“冒充”国产车的7个合资品牌，最后一个万万想不到！

不过市面上有些自主品牌并不像我们想象的红旗、奇瑞、吉利、长安那样完全的100%自主化，它们背后的股比成分可是有海外品牌参与的，当然你可以说它们是中国汽车品牌，但严格意义上它们是合资品牌，以下7个合资品牌，你都知道吗？

领克在人们印象中是个自主高端品牌，但其实，它是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的高端品牌，品牌身份就是合资品牌。

由于沃尔沃如今也是吉利的，因此它的生产平台和很多技术都是沃尔沃的，质量、制造工艺生产也是按照沃尔沃同样的标准，因此我们从领克01、02、03等产品都可以看到这些车型强大的产品力。

如果你认为观致是自主品牌，你就错了，2007年，奇瑞汽车与以色列集团旗下的美国量子公司成立了奇瑞量子汽车有限公司，2009年双方持股比例变更为各占50%，2011年，奇瑞量子变更为观致汽车有限公司，所以观致其实是奇瑞和量子公司的合资公司。

观致汽车的产品由欧洲团队研发打造，产品力还是不错的，不过双离合变速箱的顿挫问题一直是个痛点，然后价格也不肯降下来，因此销量不太理想，如今观致已经被宝能集团接手，价格门槛也降低了，这个合资品牌正在向自主品牌转变。

提到思铭这个品牌，是不是感觉很陌生呢？其实思铭背后是东风、本田两个品牌联合打造的合资品牌，旗下就只有思铭这一款车，或者说思铭是一个车系更加合适。

思铭(Ciimo)基于八代本田思域平台打造，整体变化很小，这也是很多合资自主品牌的“套路”，将海外品牌的老款车型改头换面，降低价格，变身自主重新上市。其本质上还是个合资品牌车。

一提到腾势，可能很多人以为它是比亚迪的电动车品牌，实际上，腾势汽车是由比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，双方各持50%的股份。

虽然在深圳的街头，很多都是腾势的出租车，但其实腾势总体的发展势头并不是很强，旗下只有腾势这一款车，可能双方在这个品牌发展上并没有花太多心思。

启辰，一个多么中国化的名字，但其实它是东风和日产合资成立的一个合资品牌，盖上“合资自主”的帽子，但本质上还是一个合资发展的品牌。

启辰旗下的车型还是不少的，而且近水楼台先得月，启辰很多车型是日产老款车的翻版，或者用了很多日产的动力总成，在技术上还是有一定优势。

如今宝骏的发展势头不错，被称为“价格杀手”，但就是这样一个品牌，如果你以为是自主品牌，也就错了，其实它是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，集成上汽、通用、五菱三方股东方，属于三方合资品牌。

在合资自主品牌里，宝骏的发展还是很不错的，宝骏车价格便宜，配置丰富，质量也不错，很多车都进入了细分市场销量前十，而且通用汽车还把宝骏换了雪佛兰的标卖到国外，想不到吧！

最后一个就是地球人都熟悉的五菱汽车，尤其是五菱宏光走进了全国乡镇的大街小巷，是一款公认的自主好车。然而万万想不到的是，五菱品牌也是合资的！

五菱品牌属于上汽通用五菱汽车股份有限公司，其是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其中三方持股上汽50.1%，通用44%，五菱5.9%，所以五菱确实是一个合资品牌。

你了解了吗？

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