巴黎车展开幕，这几款热点车型亮相

两年一度的巴黎车展已于凡尔赛门展览中心开幕，作为世界五大顶级车展之一，自然是新车云集。接下来我们来盘点一下几款热点车型。

全新奔驰GLE

此前全新奔驰GLE已经曝光，虽然大家对于新车外观争议比较多，但不可否认GLE朝着年轻化又近了一步。新车的轴距相比老款增加80mm，达到2995mm。

内饰方面，老款对称式中控台被取消，取而代之的是运动豪华感更足的环抱式中控台，标配的全新12.3英寸双液晶显示屏，搭载最新MBUX系统，并支持触控操作。

动力方面，新一代GLE将搭载EQ Boost 3.0T直列缸汽油发动机（2.2T后期引入），并采用48V轻混系统，综合最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9AT自动变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。

全新混动CR-V

东风本田汽车2019款CR-V于巴黎车展发布，并很快将会国内上市。全新混动版CR-V搭载最新一代的2.0L直列四缸发动机和两个马达后，最大输出功率约为135kW，最大扭矩约为315N·m，安全配置上，前方冲撞预警系统、ACC自适应续航系统以及本田汽车独有的Honda SENSING系统都将会有搭载。

官方预计交车时间为2019年年初。

全新卡罗拉旅行版

全新卡罗拉旅行版诞生自TNGA架构GA-C平台，与全新卡罗拉两厢掀背版一样采用了丰田最新的设计理念，将会有三种动力可以选择。

新车前脸与现款五门两厢版车型设计语言相同，轴距是2700mm，与现款卡罗拉保持一致。

新车提供了1.2T、1.8L混动和2.0L混动共三种动力，其中1.2T发动机最大功率116马力，与现款持平；1.8L混动系统最大功率122马力；而新增的2.0L混动版车型搭载了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力。

遗憾的是全新卡罗拉旅行版应该不会被引入国内。

全新宝马X5 xDrive45e

宝马官方发布了全新X5 xDrive45e iPerformance的官图。据介绍，它将会配备直列六缸发动机与宝马最新的eDrive科技，整套动力系统的功率增加到290kW， 0-100km/h加速时间达到5.6秒，纯电动续航里程可以达到80km。

新车在外观细节做了调整。内饰采用采用了全液晶仪表盘，全新的三幅式方向盘设计。

宝马X5 xDrive45e搭载了一台全新开发的3.0升直列六缸发动机和一台电机组成的混动系统，其中发动机最大功率是210kW，电动机最大功率82kW，整个动力系统的总功率则达到290kW，峰值扭矩达到600N·m。

与动力系统匹配的是一台全新的八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。0-100km/h加速时间只需5.6秒，它的纯电续航里程提升到80km，综合油耗为百公里2.1L。

阿斯顿·马丁Rapide E

阿斯顿·马丁对外公布了首款纯电动汽车Rapide E的部分信息。据介绍，该车将配备800V电池系统，容量65kWh，WLTP综合续航里程为321.9km。并将于2019年投入生产，2019年年底前能交付限量的155辆车。

阿斯顿·马丁为Rapide E配备了由5600块18650型号电池组成的65kWh容量800V电池组，整个电池组为两台后置电机提供充沛的动力，让它拥有了610马力的最大功率，950N·m的最大扭矩。在这套动力的推动下，它的0-96km/h加速时间仅需4.0秒。WLTP续航里程可以达到321.9km，通过400V 50kW规格充电一小时可行驶298公里。还可支持800V 100kW及以上的快充技术。

DS 7 Crossback E-Tense

DS官方发布了一组DS 7 Crossback E-Tense的官图，该车为插电式混合动力SUV，搭载一台1.6升发动机和两台驱动电机，动力系统综合功率为296马力。据官方透露，新车预计于2019年初开启预售，2019年年内欧洲市场先行上市。

动力方面，该车的动力系统由一台最大功率为197马力的1.6升发动机，和两台最大功率为108马力的驱动电机组成，系统综合功率为296马力，综合扭矩为451牛·米。动力电池的载电量为13.2kWh，使用充电功率为6.6kW的充电设备需2小时即可将电池充满。其纯电动续航里程为50公里，纯电模式下的最高车速可达133km/h。混动模式下，该车的最高车速可达217km/h，0-100km/h加速时间为6.5秒，该车还具备四驱模式。

C5 AIRCROSS HYBRID CONCEPT

雪铁龙官方正式发布了C5 AIRCROSS HYBRID CONCEPT的官图，该车系在国内被称为天逸。作为一款概念车，新车内外都增加蓝色元素作为装饰，配备12.3英寸的液晶仪表和8英寸的中控触控屏。

动力方面，新车将搭载由1.6T+电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为134kW，电动机的最大功率为80kW，综合输出功率为168kW。传动系统部分使用的是8速自动变速箱。根据官方公布的信息，该车13.2kWh的锂离子电池可以提供50km的纯电动行驶里程。具体油耗方面，这款车的百公里综合油耗为2.0L。

标致e-Legend概念车

标致正式发布了e-Legend概念车的官图，外形方面可谓是古典与现代的融合体，非常的大胆前卫。

动力方面，新车将采用双电机分别驱动前后轴，综合最大功率456马力，峰值扭矩800牛·米，搭载容量为100kWh的锂电池组。性能方面，其0-100km/h加速将小于4秒，最高时速超过225km/h，最大续航里程约为595km，并支持快速充电，在25分钟内获得约500km的续航里程。