星途全新一代TXL上市，奇瑞的高端之路这次能走通吗？

10月20日，奇瑞的高端子品牌星途，在北京宣布全新一代TXL上市，价格区间为13.99-17.59万元。

在瑞虎8 PLUS上市仅5天后上市的星途全新一代TXL，虽然价格与前者有些许重叠，但面向人群和品牌定位都不相同。使用同一套动力系统的两款车，凭外观的巨大改变，全新一代TXL能不能把星途“高端”的大旗扛起来？

本年度最“嚣张”设计

全新一代TXL之所以称为换代，是因为新一代车型与瑞虎8 PLUS同样来自奇瑞的M3X火星架构。新车不光在造型上进行了改变，并且在上一代的基础之上增加了长度和轴距，长宽高4780/1885/1730mm，轴距达到了2800mm。

全新一代TXL比起老款，在外观上实现了质的飞跃。前脸的大尺寸格栅进一步向两侧扩张，连接到了两侧竖向新雾灯。横向格栅的线条夸张地占据了大半个前脸，乍一看甚至像概念车，未来感十足。且被星途称之为"星空物语"的呼吸灯logo设计，点亮后确实拥有较高的辨识度。总体来说，全新一代TXL的外观比上一代更大胆，看上去的确有高端品牌的样子了。

喂奇瑞吗？我TXL急需一台2.0T！

新车在动力上依旧采用奇瑞的“中国心”1.6T发动机，可以爆发出197马力的动力，最大扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱。底盘结构上也采用了麦弗逊、多连杆的悬架，与前代比较没有太大变化。

这台被称为“地表最强1.6T”的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，数据已经超过了很多2.0T的机型。瑞虎8靠它销量连续攀升，全新一代TXL搭载它也能做出不错的驾驶体验。但如果高配能再多一个2.0T，TXL作为高端品牌才算得上完美。

在配置上，全新一代TXL配备了Lion 4.0雄狮智云系统、声纹识别+智能语音控制等功能，另外座椅、大灯、辅助驾驶和索尼音响等配置均是自主品牌一贯的高规格。

只是由于定位更高，瑞虎8 PLUS上有随动转向大灯、后视镜倒车下翻、老板键、可选第三排座椅等配置，TXL却没有配备。但总归都是锦上添花的小功能，无伤大雅。

星途的“品牌向上”，可以再鲜明点

奇瑞品牌多年来一直是一个“工科男”的形象：产品线规划与营销一直保持着一个“诡异”的风格，品控与研发却一直是顶尖水平。

但对于车主来说，奇瑞用户的忠诚度极高。对于其内部的工程师们来说，奇瑞拥有自主品牌中最好的研发氛围。甚至在一小部分消费者的心中，奇瑞已经是“中国的本田”“懂车的选择”。

反观自主品牌的高端子品牌，WEY比哈弗更“豪华”，领克比吉利更“潮酷”，而星途TXL除了外观，却没有强于瑞虎系列的明显长处。在品牌向上的大潮下，星途依旧没有跳出高性价比的思维方式，这也再一次暴露了奇瑞这个“工科男”的迟钝与耿直。

致敬老兵，公益行动值得点赞

本次发布会，EXEED星途联合微博微公益开启#老兵记忆采集计划#公益倡议行动：即日起至2020年12月31日，EXEED星途每卖出一台全新一代TXL即向公益基金捐款100元；网友通过微博微公益为老兵每捐出1元，星途也将捐献同等金额。

2020年的国际形势与同心抗疫，无疑把国人的凝聚力推向了最强的时刻。星途此时向老兵的关爱和致敬，顺应了社会各界的期望，值得点赞，也无疑会为新车的发售起到助力作用。

写在最后：

在星途全新一代TXL所在的中型SUV市场中，VV7、唐这些强敌都不是好惹的对手，甚至奇瑞自家的瑞虎8 PLUS也会对TXL造成一定的冲击。改一个漂亮的外观，继续凭借较高的配置、较高的性价比，星途全新一代TXL也许还能再拼杀一阵。几年过后，面对自主品牌的2.0T大军，星途真的需要走得再高点、再快点了。