错过成都车展现场？没关系，新车盘点带你重温现场丨一周新车73期

本届成都车展上，长安汽车旗下重磅新车长安CS55 PLUS 蓝鲸版正式亮相。作为中国品牌旗下 的自主发动机，蓝鲸动力有着行业公认的领先水准，因此新车最大亮点就在于换装了长安最新 蓝鲸NE1.5T发动机。新车最大额定功率达到132kW，在1250转时就能爆发最大扭矩300N·m。此 外还拥有“AGILE敏捷”高效燃烧技术，最大程度地均衡了动力性能与燃油经济性表现。如此一 来，CS55 PLUS也提高了在紧凑型SUV市场的竞争力。

全新宝马4系在本届成都车展上完成了国内首秀。全新设计语言，尤其是其“双肺”式超大进气 格栅的运用，让宝马4系成为本届车展上最具争议的新车之一，车友评价褒贬不一。如果说 F30/F35时代的宝马3系与4系的设计差异并不明显，那么到了G2X时代，一切都变了。全新的平 台，全新的设计，你会接受这样一台宝马4系吗？

千呼万唤，国产凯酷终于来了，新车在本届成都车展首发亮相，并已经同步到店。在国产凯酷 亮相之前的一段时间，起亚从韩国引进了几台纯进口凯酷，让媒体和消费者到店提前尝鲜，此 举引起网上不少讨论，大家对于新车也充满了好奇。凯酷采用更年轻动感的设计，基于第三代 i-GMP平台开发，搭载起亚多项最新技术。不难看出，起亚对凯酷花费了不少心思和功夫，但如 今，B级车市场受到豪华A级市场的挤压已经显得些许艰难，不知道国产凯酷能否突围？

作为中国豪华品牌，WEY在近些年不断在产品上给到消费者足够的惊喜。在本届成都车展最受期 待的新车榜单上，WEY旗下的全新车型坦克300毫无疑问榜上有名。坦克300是一款定位于高品质 的越野SUV，无论是对于市场需求还是对于品牌形象来说，坦克300都扮演着至关重要的角色。单论产品力，非承载式平台、三把锁、坦克掉头、蠕行模式……有着硬派越野的硬核实力的同 时，坦克300还将NVH、沉浸式科技座舱等舒适性表现也是它的产品核心，实在是难得。期待赶 紧能够试驾到这款新车。

小号CLS，这是本届成都车展上多数人对全新CLA的一致叫法。乍一看，全新CLA轿跑与CLS如出 一辙，只是尺寸缩小了一圈，设计上大同小异。而除开轿跑车型之外，此次奔驰还带来了猎装 版和全新AMG CLA 35。在国内，旅行车也好，猎装车也罢，都是小众市场，不知道你对全新CLA 有什么想法？

不管你是不是本田粉，看到思域Hatchback一眼，也会被它的战斗感所吸引，毕竟，这台两厢版 的思域和纽北最速前驱王Type-R的相似度高达99%。估计国内改装模具加工生产厂已经摩拳擦掌 ，就等批量订单。虽然思域Hatchback尾部有着中置双出的排气造型，但实际上它与三厢版思域 搭载了同样的1.5T发动机。但值得一提的是，手动版本将以高配画上等号，手动在这里并不是 低配车型。对于热爱驾驶的人来说，简直就是美梦成真。

本届成都车展上，最受关注的MPV车型当属荣威iMAX8，这也是上汽荣威携旗下的首款MPV产品。随着生活方式的多样化，渴望更高品质、更具科技感的MPV的用户越来越多。上汽荣威看到了 MPV国产高端化市场需求的空缺，独具创新的推出了以高颜值、高品质为目标的新车型。作为国 内最早一批玩互联网的车企，荣威旗下的iMAX8在高端化的同时，能不能有更多的人机交互创新 ，其实是我们最关心的。

稀客，绝对的稀客。在本届车展的雪佛兰展台上，出现了一台2018款的科迈罗ZL1。虽是老车一 台，但科迈罗的气质是拿捏到位的。毕竟这是如今为数不多还在依然坚守大排量自吸的纯粹美 式肌肉车了。代号LT4的6.2升V8机械增压发动机，最大649匹马力，868牛·米的扭矩，光看数 据就能让你合不拢嘴。实际上，这台ZL1，也能算是在千篇一律的超跑、豪车里，比较与众不同 的那一个了。

拥有复古的造型，却搭载着标志着未来的纯电动力，欧拉好猫很有意思。在本届车展上，欧拉好猫的名字虽然还没确认，但这款代号为ES11的新车，就已经在展台上吸引了不少小姐姐光临 。长轴短悬的设计，弧形线条，好猫甚至和保时捷还有几分神似。