观察 | 两厢车的夏天？

本田粉儿们终于等来心心念的Type-R的原型车，思域Hatchback的入市，也就是思域两厢版车型。7月27日，东风本田宣布了思域两厢版的售价，网上出现最多的字眼便是：信仰和圆梦，手动高配车型的推出更是让一众粉丝高呼：“信仰终于落地了！”

相较“键盘侠们”在网上的兴风作浪，思域两厢版在终端市场的表现又如何呢？在买车君走访东风本田经销商了解到，在短短15天内，该店便接到了超过20笔订单，其中手动挡配置车型6笔。一名销售告诉买车君：“现在能确认的是，手动挡配置产量很少，大概占5%左右，所以我们也无法给订车客户一个具体的交车日期，自动挡车型大概提车要等2个月左右，另外目前购买思域两厢版是需要加装5000元装饰费的。”

而对于思域两厢版的市场分析，一家东风本田店经理表示：“指望它走量是不现实的，从定位到排产，思域两厢的消费群体都是些小众玩家。”

本田在国内另一家合资公司广汽本田同样将在8月26日为我们带来全新飞度，也就是另一款两厢“神车”GK5的换代产品。不过与思域两厢版相比，目前已经到店的全新飞度显然冷清不少，其实早在全新飞度首次亮相时，很多年轻消费者便表示难以接受全新一代飞度圆润、呆萌的风格，被赋予“国民超跑”的飞度似乎要转型了。

不过也有不同的声音出现，一名现场看车的消费者对买车君谈到：“我认为飞度的换代挺成功的，更符合代步用途的需求，向舒适性妥协没什么不好。”已经开启预售的全新飞度只公布了其8.18万元的起售价，据买车君了解到，目前全新飞度的订单并不多。

论舒适，两厢车市场的王者非东风日产骐达莫属，而骐达也在7月2日完成了中期改款，主要变化体现在将更多配置下放到更低价格车型上，性价比再次得到提升。从销量来看，骐达正在经历前所未有的挑战，在前6个月中，骐达累计销量仅为2.68万辆，出现了超过30%的同比下滑，在5月份更是仅卖出不到3000辆，下滑接近70%。虽然2021款骐达刚刚上市，但是优惠幅度却与老款车型保持一致，达到2.4万元，对此销售表示：“小车时代已经过去了，轩逸都优惠超3万，骐达如果价格再坚挺就更没法卖了...”

曾经单月销量逼近4万辆的长安福特福克斯如今过的怎么样了呢？在经历了全新换代后，福克斯依然没能强势崛起，尤其是两厢版福克斯由于订单太少甚至已经不在展厅里摆放了，不由得让人感慨时过境迁的残酷。

而对于国产第八代高尔夫，目前官方还没给出一个明确的上市时间，不过在经销商口中，国产第八代高尔夫应该会在年底左右到店上市，那么国产第八代高尔夫在中国市场未来的前景会是一帆风顺还是荆棘满布呢？

如今，被大家戏称7.5代的高尔夫依然是一汽-大众经销商内热销车型，并且短期内不会出现车源紧张的情况，终端3.5万元左右的优惠幅度也算比较大了，买车君认为，现在是一个不错的抄底时机。