驾驶，得有强大的产品自信

在驾驶质感上呈现出豪华品质并不是容易的事情，强大的硬件和拥有深厚积淀的调校功底缺一不可。尤其是后者，几乎每一家在操控或者行驶品质上名声在外的品牌，都离不开时间和经验的宝贵积淀。

坦白讲，2017年第一次接触WEY品牌VV7s和VV7c两款车型的时候，个人感觉，设计、用料、做工，彼时的WEY已经非常接近豪华品牌水准，但行驶品质却是短板。而如何营造优秀的驾驶质感，同样是成为豪华品牌的关键所在。短短三年时间，如今的WEY，在驾驶上明显进阶，一是操控，二是行驶质感。

操控层面，VV7 GT PHEV的动力表现几乎到了夸张的地步，前轴发动机+电机配合后轴电机的智能四驱的驱动形式，让这台车拥有不俗动力输出的同时，极限也非常高，百公里5.9秒的加速时间，这对于任何一辆中型SUV而言都是傲人的数据。好处显而易见，充足的动力储备为VV7 GT PHEV带来了非常轻盈的加速体验，但比加速更吸引人的，是它的灵活性。

金卡纳一向是小型车的天下，但对于一台轴距2,950mm的中型SUV而言，VV7 GT PHEV并未表现出丝毫的不适。在急加速后的第一个全力制动区域，刹车脚感沉稳，力道释放线性。面对连续弯道的时候，悬架的压缩回弹虽然不像性能车那样极富韧性，但支撑性很好，尤其是弯道中持续给油的时候，整车稳定性表现不错。转向手感虽然轻盈，但虚位很小，且车头对于转向指令的响应也足够迅速——整体而言，VV7 GT PHEV从驾驶上已经称得上是“得心应手”了。

行驶品质，是WEY品牌车型对驾驶提升的另一个层面，在驾驶VV7科技版进行开放道路试驾的时候，这副底盘对于复杂路况的适应性很强，对井盖、坑洼等小颠簸采用了几乎全部过滤的调校方向，这在追求舒适度的日常行驶中是非常讨喜的。在此基础上，出色的NVH工程学设计增加了对风噪、路面噪音的过滤效率，舒适、静谧，加上轻快的动力表现，成为了VV7科技版高级行驶质感的核心要素。

以线下体验营为基础，结合线上，联动用户，WEY正在致力于打造一条品牌与用户之间零障碍对话的通道。正如WEY品牌高级总监崔利艳所说的，WEY强调的不止是体验，更是“以用户为中心”，与用户共创，不止传递以“我”为主的“价值体验”，更是以“你”为中心的创造价值。

从前期的预热、海选，到现在的线下PK赛，“Hallo WEY”这一IP已经在全网范围内引发了足够高的关注度，据悉，自Hallo WEY PK赛上线以来，话题讨论量近10亿，收获23万+的参赛作品。高热度的背后离不开强大产品实力的支撑，37万辆车，37万个粉丝，37万份热爱，对于年轻的WEY品牌而言，是阶段性的胜利，更是和用户联手攀登下一个阶梯的开始。