超级皮卡是什么?
特斯拉的Cybertruck可能是其中之一,另外一位应该就是昨日刚亮相的纯电动悍马了。
近日,GMC悍马EV正式公布其官图和价格。
话不多说,看看有什么亮点。
曾经何时,悍马H2也是小白的Dream car之一。
粗旷硬直的线条如床边杂志中的佳人一般,每看一眼都激发着自身的雄性荷尔蒙。
对它的喜爱甚至可以屏蔽肉眼可见的拼装缝隙。
用潮流的话术来说,就是NC粉。
悍马自诞生起就是辉煌。
上世纪80年代,由于美国官方需要添置一批轻型吉普,美国AMGeneral公司交出了HMMWV这款军用产品。
军用产品最佳的舞台还是在战场上,在著名的"沙漠风暴"行动和索马里-波黑的维和行动中凭借着优秀的机动性和四驱系统,HMMWV一下就打响名头。
由于粉丝不少,AMGeneral在1992年推出民用版HMMWV,并改名为Hummer,随后在1999年,通用汽车公司买下Hummer的商标使用权和生产权
随后悍马H1、H2、H3相继问世。
虽然迷弟不少,但巨大的尺寸、两个纳智捷的油耗和媲美豪车的价格每个都能是可以"一票否决"的劝退原因。
曾经这个品牌也辉煌过,2006年的全球销量高达8万辆,但随后就一直走下坡路,所以它卖不好,也不能怪大家不识货。
2008年金融风暴,在重视利润率的通用面前,这个不挣钱的品牌自然成了弃子。
2010年悍马这个品牌正式关闭。
悍马这个品牌已经消失,现在我们看见的这款电动悍马是属于GMC品牌旗下的单一车型。
所以这样看来,电动悍马的推出更像是"借尸还魂"。
虽然看上去是炒冷饭,但在设计上,新款悍马纯电还是有很多致敬的地方的,其中最有共鸣的肯定就是矩阵式的中网,只不过在新车上变成了矩阵式的LED灯源。
其次就是前脸这个MAX Pro Plus的铁甲护板护板,爷青回。
除此以外,新车还保留了原来扁方扁方的样子、近乎90度的前挡风玻璃、尺寸夸张的AT胎等元素。
新的也不少,最有趣的就是它的尾斗,悍马的皮卡造型跳脱了我们对它的固有印象,此外新车的顶棚还可以进行拆卸
来到内饰,悍马也竟然也变得与时俱进起来,就这配色搭配和真皮包裹就有一种豪华车的感觉。
其次这两块大尺寸的屏幕也出乎大家意料,这两块屏幕可以实现实时扭矩输出、差速锁状态、胎压、扭矩分配甚至是轮胎滑移角的显示,这些还不是夸张的。
最夸张的就是它的全景影像系统,这么大的车身肯定盲区很大,所以GMC在新车细心的配备了18个摄像头!连车底状况也可以实时接收。
最后就是身份标识了,全车不管是外观还是内饰都遍布Hummer标识。
它竟然精致得让我感到陌生。
你在担心悍马变成样子货?想多了!
新车搭载了三电机系统,综合能输出高达746kW的最大功率,折合为1000匹马力,其系统最大扭矩更是达到了15592N·m,官方称该车零百加速在3秒内……
一台大尺寸皮卡,竟然零百加速跟顶级超跑相差不多。
的确可以用"变态"来形容了。
另一方面,新车搭载了通用自家的Ultium电池,续航可达563km甚至更长。此外悍马EV还支持高达350kW的800V超级快充,可以在10分钟内充满161km的续航里程。
此外,GMC还怕你买了它不想开,新车还配备上了凯迪拉克CT6同款的 Super Cruise自动驾驶辅助。
其次越野能力也是"变态"级别。
四驱系统这些小儿科就不多说了,新车上还配备了"螃蟹"模式,所谓的"螃蟹"就是加强版四轮转向系统。
没错,开启功能后的悍马可以实现四个轮子向同一个方向运转……
不用说了,绝对是顶级的越野能力。
最先发售的悍马EV首发版标价为112595美元(折合人民币76.16万元)。
明年还将推出悍马EV 3X,售价99995美元,而动力将保留三电机总成,但输出功率将降低至597kW(811PS),峰值扭矩降至12880N·m,纯电续航为483+km。
而到2023年春季,还将推出2X版本,价格为89995美元,动力为双电机总成,可产生466kW(634PS),10033N·m的扭矩,续航为483km。
而到2024年,还会推出基础款,售价仅为79995美元,动力为双电机总成,续航则降至402km。
目前特斯拉Cybertruck的售价为3.99-6.99万美元,跟特斯拉比起来,悍马EV还真的不便宜。
纯电动越野车是一样充满矛盾的东西。
电机能带来"变态"级别的扭矩,但电池又把活动范围死死限制在一个数值。
虽然它有超级充电,但荒郊野外哪会有支持800V的超级快充电桩。
小白之前也分析过实现800V超级快充是需要当地电网有一定强度的负载能力,不是任何地方都适合建立超级快充充电站。
所以这个功能对于越野来说,是没有什么用处的。
不到600km的续航计算上水分,那你的活动范围就在250km以内,当然你有钱顾拖车负责全程运输也是可以的。
总的来说,这款悍马EV皮卡走的路子已经变得和大G、卫士一致,成为富人们的新玩具,功能性这些,有就可以了。