无顶棚的法拉利，排量1.5L，配V12引擎，马力118匹，雨天还不能开
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导读：不少人都知道法拉利和兰博基尼可谓是一对冤家，因为它们从一开始的时候就已经开始斗争了，而法拉利作为超跑中比较有名气的品牌，其名下车牌大部分都是用到了平开的设计，而兰博基尼就不一样了，会用到130度剪刀门，法拉利车型中也只有法拉利Enzo以及拉法用到了蝴蝶门。
近期，在国外某展厅实拍全球第一台法拉利，排量仅1.5L，马力却达118匹，雨天还不能开。
据悉，该款法拉利是一辆1947年的法拉利125S，车型定位小型跑车，采用的是2门2座无顶棚设计，车身用到了一定的空气动力学原理和轻量化材料打造，配的是多辐式轮毂，车内内饰很简单，但是配备了风挡，可以避免车主在高速行车时缺氧而导致昏迷。
这款法拉利搭载的是一台1.5L V12自然吸气发动机，转速可达到7000rpm，车重只有650kg，非常轻巧，而且加速暴力，最关键的是其马力可达到118匹，毕竟是一台V型12缸的引擎，动力肯定不会差。
这样一台无顶棚的法拉利出现在展厅，排量1.5L，配V12引擎，马力118匹，雨天还不能开，这倒是让人感到可惜。
原来，这款法拉利是全世界第一台法拉利，也就是史上第一台法拉利125S，外观的设计符合当时那个年代，而且车子没有顶棚，意味着下雪天、下雨天都不能开出门，一旦开出门就是成为泡水车了，而这车一旦成为泡水车的话，那对车主来说就是一个非常大的损失，因为这款车全世界也没多少台，一旦损坏的话，意味着全世界就少一台。
而且，这样年份的法拉利125S在国内肯定已经报废了，谁让国内当时存在“强制报废”政策呢，这也就导致如今现在的国内复古车文化底蕴完全不及国外。
综上所述，面对这样一台法拉利125S，个人认为这款车极具收藏价值，原因在于这款车的年份太久远，而且这车的配件也非常难找，一旦车子损坏的车主，车主都是私人订制配件才能够修复，于是这款车即便有钱也买不到，毕竟全球数量也就那么几台，而且还具有非常高的增值率，想必这款法拉利125S放在拍卖所的话，会有不少身价千万、上亿的富豪开价购买它。
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