对于豪华的定义是过分铺张、奢侈，是产品的本身价格超过了本身了的成本，一旦一件产品被赋予了艺术与尊贵的标签，产生了附加值便让它拥有了与众不同的价值，也注定其尊贵的身份是属于少数人的。

梅赛德斯-迈巴赫S级在同级别豪华车中属于标杆级的身份。 2020款 S 450 4MATIC 典藏版起售价145.88万元，而S 680 双调典藏版更是高达319.88万元，这款车更适合中庸这个词，相对这个价格而言没有宾利，劳斯这种车型的高调，更符合一些高端人士的选择标准，那今天我们就通过迈巴赫车型来看对于豪华的定义。

在外形设计这一代车型也将成为经典车型，透露着这个时代的沉稳，因为随着新S的推出可以看出偏向年轻化的风格，而未来迈巴赫势必也有这样的势头，其实并不是原本该有的沉稳变了，而是上层社会变年轻化，有些东西并不是我们看到的现象。回归到今天的主角迈巴赫S级典藏版。

在前脸的设计上这台车使用多条瀑布式前格栅，并加以镀铬装饰，背后的含义也不言而喻，条数越多就越显尊贵，而且加上精雕细琢的工艺，都显得非常精致，两侧的大灯组是前脸的重头戏，几何多光束LED大灯是这它的黑科技，84颗LED灯泡可以单独控制，可以根据前方来车进行避让，非常具有人性化，也体现出这台车身份的君子之礼。而在大灯的设计上也是心意满满，三条灯源在视觉效果上很有辨识度。贯穿式下包围同样是采用了镀铬的装饰，前脸的尊贵感非常强烈。

车身侧面，这台车的长宽高分别达到5466/1899/1500mm，轴距达到3365mm。在车身颜色上黑色本身就具有沉稳的成分，而这台采用了摩卡黑金属漆的配色也显示这台尊贵的气质，配合具有年轻样式的20寸多幅轻合金轮毂，优雅与年轻活力感尽显。车身侧面也很容易发现与S级的区别，最显眼的就是带有迈巴赫的特特殊标识，而且在后车门处多出一个小侧窗。所以当你看到这些就不要以为这是普普通通的S级车型。

尾部相比S级中规中矩，最大区别主要还是在身份的显示上，左边带有MAYBACH的标识。

内饰才是这台车的主战场，使用了很多Nappa真皮浅棕色内饰，以及木饰材料，都是采用的天然处理，这也符合对于高端豪华的定义。IWC石英钟的加入，柏林之声音响，以及车身多出都加入的迈巴赫标识，都显示这台车尊贵的身份。

而且像空调独特的控制操作，复古样式只有当你真是去使用过程才可以感受到哪一份艺术的定义。在乘坐上这台车在座椅的处理的真的达到一个极致的舒服，宽厚的座椅，对整个身体的贴合度非常全面，能够给到一个很好的安全感，Nappa真皮的处理确实把钱是花在了刀刃上，而对这样的一台车而言内饰的豪华度也是第一考虑要素，尤其是头枕以及脚托都能给你明显的感知，承托性非常顺滑，显示出从容不迫的气质。

后排座椅毋庸置疑，是标准的老板座驾，能拥有这台车聘请司机才是这台最高的待遇，所以只管在后排静静的享受时光，听着柏林之声13音响，加上舒适的座椅，只有喂饱身心上感受，才能更好处理工作，这也是这台车的价值所在，在静音效果的处理上，这台车对外部的噪音抑制非常全面，使车内能有比较静谧的环境。

再看一下配置上，这台车使用了一款12.3英寸多媒体中央显示屏，娱乐导航都在此实现，借助触摸板，可以直观地控制显示在媒体显示屏上的信息，还融入大量舒适功能， 可实现气候控制、香氛喷雾、照明效果、音乐／视频以及座椅按摩功能。如同控制智能手机一样。同时还带有前后排手机充电功能。提供有6种优质车内香氛，可根据个人喜好进行选择，香氛的浓度和持续时间可调。

动力上这台使用一台3.0双涡轮增压+48V轻混系统，最大马力367马力，最大扭矩500牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，实现更快、更平顺的换挡效果，这也是高端车型使用AT变速箱的重要因素。