9.98万起，经典命名回归，北京现代全新伊兰特上市
【有车以后 新车】10月25日晚，北京现代第七代伊兰特正式上市。新车共推出6款车型，指导价9.98-14.18万元。与此同时，北京现代官方还推出了一系列的优惠政策，包括首付1万全起，最高3年免息、2000元置换补贴、30天可退换、赠送商业险+交强险等等。
作为国内最成功的家轿之一，北京现代伊兰特自2003年引进国产以来累计销量已突破470万辆，占北京现代累计销量的40%。第七代伊兰特基于现代第三代i-GMP平台打造，采用现代最新Sensuous Sportiness设计语言，可以说是一次脱胎换骨的改变。
更激进的外观
对于现代近两年使用的Sensuous Sportiness设计语言，想必很多人都已不陌生。从菲斯塔到索纳塔，再到第七代伊兰特，不难发现Sensuous Sportiness设计语言变得愈发激进。具体来看，第七代伊兰特的多边形前格栅更加扁平化，造型灵感源自宝石的原始线条，并通过楔形元素排列向两侧散发延伸。格栅内部采用钢琴烤漆面板，在不同角度光线的照耀下能呈现出不同的反射效果。
不规则造型的前大灯与前格栅连为一体，内部的LED日行灯同样采用楔形设计，不仅与格栅内的设计相呼应，而且其上扬的线条也使得整车前脸看上去更加舒展。
据了解，全新一代伊兰特将提供幻影黑、极地白、太空灰、冰海蓝、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色。其中非黑色车身的1.5L TOP/240T GDi TOP车型（LUX次顶配车型可选装）还可选装黑色车顶、外后视镜、A/B柱，进而营造双色车身的视觉效果，个性十足。
全新一代伊兰特的车身长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距2720mm。得益于全新i-GMP平台的加持，新车长度增加70mm，轴距增加20mm，而车身高度则降低了35mm，这样的改变不仅让车身看上去更加修长和运动，而且也进一步降低了整车重心，有助于操控稳定性的提升。
值得一提的是，第七代伊兰特的腰线设计非常独特，硬朗的线条仿佛连成一个Z字形，并呈上挑姿态，具有不错的辨识度。
车尾的设计同样别致，首先以贯穿式尾灯为中心，伊兰特设计师在尾部做了一个反折角的设计，视觉效果非常激进和夸张。除此之外，1.4T车型还带有黑色小鸭尾，搭配下部的单边共两出排气，很好地提升了车尾的运动气息。
更具科技感的座舱
进入车内，第七代伊兰特的座舱以驾驶者为中心，双10.25英寸联屏是时下主流设计，中控屏还向驾驶员倾斜10°，兼顾人机工学和科技感。中控屏下方的空调出风口采用贯穿样式，能够起到拉伸横向视觉宽度的作用。
第七代伊兰特依旧搭载最新的百度智能网联系统，这套系统此前已在现代其它车型上使用，支持语音识别、百度CarLife、百度地图、QQ音乐、听伴等功能，实际体验下来无论是UI设计还是系统反应速度，都令人满意。
与第十代索纳塔一样，国产伊兰特同样将中控屏下部的实体按键换为触控式设计，以满足驾驶者快速操作车载系统以及空调的要求。中控台下部配有两个USB-A接口、1个12V电源和无线充电板，前排乘客日常使用绰绰有余。
而在配置方面，新车根据车型不同将提供64色氛围灯、发动机启停、360°全景影像、L2级驾驶辅助、后方交叉碰撞警告等配置。如果您想了解哪款车型最值得购买，敬请关注有车以后App后续产出的伊兰特购车手册。
动力系统维持不变
动力方面，第七代伊兰特将继续搭载1.5L+CVT和1.4T+7DCT两套动力总成，其中前者最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，后者最大功率103kW，最大扭矩211N·m。底盘方面，新车全系采用前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁非独立悬挂的组合形式。
编辑总结
前卫时尚的外观、科技感十足的内饰、丰富的配置再加上全新i-GMP平台的加持，第七代伊兰特可以说具备不俗的实力。不过在编辑看来，这一代伊兰特最重要的改变在于重新回归“伊兰特”的大名，曾经的“动”字辈家族别说是普通消费者，就连不少编辑也会搞混，势必无法将其和曾经经典的伊兰特相关联。归来仍是少年，一身轻装的伊兰特能否再创当年辉煌，让我们拭目以待。
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