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2020年对于高性能车市场的发展，似乎丝毫没有受到外界干扰。10月20日，在浙江国际赛车场，一汽-大众奥迪一口气发布了9款RS系列和S系列高性能车型，全面捍卫奥迪在高性能车运动领域的技术与产品迭代优势。
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其中，代表奥迪旗舰性能的RS车系，分别发布了新奥迪RS4 Avant，指导售价为81.28万元；新奥迪RS 5 Sportback、新奥迪RS 5 Coupe，售价分别为83.68万和85.98万元。
旅行车与四门和双门轿跑的车型，将全面满足消费者个性化的需求，尤其是RS4 Avant旅行车，在实用性与个性化以及空间方面的表现，充分代表奥迪RS车型的鲜明个性。
在S车系当中，分别发布了新奥迪S4 Limousine指导售价为46.88万元；新奥迪S5 Sportback、新奥迪S5 Coupe、新奥迪S5 Cabriolet，售价区间为61.98万-70.88万元，奥迪的S5车系家族，涵盖了双门、敞篷轿跑、四门车型，对RS5家族形成完整的继承与衔接；全新奥迪S6 Limousine和全新奥迪S7 Sportback，则全面满足中大型高性能车的市场需求，指导售价分别为92.98万和100.98万元。
在德系高性能车型当中，奔驰的AMG，宝马的M系、奥迪RS车系一直是强劲的竞争关系，但又各有对方无法取代的个性，奔驰更偏向北美用户的喜好、宝马更偏向方程式比赛、奥迪则讲求降低上手难度，让消费者充分体验到高性能车的易驾控性。奔驰AMG一直走大排量自然吸气路线，那具代号M156 6.2L V8发动机，令人印象深刻。如今随着排放法规的要求，发动机变为全新的4.0T V8 双增压发动机，大马力的“一人一机”发动机制造理念，加上奢华的内饰，是奔驰AMG车系的杀手锏。而宝马的M车系，则拥有3.0T L6 双增压与4.4T V8双增压发动机，其继承自方程式大赛的赛事的经验，尤其是叱咤德国DTM房车大师赛，令宝马M车系拥有极为强劲的动力与操控优势，在宝马M车系你更能体会到紧张刺激的赛道情节。奥迪在RS车系当中，则以4.2FSI V8发动机作为其鲜明特性，而全新的RS车系都已陆续更换为2.9T V6以及4.0T V8发动机，搭载Quattro四驱系统，更是让奥迪的高性能车上手难度更低。在性能方面，三款RS车型均搭载2.9 TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率达331kW，峰值扭矩为600N•m，其中新奥迪RS 4 Avant零到百公里加速仅需4.1秒，新奥迪RS 5 Sportback和新奥迪RS 5 Coupé零到百公里加速则仅需3.9秒。8速Tiptronic赛车变速箱经过重新调校，与发动机高度匹配，释放澎湃动力。quattro全时四驱系统带来更安稳的驾控信心。一汽-大众奥迪销售事业部副总经理Norbert Schrofner表示。“奥迪RS非常符合中国消费者的需求。中国汽车消费者对运动充满热情，他们更为年轻，性格也更加鲜明。他们的思想非常先进，勇于探索，每个人都有自己独特的想法和鲜明的态度。同时，他们也是社会发展中有活力的中坚力量。而奥迪RS，与他们高度契合。”不过在高性能车“入门”领域，奥迪显然拥有更丰富的车型布局，包括S车系。对于很多车迷来说，S车系是进阶RS车系的入门课，但即使是入门，其强劲的性能依然令人肾上腺素分泌旺盛，紧张而充满刺激。
在奥迪S车系当中，包含S4 Limousine、 S5 Sportback、S5 Coupe、S5 Cabriolet，涵盖了双门、敞篷轿跑、四门车型，全面满足了消费者对于细分车型的个性化需求。S6 Limousine和全新奥迪S7 Sportback，则全面满足中大型高性能车的市场需求。涵盖了从紧凑型到中型车，再到中大型车的完整S性能车系布局。在性能方面，新车均搭载3.0 TFSI V6发动机。全新奥迪S6 Limousine和全新奥迪S7 Sportback则搭载2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，百公里加速时间分别仅为4.5秒和4.6秒。可以看到除了奥迪S3车型，V6布局与双涡轮，早已经成为奥迪S车系家族的动力标配，在入门市场，奔驰的AMG与宝马M虽然也有车型投放，但不论车型覆盖度以及丰富程度，都不及奥迪S车系。RS与S车系的有机衔接，让奥迪不仅在全球也包括国内市场，形成了一个强有力的高性能车产品矩阵。一汽-大众奥迪此次9款高性能车型的同时发布，充分展现了奥迪品牌在高性能车领域的丰富历史积淀与技术实力，作为全球拥有高性能车矩阵最完善的德系豪华品牌，奥迪RS与S车系将形成有机的衔接关系，全面且无缝的满足国内消费者，对于高性能车细分市场的消费需求。
2021年，一汽-大众奥迪还将陆续推出RS 6、RS 7、RS Q8、R8等带包奥迪尖端赛事技术的车型，通过全方位的产品升级，强化产品矩阵，为消费者提供更多个性鲜明的、尊贵的、豪华高性能车体验。
