不玩SUV了？路虎要来一台不烧一滴油的旅行车
过几年我们就能看到路虎牌“瓦罐”（旅行车）在大街上行走？
最近坊间有传闻说，路虎计划不再局限于SUV车型，打算开疆扩土、干点别的。
今年早些时候，Autocar也暗示过，路虎的公路车型很可能采用与奥迪A6 Allroad或沃尔沃V90的方案。意料之中的是，其还很可能搭载一个高科技电机。
该杂志还表示，这款很可能名为“Road Rover”的车将会用上与下一代捷豹XJ相同的全铝结构车身。他们还暗示了Road Rover将会使用双电机布局，前后车轴各放一个，为四驱系统两肋插刀。
然而，尽管该车会使用四轮驱动技术，Autocar说Road Rover将不会照搬其越野车型中的“硬核”四驱系统，而是使用更因车而异、因地制宜的技术。
Motor1的渲染图展示了Road Rover的外观，这头低姿态的“卧虎”似乎还真让人有点不习惯。
整体姿态将介于揽胜星脉和捷豹XF Sportbrake之间，但车身细节肯定会让你一眼就知道是路虎的亲儿子，要是揽胜带着它去菜市场，他还很可能听到“哇！你的儿子都长这么帅了啊！”诸如此类的话语。细节体现在那？例如，来自星脉（Velar）的车身线条、车身侧翼以及隐藏式门把手，而发动机罩的设计语言则受衣钵于揽胜运动版（Range Rover Sport）。虽然这是一辆公路车而不是SUV，但它仍然散发着路虎的DNA。
运动风当然也少不了，红色制动卡钳隐藏在黑色的合金轮毂后面，光是看着就令人觉得刹车功力了得。
除了早期关于双电机的传闻，关于“Road Rover”的动力总成的消息还是寥寥无几。如果能够像捷豹的新款电动SUV——I-Pace一样，搭配400匹马力，那么Road Rover的百公里加速成绩将轻松跑进5秒内。
考虑到该车在2020年才会推出，那么我们可以理所当然地认为它会比捷豹I-Pace在技术上更胜一筹。价格方面嘛...看它鼻子上的“揽胜（Range Rover）”字样便知其价值不菲，不多说，存钱吧。
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