近两年所有车企都纷纷坠入了中型SUV的战场,不过结果却是几家欢喜几家忧。其中别克昂科威在众多车型中脱颖而出,月月销量过万。虽然同为中型SUV的途观L也有着不错的销量,但在同配置和动力的情况下要比昂科威贵了好几万。对此,大众集团决定将在11月正式将“探岳”公布于世,直接对标昂科威,我来提前给大家分析一下,看看这两款车都有哪些特点。
昂科威的外观采用了家族式的设计,前脸造型圆润,标志性的瀑布式进气格栅格外醒目,镀铬的装饰条贯穿中网,大灯设计的犀利有神,从1.5T的高配车型起,全部采用了LED大灯。整个前脸看上去温文尔雅的感觉,来到侧面,微微上扬的腰线使它看起来力量感十足,尾灯设计非常秀气,点亮后效果出众。
探岳的外观看上去动感了不少,一贯大众的风格好像没那么明显了,探岳采用了大众全新的设计语言,中网的尺寸变大,中间添加了很多变形元素,大灯囧囧有神,LED日间行车灯的造型很特别,辨识度极高,整个前脸的高级感倍增。侧面来看,车身线条非常饱满立体,尾部稍微有些溜背的造型,尾灯向大哥途锐看起,采用LED光源。
内饰及配置方面:不得不佩服美国车在内饰高级感的营造上确实略胜一筹,一进到昂科威车内就有种舒服的感觉,内饰采用了不规则的设计,中控由大面积的软质材料包裹,主要功能依然使用了实体按键的设计并配有一块造型新颖的时钟。三幅方向盘上集中了多功能按键,手感出色,只可惜在这个满世界大屏的时代中,昂科威的液晶显示屏确实小了一些。宽大的座椅配合全景天窗再加上第二排腿部空间充裕,让您的出行更加愉悦。
探岳的内饰设计采用了全新的设计语言,标志着大众的双屏时代正式开启,大尺寸的液晶仪表配合大尺寸的中控显示屏让它看上去科技感爆棚,中控下方则是我们非常熟悉的大众布局,档把得到了重新设计,档位标识被嵌入档把顶端,方向盘则是大众的老物件了,基本大众全系都在用这款方向盘,如果能够把轿车和SUV车型的方向盘有所区分是不是更好一些。整个探岳的内饰就是整洁、大方又具有科技感。它的轴距达到2731mm,后排空间比昂科威有过之而无不及,同样能够满足您一家老小外出旅行的需求。
昂科威搭载1.5L和2.0L两款涡轮增压发动机,最大功率分别为:124kW和191kW,峰值扭矩为:250Nm和400Nm,1.5T车型匹配7速双离合变速箱,2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。城市使用的话1.5T车型足够使用,2.0T车型全部配备适时四驱,可以进行一些轻度越野,动力相当充沛。
探岳搭载的是2.0L涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,最大功率分别为:162kW和137kW,峰值扭矩为:350Nm和320Nm。匹配的都是7速双离合变速箱。动力部分比昂科威更加出色,大众的这套黄金组合在油耗上也会有些优势。
昂科威的外形更加圆润,内饰更加优雅,动力适中。探岳的外形硬朗,内饰更具有科技感,动力强悍。相当来说选择昂科威的人群应该更加成熟稳重,选择探岳的人群应该会更加激进一下,我认为从汽车本身而言它们各有千秋,都没有明显的缺点。但是最重要的是,昂科威现在有着不小的市场优惠,探岳由于即将上市,前期肯定在价格上不占优势,让我们一起期待探岳的上市,期待它有个合理的定价。