【有车以后 新闻】10月23日,长城汽车股份有限公司正式发布2020年第三季度财报。数据显示,长城汽车三季度营业总收入262.1亿元,同比增长23.6%,环比增长11.5%,归属母公司净利润14.4亿元,同比涨幅2.9%。而在整车销量方面,长城汽车三季度销售28.6万辆,同比增长23.9%。今年1-9月,长城汽车实现营业总收入621.4亿元,同比微跌0.7%。
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值得一提的是,得益于新平台矩阵发布、品牌营销升级、场景化升级等因素的驱动下,长城汽车不仅在营收以及销量方面取得了不错的成绩,公司股价在A股市场也一路飙升,总市值突破2000亿元。
具体来看,哈弗品牌三季度销售18.3万辆,同比增长8.5%;WEY品牌销售2.4万辆,同比增长3%;欧拉和长城皮卡更是保持强劲增长势头,三季度分别同比增长179.9%和93.2%,表现着实亮眼。
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随着国内疫情势态的逐步向好,车市回暖迹象明显。7月以来,旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡相继迎来众多新车型的亮相和上市。在刚刚结束的北京车展,第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋、WEY坦克300、VV7 GT brabus、欧拉猫系家族等车型的亮相,为长城汽车未来的发展打下坚实基础。
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今年7月,长城汽车明确提出向“全球化科技出行公司”转型的目标,并着力调整组织架构。通过打通品牌、商企、研发以及各业务单元,更精准地触达用户,并融合车、厂和经销商三段,最终形成产品生命周期和用户生命周期的双轮驱动管理。9月初,长城汽车宣布内部称谓“去总化”倡议,以营造出更高效的工作沟通、更紧密的工作关系,进而提升组织创新和竞争力。
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虽然前三季度营业总收入有所微跌,但不要忘记,今年年初爆发的新冠肺炎疫情可是对国内车市带来了巨大的冲击。因此对长城汽车而言,能取得这样一个成绩已经非常不易。面对已经到来的第四季度冲刺期,想必各大车企也都牟足了劲准备往前冲。至于谁能“笑到最后”,让我们拭目以待。