同为32.98万！探险者PK帕里斯帝，谁更适合你

曾几何时，如果你的购车关键词锁定在35万、大7座以及四驱SUV，那么你能选到的车型无外乎就是丰田汉兰达、大众途昂，这两款车整体的综合实力算得上出类拔萃，但看久之后难免会觉得枯燥乏味。

几年后，随着开拓者、昂科旗等车型的加入，让国内的中大型SUV市场又充满了火药味。只不过，对于中大型SUV市场虎视眈眈的车企绝非仅此几家，例如在今年，福特就带来了全新一代探险者，30万左右的定价使其上市之初便获得了不错的市场反响。

与此同时，现代方面虽未引入捷尼赛思新车型，但却推出了一款全新中大型SUV帕里斯帝，全进口身份的它还颇有点儿走雷克萨斯路线的感觉。

那么现在问题来了，假如你有购买7座中大型四驱SUV的想法，同时又想尝试更多的新鲜感，那么福特探险者和现代帕里斯帝，谁更值得考虑？

探险者尺寸更大，帕里斯帝档次感更强

作为各自品牌的旗舰SUV，探险者和帕里斯帝在外观方面基本就是见仁见智，简单来说，探险者更美式更硬派，整体造型符合大部分人审美；而帕里斯帝则更具备设计与豪华感，但在外观方面存在一定的两极化趋势。

相比之下，两款车的空间尺寸倒是其潜在消费者比较关心的地方。首先从尺寸来看，帕里斯帝的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm；探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。

不难看出，探险者拥有更大的尺寸，配备方正的车身造型，视觉上会比帕里斯帝稍大一些，至于乘用空间表现，二者基本处在同一水平线。

值得一提的是，探险者提供6座和7座布局可选，而帕里斯帝目前仅提供7座布局，从实际使用来说，2+2+2的6座布局会更侧重舒适性一些。

而在车内设计和用料方面，全进口身份的帕里斯帝无疑要更胜一筹，帕里斯帝的内饰设计侧重营造豪华感，包裹感出色的仪表台搭配悬浮式中控屏，以及中控台大量的木纹+金属饰板，无形之中提升了车内档次感。

此外，帕里斯帝还标配有前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、前排座椅通风加热、双温区独立空调、6个USB接口、CarLife互联等功能，从实用性角度来说，帕里斯帝更出色一些。

相比之下，探险者在内饰部分则不遗余力的满足国内消费者对于智能化的需求，最显而易见的地方在于，探险者为了适配智能车联网系统，将中控屏调整为竖直布局，一定程度破坏了内饰的视觉整体感。

当然，这套车机并没有太多可挑剔的地方，其内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。

而在内饰设计方面，探险者中控台更具备层次感，与外观造型形成了一定程度的呼应效果。

2.3T很“带劲”，但3.5L V6也很“王道”

虽说买大七座SUV的潜在用户第一诉求肯定是空间装载能力，但如若上到中大型级别，动力和通过能力同样是不容忽视的参考要素。在动力方面，探险者和帕里斯帝走的是截然不同的两种风格，按照笔者的说法，那就是前者很“带劲”，后者很“王道”。

咱们一个一个来说。探险者全系搭载的是福特第四代2.3T EcoBoost发动机，能爆发276马力和425牛·米，匹配同级挡位数领先的10速自动变速器，其中四驱版车型的零百加速时间仅为7.8秒，这个表现绝对是十分亮眼的，基本能覆盖百分之九十以上的使用场景。

与此同时，探险者还搭载有智能可分离四驱系统，提供6大驾驶模式和智能四驱系统，可根据6种驾驶模式下的适时路况以及驾驶者意图智能感知和切换，实现全天候、多场景下更出色的车辆通过性能，属于比较领先的适时四驱系统。

相比之下，帕里斯帝作为一款主攻北美市场的SUV，它搭载的是更纯正的3.5L V6自然吸气发动机，匹配8AT变速器。尽管排量比较“唬人”，但这台大V6整体调校偏温顺，最大272马力和最高336牛·米的输出表现，大概就是一台高功率2.0T发动机的水平，因此在加速能力上，帕里斯帝大概率会弱于探险者。

只不过，现代敢于在国内排放标准不断收紧的情况下引入V6发动机，这种做法本身也是需要勇气的，毕竟大排量自吸发动机更多是一种文化和情怀的集中体现，其本身的魅力属性并非来自于客观层面的加速体验，而是来自车迷内心的主观情感驱使。

尽管动力方面稍逊一筹，但帕里斯帝配备了综合表现更出色的全时四驱系统，某种程度来说，也算是赢回一局。

四驱版价格相同，帕里斯帝性价比更高

事实上，我们本次主要对比的是探险者和帕里斯帝的四驱7座版本，但有意思的是，两款车的四驱版本入门定价均为32.98万。且不说稍晚上市的现代帕里斯帝在定价上是否有参考过探险者的定价策略，但从二者相同的指导价当中，其实是能够看出端倪的。

首先我们需要明白一个事实，雷克萨斯不选择国产并非是因为国内生产达不到日本标准，而是雷克萨斯年销量没有BBA那么大，冒然选择国产很可能会导致利润下降，相反，进口车需要额外支付进口关税，如此一来也更有利于雷克萨斯进行市场定价。

我们再回到探险者和帕里斯帝上就不难发现一个问题，那就是进口版的帕里斯帝需要比国产探险者支付更多的综合税率，这其中包含更大排量所带来的排量税以及进口关税。但即便如此，这种隐形成本并未反映在帕里斯帝的指导价上，换言之，这笔费用并没有消除，而是由车企自己承担了。

因此，如果非要购入一台大排量SUV，帕里斯帝的综合性价比是十分出色的，但如果对大排量V6发动机无感，那么动力更强、发动机效率更高的探险者同样值得考虑。

结语：

综上来看，探险者和帕里斯帝均是当下最新、最热门、综合表现最突出的中大型SUV，二者不同的风格取向，也注定了它们将收获各自的铁杆粉丝。至于这两款车该如何进行选择？我的观点是，如果是需要照顾多种使用场景，且对动力有较高需求，那么探险者四驱版会是一个不错的选择；而如果平时多用于铺装道路行驶，且钟情于大排量发动机，并注重整车豪华感，那么帕里斯帝则当仁不让。