老朋友."芯"面孔——第七代伊兰特上市，9.98万元起

       25日，笔者前往成都参加第七代伊兰特全国上市发布会，之前在试驾中已经体验到第七代伊兰特的性能。

        第七代伊兰特彻底告别了之前平庸的设计，出自现代i-GMP平台，是一款“全芯”升级的新车，而非简单的中期改款。

       北京现代公布其正式价格，9.98万到18.98万元。第七代伊兰特搭载1.5升自然吸气和240T GDi(1.4T)两款发动机，共6款车型。购车还可享“锋芒立享计划”，包含终身免费保养等多项附加优惠。

       如果把上一代伊兰特比作中规中矩的中年人，那么第七代伊兰特简直就是才貌双全的“小鲜肉”，它完全脱掉之前的“中山装”，换上了时尚运动“潮装”。

       总而言之其前脸设计大胆、前卫，其尾部造型也很张扬。因为出自现代集团i-GMP平台，所以短前悬、长轴距、低重心是“凯酷”的特点，坐进车内也感觉到像是在驾驶跑车。

       内饰以驾驶者为中心设计的沉浸式座舱，两种色调（黑色和浅色）与三种风格下，北京现代第七代伊兰特内饰向年轻化进发，双10.25英寸连屏采用偏向主驾10°的设计；贯穿空调出风口保持了内饰的整体感，64色氛围灯的10种亮度让合资品牌A级车也开启“灯光秀”。

       出自现代集团i-GMP平台的第七代伊兰特，不只是颜值提升，整车驾驶乐趣倍增。

       笔者之前也驾驶过之前几代国产伊兰特，确实也没有什么乐趣可言，但第七代伊兰特完全是另一翻天地。转向机有了很强的运动质感，不再是那种轻飘飘的“无感”体验，甚至在第七代伊兰特身上能找到不少驾驶乐趣了。车身稳定性也比上一代上了一大截台阶，扎实且细腻，不愧为运动奥迪。

       动力上，1.5升自然气息发动机最大功率84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛.米，匹配CVT变速器；1.4T发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩211牛.米，匹配7挡双离合变速器，提供包括Comfort、Eco、Sport、Smart在内的四种驾驶模式。

       第七代伊兰特悬挂调教偏向于舒适，在过减速带时来自地面的颠簸被悬挂吸收掉，加之良好的隔音降噪处理，让“凯酷”乘坐感更加上乘。笔者认为第七代伊兰特是一款没有年龄界限的轿车，喜欢的人无论多大岁数都会成为其忠实粉丝。

       当然，伊兰特从诞生的那天起就是一部家用轿车，所以即便到了现在的第七代，它还是把舒适放在了第一位，前后排乘客的驾乘体感都很好。

       第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense安全系统，高配车型可实现L2+级别辅助驾；在车内健康管理方面，带有“雨刷器和空调联动”以及“隧道模式”等功能。

       其中，“雨刷器和空调联动”功能的工作逻辑是保证雨刷器喷水键与空调联动，喷水时自动切换内循环60秒，可阻隔玻璃水的气味进入车内影响驾乘体验，是同级独有的功能。

       在“隧道模式”下，百度地图如监测到前方即将进入隧道，车内空调会自动切换内循环并将车窗升起，可有效阻隔隧道内浓度较高的汽车尾气进入车内影响用户健康。

       此次焕新，第七代伊兰特在造型、动力、安全、智能等方面实现全面进阶，这位陪伴中国消费者十七年的老朋友突然变得年轻了，配置进一步提升，给消费者更多遐想空间！

       北京现代为购买第七代伊兰特的消费者提供各种金融购车政策，甚至是终身免费保养，从目前价格看它确实很有竞争力。

       目前，第七代伊兰特已经达到全国北京现代4S店，消费者可到店试驾、预订第七代伊兰特了。（部分图片源自网络）

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