【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年10月24日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：Spring在华投产工作受阻

日前，据外媒报道，雷诺集团旗下Dacia品牌发布了首款电动车型Spring，新车预计将于2021年正式上市，并计划在中国十堰投产。消息刚刚曝光，雷诺集团就遭遇了法国当地劳工组织的猛烈抨击。

法国当地劳工组织指出，雷诺集团在法国以外的任何地方生产汽车，都是“不可思议、不负责任的”，因此这次抨击也并不是特别针对中国市场。但Dacia品牌方面表示，雷诺集团主要是在联盟平台上完成车辆架构工作，而生产在中国完成。中国是最大的电动车市场，拥有完善的生态系统，有利于集团尽快将Spring销往欧洲。

据了解，Spring车型被公认为欧洲市场上最便宜的电动车之一，新车将基于雷诺-日产CMF-A小型车平台打造而成，与雷诺 e诺、风行T1EV以及启辰e30同平台。

汽车事件二：长城汽车公布Q3财报

日前，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）公布了2020年三季度财报。数据显示，该企业在报告期内实现营业总收入262.1亿元，同比增长23.6%，环比增长11.5%；实现归属于母公司净利润14.4亿元，同比涨幅2.9%；实现毛利率19%，同比提升0.5个百分点。

2020年前三季度，长城汽车实现累计营业总收入621.4亿元，已经快追平去年同期数据（625.78亿元）。这在疫情影响、市场调整等多方面不良因素综合作用下的2020年来说颇为不易。

在研发领域，长城汽车前三季度研发费用为19亿元，同比增长28.5%，其中三季度研发费用6.7亿元，同比增长21.3%。在2020年，长城汽车拿出了不少研发成果，比如“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，以及第三代哈弗H6、哈弗大狗、坦克300等基于全新技术平台打造的新车。

汽车事件三：大陆寻求出售涡轮增压器业务

日前，有外媒爆料称大陆集团为了向电气化转型，准备剥离部分传统业务，其中便包括涡轮增压器业务部门。据悉，大陆集团正在与花旗集团商谈此事。

其实，零部件供应商向电动化、自动化转型的原本规划都十分线性，但新冠疫情的爆发导致了全球不少汽车共产关停，而零部件供应商的财务压力也随之加剧，不得不“壮士断腕”。

对于电动化转型这件事，并不是所有零部件企业都趋之若鹜。全世界最大的涡轮增压器制造商盖瑞特就是一家较为“古板”的企业。此前，该企业曾多次公开发表言论赞美传统内燃机，尤其是涡轮增压发动机的发展前景。该企业表示，到2023年约有56%的车辆将使用涡轮增压系统，比2019年的数量还要多。但尴尬的是，这家企业已经在9月份申请破产。

汽车事件四：小鹏汽车举办智能日活动

2020年10月24日，小鹏汽车在广州举办了一年一度的“1024小鹏汽车智能日”活动。在活动中，小鹏汽车向公众公布了该公司目前在智能汽车领域的成果以及对于未来发展的思考。在会上小鹏汽车CEO何小鹏表示，该公司将会每年推出一款智能汽车，并在未来快速迭代其智能驾驶系统以及智能车机系统。

会上，小鹏汽车分享了当前车主对于车机系统的使用数据，展现了用户对该系统的高度依赖。其中对于导航的使用率达到73.9%，对于音乐的使用率达到90.5%，还有对于语音助手的使用率达到了93.2%。小鹏汽车表示，希望打造最好用的车机系统，持续为车主带来更加智能的车机使用体验。

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