长安欧尚X5高原封测，WEY VV7科技版上市，新款保时捷Panamera发布丨TD周报

8月27日，长安欧尚第四季“超级测试员”活动来到海拔4700米的昆仑山上，以行业首次公开测试的方式，现场见证了长安欧尚X5通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试，全方位无死角零距离为网友展示了青藏高原上鲜为人知的高原试验故事和长安欧尚汽车严苛的高原试验标准。

在试验中，长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后，连续多次点火测试均一次启动。在刹车系统方案上，长安欧尚X5经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化，使得车辆拥有了最佳的刹车解决方案，并通过发动机增加真空效果，有效保障制动性能。

高原环境空气稀薄，气压值、含氧量只有平原地区的三分之二，长安欧尚X5通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入，在1250转就能达到峰值扭矩。其搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境，自动调节点火倾角，从而规避发动机爆震现象。

8月20日，WEY品牌全新科技旗舰车型——VV7科技版正式上市，新车售价19.28万元。于旗舰之上再进阶的VV7科技版，带来豪华科技、安全科技、智能科技三大升级。

VV7科技版配备了50万级豪华行政座驾才有的智控后排豪华航空座椅，以人体工程学设计与顶级进口NAPPA真皮包覆，可实现后排加热、通风功能，并且具备座椅按摩、腰部支撑调节,同时可通过后排座椅自带的5英寸中央扶手智能液晶显示屏，实现歌曲切换、音量、氛围灯亮度调节、天窗控制等功能，极大的提升了后排科技感知及智能化操控体验。

VV7科技版还是是行业内首次搭载并标配了智控三视行车记录仪的车型，可实现对车前、车内及车后实况进行实时查看，支持抓拍及摄像功能，并可在多媒体显示屏进行预览和查看，同时智控三视远程查看通过手机APP端实现对车辆状态进行实时监控。此外，新车采用了增强型智能车机系统，新增了时尚主题界面、双蓝牙连接、蓝牙模糊搜索等人性化设计，可通过手机实现多设备互联，信息无缝流转，更是配备了情景智能推荐等多功能，后续将通过OTA升级支持爱趣听、腾讯汽车管家等功能及应用。

8月26日，保时捷发布了新款Panamera，同时新车正式在中国开启预售，官方公布了部分车型的建议售价，价格为97.3-245.8万元。让我们来看看新车发生了哪些变化。

外部设计，备受好评的Sport Design前脸成为了新款车型的标准配置，并配备了黑色进气格栅和侧面大进气口，日间行车灯为双横条设计。车尾的贯穿式灯带经过重新设计贯穿行李厢盖，将两个全新设计的LED尾灯组连接成一体。同时，新Panamera还有全新的轮毂样式和颜色可供选择，官图里的橙色赞不赞？

车内，Panamera车型和Panamera 4S E-Hybrid标配带有换档拨片的新款运动型方向盘，并可选择HUD。性能升级。新款Panamera Turbo S的最大输出功率为463 kW（630 PS），最大扭矩为820 Nm，比之前配备内燃机的旗舰款Turbo车型高出59 kW和50 Nm。这一车型也在不久之前创造了量产executive car的北环圈速记录7分29秒81，而本代车型之前的成绩为7分38秒46。不过消费者选择占比最多的基础款Panamera，依然配备了2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为243 kW（330 PS），最大扭矩为450 Nm，数据没有变化。

新车型。新款保时捷Panamera增加了Panamera 4S E-Hybrid车型，Panamera 4S E-Hybrid的系统输出功率为412 kW（560 PS），最大扭矩为750 Nm，保时捷通过优化电池单元，将蓄电池总容量在之前的混合动力车型基础上（14.1 kWh）增加到了17.9 kWh。

动态性能。新款Panamera的底盘部件和控制系统进一步增强，经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）显著提高了减震舒适性。保时捷动态底盘控制运动版（PDCC Sport）通过48V侧倾稳定系统增加了车身的稳定性。此外，抓地力和牵引力也进一步提高。来自911 Carrera和Taycan车型的新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，从而进一步提高了车辆响应的精准性与直接性。最后一个好消息。备受键盘车神喜爱的Sport Turismo旅行版本的Panamera也同时推出了中期改款车型。

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