小型SUV市场又起波澜，哈弗H2创享版有备而来，7.49万起售让你“中标

作为国内SUV领域的引领者，哈弗近几年的产品的市场表现有目共睹，作为SUV市场内的销量标杆，哈弗H6在销量上一直占据榜首，颇有种“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”的感觉，而在小型SUV市场，哈弗H2表现依旧亮眼，上市四年近70万辆的销量，仅次于销冠哈弗H6，堪称哈弗家族的“二当家”，而这样的成绩表现足见消费者对其产品力的认可。

但随着时间的推移，拥挤的紧凑型SUV细分市场车型已经接近饱和，各大车企也开始将目光瞄向尚有增长空间的小型SUV市场，从今年开始，丰田的奕泽、CH-R，大众的探歌和即将国产的T-Cross，就连韩系车的昂西诺、奕跑、法系车的C4 AIRCROSS云逸也跑来蹚一蹚浑水。一时间，小型SUV市场成为了众多车企争夺的下一个目标。而随着愈来愈多的小型SUV加入战团，哈弗H2的竞争力相比之下也大不如前，升级换代也迫在眉睫。

因此，在9月28日，2018款哈弗H2创享版正式上市，推出分为红蓝标共计10款车型，新车主要针对配置以及外观进行了相应了的升级，售价区间为7.49—9.49万元。

哈弗H2创享版的上市，不仅仅丰富了产品序列，而在售价方面，也已经下探至7.49万元，进一步提升了产品的整体竞争力。

同级独有四轮独立悬架

作为新增车型，哈弗H2创享版面对一众产品力不俗的对手，自然是有备而来，我们从2018款哈弗H2创享版的配置来看，它确实具备优于同级的底气。

我们知道，在汽车市场10万级车型中，受限于成本，大多数车型都是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架系统，罕有配备四轮独自悬架系统的，更不用提小型SUV市场。据悉，而哈弗H2创享版采用四轮独立SUV专业底盘打造，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架系统，带来了优于同级产品的舒适性和操控性。

不仅如此，其后悬架采用后上、下横臂、后纵臂、横向稳定杆、后减振器和副车架组成，为当前市场上最先进的独立后悬架系统，而此结构此前多为豪华SUV所专属，而起售价仅为7.49万元的哈弗H2创享版“越级”采用，堪称是小型SUV市场上“独此一家”了。

而在动力方面，2018款哈弗H2创享版搭载了1.5T发动机，最大功率110KW，峰值扭矩210 N·m，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。官方显示油耗为6.4L/百公里，兼顾了动力输出和燃油经济性，不仅如此，新车还支持经济、标准、运动三种驾驶模式，进一步丰富了驾驶体验。此外，刹车系统采用了四轮盘式制动，制动性能更为优异。

外观微调 配置丰富

2018款哈弗H2创享版依旧采用了红蓝双标路线，红标偏向大气豪华，而蓝标则更注重时尚运动，不同的外观设计也可以满足消费者差异化的审美。在外观方面，新车相比现款基本保持一致，创享版车型新增了LED大灯，提高了雨雾及夜间行车的安全，此外，全新造型轮毂搭配流畅车身线条，彰显出强烈运动范儿。

车身尺寸方面，哈弗H2畅享版车身尺寸为4335/1814/1695mm，轴距为2560mm。此外，新车采用高闪烁度金属漆及高彩度珠光漆的车身，有汉密尔顿白、马尔斯红等6种颜色可选。进一步丰富了产品，满足了年轻消费者个性化的需求。

内饰上，新车依旧延续了家族式设计，红蓝标车型中控布局不同，红标车型更为沉稳大气，而蓝标车型层次感非常丰富，多功能真皮方向盘具备4向调节，这在同级车型中也并不常见。8英寸高清液晶中控触摸显示屏与“游艇式”电子档把的配备，也提升了内饰整体的科技感，值得一提的是，该电子档把还具备换挡后自动回位，并支持一键回P档使，操作更便捷省力。

新车还搭载了智能语音识别系统，并支持支持Android及ios双系统的Carlife+Carplay手机互联系统，此外，该系统还集成了高德导航、QQ音乐、百度地图、蓝牙电话等功能。

在安全方面，哈弗H2曾荣获的A-NCAP、C-NCAP双五星安全评价，在2018款哈弗H2创享版身上得承继。其配备博世第九代ESP，集成ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等功能；经过升级的TPMS胎压监测系统，更灵敏、更稳定；全系标配的倒车影像，雾灯转向自动照明等功能及配置。

结语：作为哈弗家族销量的“二当家”，哈弗H2在上市四年以来，近70万的销量也从侧面印证了消费者对其产品力的认可，面对竞争日益激烈的小型SUV市场，此次哈弗H2畅享版上市，不仅丰富了产品序列，在价格下探的同时对配置等方面进行了升级，一升一降进一步提升了产品竞争力，有望为哈弗H2家族带来销量的整体提升。