时隔10年的新一代JUKE，换装1.0T，造型终于没那么怪了

说到日产JUKE这款车，可能很多人都不是很熟悉，不过但凡见过的话，肯定会被它怪异的造型留下深刻印象。这是一款十年前推出的车型，感觉有点背离传统的汽车设计逻辑，也无法用前卫来形容这款车。不过特别的是，这款车在当年推出之后，意外地在欧洲大卖，也让很多人为之着迷。

在欧洲的销量非常可观，近十年来也就逍客Qashqai能够超过它。卖出了100多万辆，确实让很多车型望尘莫及。这款车并不实用，性能也不出众。能够拥有这样的销量，和它的外形足够怪异密不可分。而十年后，这款车的换代车型终于来了，新车看起来确实没有之前那么怪了，整体要顺眼很多。

全新一代的日产JUKE是在去年首发的，依旧是在英国的桑德兰工厂生产。外观造型虽然还是延续了上一代车型的设计，但是整体已经有了很大的改观。毕竟大家先前都看过非常怪异的第一代车型，所以全新一代车型的到来更加容易让大家接纳。看起来虽然还是觉得怪，但是隐约能够感受到几分特别之处。特别是对于国内的车迷来说，应该更加能够接受。

全新的前进气格栅造型和两侧的转向灯融合，看起来要更加舒服些。标志性的分体式大灯组也保留了下来，整体也不会显得很突兀。不得不说上面的设计，是这款车摆脱怪异的主要原因。车身侧面富有冲击力的腰线，让其看起来非常动感。更是用上了悬浮式车顶的设计，虽然独特设计，但是用在这款车上，还是会觉得有不一样的感觉。

说到上一代车型的内饰，熟悉的人都知道整体很活泼个性，但是车内塑料味太重确实让人很难受。在全新一代车型上，这种情况得到了很大的改观，质感也有了很大的提升。采用了日产最新的设计，像天籁和轩逸上的圆形空调出风口和悬浮式屏幕，都能够在这款车上看到。仪表盘也采用了双圆盘加大尺寸液晶屏，整体的信息显示也相当齐全。

此外，还换上了桶型跑车椅，加入仿皮用料，让整体的跑车气息更加浓郁。这也确实要更加符合受众群体的需求，很实在地把这款车在一些细节方面跑车化。而且还加上了日产的原装车载系统，更是支持Android Auto和Apple CarPlay。在安全方面也做得非常到位，车道偏移警告、主动式乘坐稳定系统等都有配置。对于一款小车来说，已经相当厚道了。

新款车型采用了雷诺的全新CMF平台，在车身尺寸上有了提升。车长达到了4210mm，轴距更是提升了106mm，达到了2636mm。最明显的改变是这车的后排头部和腿部空间都有了很大的提升，且行李箱空间也有了非常大提升，更是比第一代车型提升了20%的容量。

而这车在动力上也有大变化，之前的1.6L自吸发动机，被雷诺的1.0L三缸涡轮增压引擎替代。虽然最大马力没改变，但是最大扭矩还是有所提升的。即便是这样一台发动机，还是分了三种驾驶模式，在运动模式下，这款车的初段还是非常有动态感的，不过后半段就平和了很多。

总结

全新一代日产JUKE确实有非常大的改变，不论是外观的转变还是内饰质感的提升，都让人很满意的。当然在这里还是要提下这款车采用了雷诺的平台，整体的空间利用有非常的提升。虽然车迷不在意空间，但是改用雷诺底盘后，整体更加扎实灵活，也更加有玩味。不知道大家是否期待这款车国产销售呢？