奇瑞新能源S61：充满想象力的先锋设计

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2020年7月14日，奇瑞新能源正式公布了 S61的外观及内饰官方图片，很快就引发了网友的强烈关注。

那么，这套被奇瑞新能源称为“自然美学”的设计究竟有什么奥秘？能赢得年轻消费者的喜爱吗？

“自然美学”的奥秘

在天涯君看来，“自然美学”其实指的就是“朴素但充满魅力的美学”，自然界中，像风、闪电、山峦、风车等等画像都是如此。对应到汽车上，这些元素有很强的自然力量，和纯电动汽车强调环保，贴近自然的理念有很强的契合度。

不同于动物形象模拟，这种设计理念极为先锋，想要落地需要很强的艺术把控能力。在此背景下，奇瑞选择和全世界最著名的三家设计机构之一，宾尼法利纳联手就能解释通了。因为宾尼法利那设计公司的设计风格属艺术派，并且总能站在潮流前沿。

比如宾法为标致打造的406 COUPE，1997年一经亮相便得到广泛好评，一举拿下“1997年度世界最美Coupe车型”称号。

奇瑞S61采用的溜背造型也同样展现出了很高的水准，很强调肩线和顶廓线的融合，有厚度感的肩线和凌厉的顶廓线形成明暗对称，在车尾处进行平滑连接，既保证了力量感，又体现出优雅性。

奇瑞S61在眼睑处采用了镀铬装饰条延长的办法，削弱了C柱的厚重感

从侧身看，我们在奇瑞S61身上还看到了有关闪电、风车元素。换成工程语言，其实就是没有采用超大的平直凸起腰线，转而采用型面的凹凸起伏来呈现力量感。再通过轮毂上布置的5条“风车”，运动起来后有很强的冲击力。

这种设计与20年前的设计是极为不同的，即便放在当下，也是很先锋的处理思路。

后尾灯采用贯穿式设计+点状灯组元素，有很强的“电”感，与车身的“闪电”呼应

更广为认知的，宾法也是法拉利的御用设计团队，像Ferrari 375、Ferrari 365、Ferrari F430等经典车型也都是出自他们之手，怒眼圆瞪+很有力量感的侧身都给人留下了深刻印象。

可以看到，宾法是很喜欢做凸起式前轮罩拱，并辅助以圆形大眼设计，优雅中带着一丝野性，这种设计甚至成为跑车的经典元素之一保留至今。

如今电动汽车的加速能力直接摧毁了跑车的价值体系，所以这种元素放在家用车中也不会觉得生硬。奇瑞S61就是这么干的，将晶钻分体灯组进行了分组上移，位于引擎盖两侧，整车视觉效果也显得更为高大，相比于当下众多扁平脸车型，设计层次更丰富，更有波澜。

奇瑞S61称这种设计为云峰前脸造型，是很形象的说法。

前脸除了采用了多种凹面和图面设计，还添加很多横向元素处理。因为是纯电动汽车，取消进气格栅的无脸化设计，又避免打破了这种层次感，简洁稳重，如云海山峰延绵开去，给人无限想象感。

LFS纯电平台带来的

四大领先优势

基于LFS纯电平台打造下，从目前已知的信息来看，奇瑞S61至少有四大领先优势：

1、车身尺寸大幅加长。车身尺寸为4630/1910/1650mm，轴距更是达到2830mm。虽是定位A级SUV，但尺寸已经逼近中型SUV，对比中型车标杆大众途观L也毫不逊色。

2、空载离地间隙194mm，满载离地166mm，加上纯电动汽车纯平的底盘设计，通过性有很强保证，特别是现在大家比较担心的涉水问题，会增强使用信心。

3、在内饰设计上，奇瑞S61采用了连体式的液晶仪表和多媒体系统屏设计，加上科技感极强的飞航式电子档把、无线充电板等设计，很有科技气息。

4、承托其内饰设计语言的，是其所搭载的奇瑞新能源全新一代智能网联电子架构。

该架构下，可支持全速域自适应巡航系统，并配备OTQ远程升级、自动泊车&遥控泊车、人脸识别、AI交互等30余项智能化配置，整体已达到L2.5级自动驾驶水平。 

总结

仅从目前公布的官图来看，奇瑞新能源S61的设计无疑充满想象力，是新能源汽车市场先锋设计的代表性作品，符合年轻消费者对时尚、先锋、潮流的追求。

当然，具体表现如何，还有待看实车的呈现，我们也将继续保持关注。

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