作为铁粉Bimmer，你需要知道的八件事

首先，宝马根本不是以车起家的，BMW三个字母其实是德文Bavarian Motoren Werke Gmbh的缩写，翻译一下就是Bavarian Engine Works Company。看了这个你就该明白，宝马最初是一家引擎工厂，而且它制造的是飞机引擎，所以宝马的Logo的灵感就是飞机的螺旋桨，不过你别想多了，蓝白色填充可不代表蓝天白云，而是用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统，因为蓝白双色来源是宝马公司所在地巴伐利亚州的州徽。

还有宝马品牌的诞生日也拥有很多的历史节点，1916年3月7日成立并投身于飞机行业，但转行后，它们最早推出的地面交通工具是摩托车，1923年末，挂有BMW商标的R32摩托车首次问世，但要真说做汽车，那就是1933年，在德国的柏林车展上，宝马展示了他们首款BMW 303车型，所以在你眼里，属于豪华汽车品牌宝马真正的生日是什么时候呢？

要说宝马德系血统纯不纯？我是不敢否认的，但随着宝马品牌日益强大，它不再只想单独做一个纯粹的德国货了。1994年，宝马接管了来自英国的路虎品牌，但好景不长，2000年，宝马和路虎的缘分就终结了，但宝马还是舍不得，留下了来自英国极具个性的小众品牌——MINI。可能拿下另类的MINI还不能满足它的需求，2003年，豪中豪的劳斯莱斯汽车公司归入宝马品牌。所以宝马，也开始了混血之路。事实上，宝马品牌在14个不同地区有31间工厂，就在我们中国辽宁，还有响当当的华晨宝马呢！

很多人都说梅赛德斯奔驰是车型最全的汽车品牌，其实宝马也不差，驱动形式从后驱、四驱再到前驱应有尽有；车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系列。除此之外，宝马是德系三巨头中最早涉及电动车与混动车的品牌，早在几年前，i3纯电版与i8混动超跑问世就让竞争对手大吃一惊，但可能也是因为问世太早，市场没有全部打开，导致这两辆车销量并不理想，可能这就是所谓的生不逢时吧。

谈到这个问题其实还要带出另外一个品牌，就是迈凯伦，在设计师戈登·穆雷设计迈凯伦F1时，最开始的想法是移植本田NTEC发动机，但后来穆雷又觉得NTEC的性能不够，于是转而看上了宝马开发的6.1L V12发动机（这款发动机原本是为8系开发的）。

也正是这台发动机，铸就了F1的强大性能，最大马力550匹，百公里加速3.2秒，最高时速380km/h，曾被誉为是世界上跑的最快的量产跑车，并从1994年到2005年之间保持了这项记录。

最便宜的莫过于入门紧凑级别的1系了，19.88万元的起步价格让很多人都提前圆了自己的宝马梦，当然这个价位，你对它的内饰与配置不要太过期待，而且它还是一款1.5T的三缸机，外加前置前驱的配置让很多人都对它充满了质疑。但实际上宝马也是做了调研的，对于能购买1系的车主而言，他们都大多不关心这台车能否漂移甩尾，操控乐趣是否十足，对于这个价位的用户来说，宝马品牌的价值才是他们买车的冲动性因素。

最贵的宝马量产车型，那就是宝马M8喽，256.80万元的价格的确不便宜，不过无论是有关豪华，还是有关驾驶，这台车都能给驾驶者与乘客一流的体验吧。

当然是3系，这世间也只有这样一款车型在几十年的发展间，既运用到了传统的四缸发动机，满足了普通用户的需求；也搭载过最疯狂的自然吸气V8发动机（第四代宝马M3代号E92），让速度痴迷者得到满足。也正因为它的包容性、卓越的性能、潮流的外观设计，让它的每一代车型都能拥有非常多痴迷的拥趸者。其实和911代表保时捷一样，从另一方面来说，3系也代表了很多宝马品牌的精髓与成功。

有两种说法，第一个和摩托车相关，本身宝马的摩托车也是非常受欢迎，摩托车车主经常会将自己的车子简称为Beemer or Beamer（BMW三字的连读近似音），后来，宝马的汽车也很受欢迎，所以为了区别汽车车迷与摩托车车迷，就将汽车爱好者统称为Bimmer，机车爱好者统称为Beemer。

当然另外一种说法就和媒体相关了，据说美国有本专门报道宝马车型极其文化的杂志名叫“Bimmer The Magazine About BMW”，多年来一直是宝马车迷的精神食粮，久而久之，bimmer也就成了这一群体的代名词。

在最早汽车诞生时期，所有的前进气格栅都是非常大的，但那是因为当时造车工艺还没有那么发达，散热功能只能靠进气格栅的高流量空气来完成，宝马也是一样，竖琴般的进气格栅出现在它最早期的老爷车车型中，但随着科技的进步，在上世纪70年代，简约的车型设计风靡，逐渐宝马的“双肾”也开始逐渐变小，更加精巧，所以会有人称呼它为“鼻子”。

但谁知道，随着时代的发展，鼻子能变得越来越大，直到最近的不忍直视呢？

看了这么多，你是不是发现你和宝马死忠粉的差距越来越近了呢？

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