日前,据美联社报道称,丰田集团表示已经在日本、美国和其他地区发布了对243万台混合动力汽车的召回消息,以解决潜在的失动及失速问题。对此,买车网(Buycar.cn)从丰田中国相关负责人处获悉,此次召回包括中国市场,预计有约3200台普锐斯涉及其中。
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就此次召回事件,买车网(Buycar.cn)向丰田中国相关人士进行求证,据相关负责人透露,此次针对中国市场召回的车辆为在2011年12月底至2014年1月底生产的第三代普锐斯车型,共计3200台。目前丰田中国已经完成召回报备,针对问题车辆,将和全球采取相同的召回措施,为车主免费更换问题元部件。
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据外媒报道称,丰田集团在上周五表示,召回车型在极少数情况下可能无法进入“故障安全”驾驶模式,因此可能会导致失去动力并造成熄火。虽然动力转向和制动仍然可以工作,但是在高速行驶下,发动机失去动力可能会增加碰撞风险。
据悉,本次召回的车型包括普锐斯及Auris两款混合动力车型,主要涉及从2008年10月至2014年11月期间生产的车型。此次召回旨在解决特定部件的故障加上硬加速可能导致车辆失去动力,而不是解决车辆无法进入“故障安全”驾驶模式的问题,将为车主免费更新元件来解决问题。
实际上,一个月前,丰田宣布召回103万台2015年6月至2018年5月期间生产的普锐斯和普锐斯插电混动车型,原因是混合动力控制单元的线束,具有极大的火灾隐患。在一份丰田官方声明中表示,召回的部分车型参与过之前的召回,此次召回旨在解决之前没有解决的问题。
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据了解,此次召回涉及日本本土125万台、美国80.7万台、欧洲29万台以及全球其他地区3000台汽车的召回。丰田集团表示,截至9月底,他们已在日本收到三份与该问题有关的报告,并向运输部报告,目前在日本还没有因为该问题而发生的事故报告,但是不确定是否在全球其他地区发生了事故。
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作为混合动力系统奠基者的普锐斯,它所拥有的卓越贡献不必多说,最具成效的贡献就是拓展出了卡罗拉/雷凌、凯美瑞等优秀的丰田系混动车型,包括雷克萨斯混动也是来源于普锐斯,但是迫于政策限制以及售价原因,普锐斯在中国市场卖的并不是很好,但是其做出的贡献是功不可没的,据知情人士透露称在第三代普锐斯之后,丰田针对相关零部件已经进行更新,所以目前没有出现相关问题。
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而作为丰田旗下高端品牌的雷克萨斯混动车型是否也受到了影响,雷克萨斯中国相关人士透露称目前还未得到相关消息。
编辑总结:
这已经是丰田连续两个月发布召回消息了,而且每一次的召回数量都达到了百万级,如此大规模的召回体现了丰田对于消费者的重视,也是企业责任感的体现,发现问题解决问题才能被消费者信赖。
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