雷克萨斯破天荒降价了，降幅超10万，品牌的门面还撑得住吗？
在中国市场，论起销售价格最为坚挺的品牌，雷克萨斯无疑应当位列其中。甚至在去年，雷克萨斯还因“价格垄断”被罚款八千多万元。的确，雷克萨斯旗下的车型不仅鲜少降价，还普遍存在加价现象，部分热门车型如ES等即使加了价仍一车难求……然而，对比鲜明的是，雷克萨斯ES加价有多狠，LS降价得就有多惨。
雷克萨斯LS，作为品牌主打的旗舰级大型豪华轿车，却没有享受到应有的“风光”待遇，不仅产品无需加价、提车无需等待，经销商库存更是十分充足，充足到了多地区给出10万元的优惠幅度来“清仓”的地步……如此大的优惠力度，对雷克萨斯来说可谓是罕见得紧。然而，即使如此，LS的市场反响仍然平平，5月销量仅为396台，与宝马7系等月销破千的对手差距较大。“本是同根生”，为何唯独雷克萨斯LS如此不受待见呢？
（北京某经销商给出的雷克萨斯LS报价）
其实，从产品力而言，疆哥并不觉得雷克萨斯LS的产品力有多么逊色于宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L等同级竞品。尤其在动力方面，搭载3.5L+10AT的雷克萨斯LS还颇具优势。然而，雷克萨斯LS终究沦落到了要“以价换量”的困境，这与其产品定位偏差及品牌力不足有关。
一方面，从外观风格及动力配置来看，雷克萨斯LS给人的印象偏向于运动、激进化，却缺少了几分大型豪华商务、行政用车应有的稳重与内敛。不少喜欢这一张扬风格的年轻人消费能力不足，而拥有这一消费能力的中年群体或许更喜欢“低调的奢华”，这便导致了雷克萨斯LS在市场上的失意。
现款雷克萨斯LS内饰
另一方面，纵然雷克萨斯LS自身实力不弱，奈何同级竞品实在太强啊！奔驰S级已是豪华大型车市场的标杆存在；宝马7系兼具运动性能与沉稳风范；奥迪A8L降起价来自己都怕（优惠力度达20万元）……虽然近两年雷克萨斯在中国的发展势头愈发强劲，但二线豪华品牌与BBA之间始终隔着一道难以逾越的鸿沟。在产品力相近的情况下，消费者难免倾向于品牌知名度更响，且不吝于给出巨幅优惠的BBA车型了。
奔驰S级
奥迪A8L
宝马7系
不过，雷克萨斯LS这么急着“清理库存”，提振销量，其实也是在为新款雷克萨斯LS的到来做铺垫。近日，雷克萨斯官方已经曝光了新款雷克萨斯LS的图片，新车主要针对内饰、配置和动力等方面进行了调整。既然降价也干不过BBA，那么改款升级后，雷克萨斯LS能否实现逆袭呢？
结合已知信息来看，新款雷克萨斯LS在外型上仅进行了微调，回旋镖式的日行灯移至了主灯组内部。
新款雷克萨斯LS500h
新款雷克萨斯LS500
内饰部分，中控屏由嵌入式换为了悬浮式，并在细节处新增了皮质、天然木纹和激光雕刻等装饰元素。同时，新车还配备了一套雷克萨斯主动安全系统，提升实用功能。
新款雷克萨斯LS内饰
现款雷克萨斯LS内饰
动力方面，新款雷克萨斯LS或将搭载3.5L V6发动机及3.5L V6发动机+电动机组合的混动系统，传动方面预计延续10AT变速箱。
此外，新车还有望新增一款LS600h车型，搭载5.0L V8（2UR-FSE）发动机+电动机组成的混动系统，最大功率为280kW。还有消息称，新款雷克萨斯LS将推出一款排量更小的入门级车型，拉低售价门槛，以填补GS的市场空白。
新款雷克萨斯LS500
新款雷克萨斯LS500h
可以看出，新款雷克萨斯LS的变化并不算大，毕竟现款LS的产品力也没什么明显短板，过分改动反而可能风险更大。不过，要与BBA争锋，疆哥仍然对之不抱太大希望。如上文所述的，雷克萨斯LS销量低迷的原因与其产品风格偏差及品牌力不敌BBA分不开，而这些并不是一次改款升级所能弥补的。
总之，原装进口、可靠性及服务口碑有保证是雷克萨斯品牌的法宝，其旗下ES、RX、NX、LX、LM等车型都是当红花旦。作为旗舰级产品的雷克萨斯LS屡屡降价却不受待见，不得不说是家族中最“没牌面”的存在了。不过，从雷克萨斯LS身上，我们仍可以看到日系豪车的做工与理念，希望新款雷克萨斯LS的到来能让更多人注意到这款产品！
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