当奔驰S级轿跑成为历史的时候，不妨看看它最初的样子---W111 280SE轿跑
今年初，梅赛德斯-奔驰官方宣布旗下的S级轿跑和敞篷车型将于8月正式停产，而且没有继任车型，全面让位SL级，最后一批订单已于今年5月停止接收。现款S级轿跑将成为这个系列的绝唱，也算是为其59年的历史正式画上了一个句号。
所以，今天我就和要你们分享一台奔驰的第一代S级轿跑---W111 280SE轿跑的改装作品。
1961年2月，奔驰基于W111的第三代S级轿车底盘推出了首款S级轿跑车型---220SE。作为一款双门四座的大型豪华GT跑车，220SE轿跑和敞篷车型均搭载了一台M127的2.2升直列六缸发动机，最大功率120马力。和同时期的S轿车一样，220SE在一定程度上受到了当时美国汽车文化的影响，车身造型修长，并且带有飞机翼的设计风格。
另外，220SE同样也是首批应用安全车身设计的量产车型，其中包括全新的楔形销门锁和三点式安全带。另外，这款车型还首次配备了空气悬挂，独立悬架以及按照人体工程学设计的座椅。
时间来到1967年11月，220SE换装了M130的2.8升直列六缸发动机，升级成了今天的主角---280SE，最大功率160马力。
当然，这位车主显然不是冲着性能去打造这台车的，独一无二的美学才是关键。当他拿到这台车的时候，虽然能够勉强行驶，但显然不能够被称作是一台精致的老车。于是，从里到外，从上到下，每一处细节的修复和打磨都花掉了他太多的精力。最后才有了今天重现辉煌的样子。
车主是不会满足于单纯的修复，赋予一个现代化的姿态会使其更有味道。他找到了一套经典AMG的轮毂中心盘，然后重新定制了一套抛光的阶梯桶边。当借助空气悬挂使翼子板将轮毂完全藏进去之后，这台半个多世纪前的奔驰轿跑瞬间复活了。
我必须说，现在的人以现代的方式重塑这款复古的奔驰280SE，就是对这个系列最好的回忆。
图片及视频来源：
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