买车还要看保值率？最新的权威结果带你解读吉利博越

文| 车小涛

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对于保值率这个概念，相信大家并不陌生。它是指车辆在使用一定时间后的易手价格与新车购买时指导价格的比值。作为车市的一个特殊风向标，汽车保值率一方面反映了车辆在市场中的价格变化和趋势，也诠释了用户对该品牌、车型的认可度。

我们知道，新车落地打”骨折”，花几十万买的新车，转手就会掉价大几万，如果开三年再转手，很多车的售价简直惨不忍睹。

近日，《2018中国汽车保值率报告》正式出炉。数据显示，在紧凑级SUV保值率排名中，吉利博越以3年保值率60.46%的成绩，位居中国品牌SUV保值率第一。

看到这里，你或许也有个疑问：自主品牌SUV车型那么多，为何只有博越保值率如此高呢？这其实和车辆的品质有着直接的关系。

首先，博越有着比肩合资品牌车的高品质。

近日，吉利汽车面向全国57万博越车主征集了一辆行驶里程超过10万公里的车辆，并将其送至第三方权威机构TÜV SÜD南德认证检测（中国）有限公司鉴定。通过鉴定报告我们得知，该车除了保险杠、翼子板等处车漆有不同程度的划痕外，包括车身、内饰、发动机、底盘等在内的218个常规检测项目都有着很好的表现。该车各部件均运转良好，无明显效率损耗。

其实，从第一辆车正式下线起，博越就已经被打上了高品质的烙印。装配博越的宝鸡工厂是吉利汽车3.0代产品的高标准全新生产工厂，无论是品质还是工艺都代表着目前吉利乃至中国汽车制造的最高水平。

在原材料的选择上，吉利博越车身采用与奔驰、宝马同等品质的预磷化镀锌板、抗压强度达到1650兆帕的热成型钢、美国PPG高泳透力漆以及德国汉高密封胶等，优质的供应商为吉利博越拥有比肩合资品牌的高品质奠定了基础。

无论是冲压、焊装、涂装还是总装环节，吉利的自动化和标准化以及模块化都更加先进，这主要在于吉利引进了国际领先的生产设备和制造工艺，采用全球领先的生产标准和质量控制体系。

落地到功能配置方面，吉利博越搭载的GKUI智能生态系统、全新三维全息侦测系统等，以及5年免费流量政策，再次提升了博越的品质溢价。

其次，新车市场占有率表现优异。

秉承“开门造车”理念，吉利汽车不是一味的以博越为中心造势、夸夸其谈；而是针对车辆的性能进行了一系列诸如纵贯中国南北100度温差挑战、穿越卡拉麦里无人区、一箱油上珠峰、横跨亚欧大陆品质之旅等极限挑战活动。这让博越备受好评，也得到了广大消费者的认可。

从销量数据来看，8月吉利博越销售新车19032辆，1-8月份的累计销量则达到了177533辆，较去年同期增长超5%。而博越上市29个月的累计销量，更是超过了57万辆。

这样算下来，吉利博越月均销量接近2万台，足以位列SUV销量榜榜单的前五名。

值得一提的是，一款车的保有量对于二手车保值率也有着决定性的影响，通常畅销车型都有着更高的保值率。

同时，我们还要知道的是，今年前8个月，吉利汽车总销量突破百万辆，达到1012429辆，同比增长41%。这对于吉利品牌提升无疑是重大利好。而品牌附加值，也是一款车保值率的决定性因素之一。

再次，高附加值服务提升产品竞争力。

在提升用户用车满意度方面，吉利博越也是煞费苦心。

它在业内率先推出了5年免费流量服务，而其他汽车品牌和车型，大都对数据流量持克制和谨慎的态度，且对流量的额度、使用方式等都有着各种各样的限制。从这点来看，吉利博越已走在了前面。

目前，吉利博越已实现无差别免费，无论是基础板块还是娱乐版块，应用软件内容全部免费；导航、语音、伴听、车联网等功能以及各类APP软件随心用，配合搭载了720P高清全贴合触控屏幕、互联更高效4G CAT4 网络以及2G运存+32G超大内存和运存的吉客智能生态系统（GKUI），让用户能随时随地享受智能科技带来的全新车生活。

更有诚意的是，博越并没有因为配置提升而提高售价，反而将更多的产品溢价流转给消费者。吉利一方面通过新建工厂深抓产品品质，另一方面在终端环节制定了“三不准”管控政策，要求经销商不准加价销售，不准捆绑如保险等业务，不准插队交车。

写在最后：

上市29个月以来，博越价格稳定，销量攀升，再一次印证了吉利高品质战略的高明之处。从目前来看，无论是品牌认知度、产品品质、新车保有量还是价格的稳定性，博越都有着极强的竞争力。基于这些因素，它能拿下中国品牌紧凑级SUV保值率第一，就不足为奇了。